皆さま、こんにちは!
今日は、大阪北部で非常に大きな地震がありました。
一部のお客さまからも、
被害が出ているとの情報をお聞きしておりますが、
余震の可能性を考慮した、安全対策や行動計画を、
いま一度ご確認ください。
そんな今日のTECH-Mは、
地震による影響はなく、通常営業させていただきました☆
作業ご依頼、皆さまのご来店、ありがとうございます!
お車お預かりの E46は、
水漏れ修理 いたしました。
ラジエター本体、サブタンク、サーモスタット、その周辺接続ホース類の交換です♪
組みあがりましたら、
安心の BMW純正クーラント 補充しております☆
愛知からお越しで、
お車お預かりの E46 M3は、
マフラーハンガー交換 いたしました。
R56 GPは、 TECH-Mオリジナル ハチマキ ご依頼いただきました。
TECH-Mデモカーと同じ書体で、GPカラーの赤です♪
雰囲気がゴロっと変わり、ひと目のカッコ良さが増しました♪
京都からお越しで、
お車お預かりの F48 X1は、
コーディング デイライト ON/OFFメニュー追加 、 ヘッドライトスイッチ0位置 オートライト動作停止 を、
私、平家 が施工いたしました。
F48 X1は、G30系と同世代のため、
ヘッドライトスイッチを0に設定していても、
オートライト動作してしまい、ヘッドライトが点灯してしまいます。
これでは、
自宅駐車場付近など、ヘッドライトを消したいシチュエーションで、
どうあがいてもヘッドライトが、強制点灯し続けてしまいます。
そこで、
コーディングにより、ヘッドライトスイッチ0位置でのオートライト動作を停止させ、
ヘッドライトをOFFできるようにしております。
写真は、ヘッドライトOFFにより、デイライト点灯中です☆
そして、
デイライトも、強制的にONに設定されていますので、
iDriveの設定へ、デイライトのON/OFFメニューを追加し、
デイライトも、自由にON/OFFできるようにしております☆
F36は、 エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルをご使用の皆さまは、
この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、
「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い!」
「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」
と、皆さまにリピートいただいております♪
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです!
まだお試しされておられない皆さま、一度お試しください!
きっと、やみ付きになりますよ♪
また、オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内に残ったオイルを吸い取った上で、
オイルフィルターを装填いたします。
細かいことではありますが、
なるべく、エンジン内に新油を行き渡らせるようにして、
気持ちの良い、エンジンオイル交換を心がけております♪
また、 フロントウインカーバルブ交換 を私、平家 が作業いたしました。
劣化が進んでいたLEDウインカーバルブを交換しております☆
また、 ホイールバランス取り ご依頼いただきました。
文句なしの、バッチリ0です!
そして、
どこか見覚えのある、
鳥取からお越しの E90は、
REWITEC(レヴィテック) G5 を、
私、平家 が注入いたしました♪
REWITEC(レヴィテック)は、
ミハエル・クルムさんが社長をされている会社で、
この添加剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級の添加剤シリーズです☆
REWITEC(レヴィテック)の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です!
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分が、ナノサイズの シリジウム粒子 と 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
商品分類的には、添加剤となってしまいますが、
REWITEC PowerShot は、 エンジン内コーティング剤 、
REWITEC G5 は、 ミッション内コーティング剤 なのです☆
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、 フリクション低減 により、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
もちろん、TECH-Mでは、
isレースカー、マップ、クロピナ、M2GTSなど、
エンジン形式や走行フィールドが様々なTECH-Mの各デモカーでも、
その実力を確認済みです♪
こちらのE90は、
冷間時のシフト操作時、非常に渋く、
クラッチを切って、10秒以上経たなければ、
シフトレバーがどのギヤにも全く入らないという症状をお持ちでしたので、
REWITEC(レヴィテック) G5 の注入で、
どのように改善していくか、継続観察です☆
ダメージを受けたお車への注入ももちろんですが、
まだまだこれからのお車へも、
エンジン内やミッション、デフ内のコーティングで、
負荷の掛かる駆動系を保護しましょう♪
E60は、 エンジンオイル交換 梅コース 作業いたしました。
梅コースオイル は、
ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能でリーズナブルな、
ガルフレーシングオイルを使用しております。
安価なオイルとは思えないほど、
とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです!
また、 RISLONE バルブシールリペア添加剤 注入いたしました。
RISLONE(リスロン) バルブシールリペア添加剤 は、
バルブシールリペアに特化したエンジンオイル添加剤で、
高分子ポリマーとバルブシール復元剤により、
バルブシールからのオイル下がりを抑制、寿命の延長を促します。
こちらのお車は、V8エンジンのため、
バルブステムシール交換には、かなりの作業時間が要します。
バルブステムシール交換が困難なお車に向けた、
エンジンオイル添加剤です。
こちらの添加剤は、
TECH-Mで初めての施工となりましたが、
お客さまたっての希望で、長期テストをお申し出いただいております♪
そして、
TECH-Mデモカー E36 318is 耐久号 は、
デフマウントブッシュ交換 いたしました。
先日の練習会でヤレが確認された デフマウントブッシュ を、
打ち替えております☆
次回の、
KW 夏の9時間耐久まつり2018 の 練習会 までに、
耐久レースカーとして、
より耐久性と信頼性を高める、ひと工夫を加える予定です♪
耐久号のプチモディファイにも要注目です☆