観てきました。

 

 

ジェイソン・ステイサムじゃなくなったんですね～

そして初代はBMW735ｉ（E38）でしたが

二作目からはアウディＡ８。

そんで今回はＳ８。

あんまり言うとネタバレするのであんまり言えませんが

はじめの５分間はＳ８のプロモーションビデオを見てるかのよう・・・ｗ

個人的にはジェイソン・ステイサムが駆る735ｉが好きでしたね！

TECH-M　番頭　岡本（33歳　でも見てるとアウディ欲しくなるｗ）です。

こんばんは！

本日のクルマはこれ！

 

 

Ｚ３　クーペ！

しかも後期にしかない３リッターモデル。

カブリオレよりクーペの方が

リアフェンダーが強調されてる感じがして個人的に好きな一台です。

車検ついでにいろいろリフレッシュしてゆきます！

M54エンジン定番のオイル漏れ修理に始まり・・・

 

 

 

 

この部分のパッキンを交換します。

そして

 

 

Ｚ３の作業中にほぼ100％割れると言っていい冷却水のリターンホース。

も、やはり割れた（汗）ので交換。ついでにクーラントも交換します！

 

 

クーラントは純正使用してます。

で、これまたＺ３の定番

「シートが前後に動いてガタガタになる。」

 

ブレーキ踏むと１センチくらい前にスライドします（汗）

これは危ない・・・

 

 

お客さんはシートの後ろに段ボール挟んでシートを目いっぱい下げるという

荒業で乗ってはりました(-_-;)

ディーラーだとシートレールASSY交換と言われ

なんとかしてほしいとの事だったので。

シートを降ろし

 

 

点検

 

 

やはり前後のスライレールがガタガタです。

分解します！

 

 

これが電動シートを動かす機構です。

右端にモーターが接続されて軸を回転させることによって動きます～。

よく見ると・・・

 

 

なにやらゴムの潰れたような感じ。

本来ならスペーサーが入っているのですが

劣化して消滅してます。そりゃガタガタなるわ！

ってことで工作開始！

ゴム板を切って・・・

 

 

 

挟みます。

 

 

ほんでグリアスアップしなおして組み付けて完成！

もちろんこの後助手席の方も同様にガタガタだったので同様に！！

2回目はかなり早く出来ましたｗ

左右ともばっちり直りましたよ～

で・・・

なぜこれを直したかというと・・・

 

 

ビルシュタインB12　PROKIT‼

フェンダーとタイヤの隙間が気になるとの事で

足廻りのリフレッシュついでにご提案させていただきました。

そりゃイイ脚入れるのにシートが不安定じゃ意味ないですからね！

 

 

同時にヘタり切った前後のアッパーマウントも交換。

ひび割れ多数。最悪千切れちゃうので要注意ですよ！

 

 

外したリアショック・・・

縮めておいて、しばらく待っても全然戻らない・・・

次の日朝来たら戻ってました。

・・・・朝帰り（照）

前と

 

 

後も

 

 

ホイールもキレイに洗いましたよ！

 

 

 

純正比で３センチダウンになってます。

アッパーマウントがかなりへたってたので実際は２センチちょいですね。

お仕事（パン屋さん）で使われてるそうなのでちょうどよい車高だと思います。

抜けきったショックと比較すると全然比べ物にならないですね！

かなーり足廻りがシャキッとしました。

乗り心地も硬すぎず柔らかすぎずって感じで。。

クーペだと結構荷物詰めますしね。快速配達仕様になりました！

 

 

大量のパンの差し入れありがとうございます！

これがホントのパン祭り！！笑

趣味の車から、お仕事の車までお任せください！

ありがとうございました。