皆さんこんばんは〜✨
しゃっちょです♫
今日はM2のカーボンボンネットのお問い合わせが多数でした！！
出来も非常に良かったんで、早速追加オーダーをしようと思うのですが、価格が非常に難しい感じです。
ユーロも高いし、送料も関税も高い。。。
いくつか注文入るのを待って、オーダーしようと思います☆
そしたら送料も安くなりますから、60万以内で収まるかな？？と。
とりあえず気になる方はお問い合わせください☆
今日は楽しくなってるF80 F82 F87 Mシリーズのニューパーツ！！
最近またまたたーくさんのMが、脚廻りのチューンでTECH-Mにお越し頂いてます☆
今週になって二日連続
F80 M3 にKW ver３！！
ストレッチ！！
本日は
F82 M4 に ビルB16！！
ストレッチ！！
そうこうしてる間に KW ver３ の作業予約が入り、
休み明けは mini R56 にTECH-Mオリジナルサスペンション
翌日に mini F56 に B14
その翌日に M4 に KW ver3
てな感じで、やはりこの時期は、アツイ！！！笑
６月大好き！！ ボーナス大好き！！( *´艸｀)
ですが、TECH-Mのお客様んほとんどが、もうやりきった感を出されてます(＠_＠;)
そこで、今旬なパーツ 大容量インタークーラーなんかが登場すると、
ガブッ！！っと(‘◇’)
しかし、やっぱり金額が張ります。。。
10万前後で面白いパーツないかなぁ・・・・・・
ってアンテナはってたら、ありました！！！ってか、出ました！！！
これ！！
KWからでた、リアのコントロールアーム！！！
両側ピロで、造りもよく、高機能！！
高機能って言っても、なんのこっちゃ分からないんですけど、僕なりな感想を
M4やM3に乗られてる方は、カーブの出口で、アクセルを少し多めに踏んでみると、滑ってるような気がするんだけど、前に進んでる、ズルっという感覚を体験されてる方が多いと思います。
これ、トラクションを掛けた時のねじれモーメントがアームのブッシュをねじって発生するモーションの一つらしいです。
純正は片側（ボディー側） はピロなのですが、ホイール側はゴムブッシュです。
TECH-Mではブッシュを効果的に活用するストレッチが売りですが、上下運動するブッシュにその硬化を出さしています。
しかし、Mのリアのトーコントロールアームのホイール側は、横向きにブッシュがセットされており、
トラクションじのねじれモーメントにおいて、左右に少しだけずれる現象が起こります。
このトーコントロールアームは、左右のずれが無く、その一瞬の不安な動きをイイ感じに緩和してくれます☆
その恩恵で、リアのシャープさが増します。
アクセルコントロールがキビキビできるようになれば、運転もまた一段と楽しくなりますよ☆
まぁ、それだけです（笑）
あとは見た目。
紫色（笑）
KWだから。
金額は 定価 105000円（税別） ですが、
最初なんで、TECH-M価格 95000円（税別）にこれからずっとします☆
しかしこれは、交換すると必ずアライメントを見る必要があります。
さすがに、フィーリングでアライメントが得意な僕でも、アーム替えちゃー降参です（笑）
なので、せっかくなのでTECH-M4輪トータルジオメトリー調整で、車の性格をガラッと変えさせてほしいです☆
アーム強化によるトー変化の安定は、思い切ったトーを設定しても変化が少ないので安心( *´艸｀)
オーナー様好みのピンポイントなセッティングがさらに可能となります♪
ほんとうにたくさんのお客様にジオメトリー調整を施工させていただいて、感動していただいてるのですが、なかなか紹介できていません・・・
もう少しこまめに毎日あげれたら・・・・
と思うのですが、、、、
ウソだろーって思ってる方多いでしょうから、おもしろい写メ載せておきます(^^)/
僕の携帯の中だけのジオメトリーデータの写真です☆
ね（笑）
番頭の携帯の中にも、まだまだ入ってます(T_T)
いつかはお一人お一人どうセッティングして、どう変化して、どう効果があったかまでお話ししたいですぅぅ(>_<)
あっ！！！マイカーだ！！って見つけれましたか？？(‘◇’)ゞ
そんなオーナー様は是非、体感できたことコメントくださーい(^^♪
出来なかったことでも、勉強のため欲しいです( *´艸｀)
アライメントは、TECH-Mにお任せください(*^▽^*)
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 30000円（税別）
アライメントによるセッティングはカーライフを変えます(^^)/
