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皆さま、こんにちは!

 

今日も、暑い一日でしたね☆

皆さま、コダワリの濃い作業ご依頼いただき、ありがとうございます♪

 

 

 

 

 

石川からお越しの F56は、

パドルシフター 取り付けご依頼いただき、

私、平家 が作業いたしました。

 

 

必要となる配線をチェック、

 

配線加工施しております。

 

取り付け後がこちら☆

適度なショートストロークで、

小気味良い操作が可能です♪

 

 

 

そして、

コーディング にて、 パドルシフト機能 有効化 、 スポーツAT化 を私、平家 が施工いたしました。

 

こちらのお客さまは、

ノーマルATのシフトシーケンスに違和感を感じておられ、

スポーツATプログラムへ変更することで、

よりドライバー目線のシフトシーケンスに変更しております♪

 

 

 

また、 キャンバー調整 ご依頼いただきました。

 

ストラットタワーに加工を施し、

キャンバー調整できるようにしております。

 

 

 

また、 パンク修理 いたしました。

 

 

 

 

そして、 TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターという設備を使用するものの、

一般的な 「アライメントをとる」 という概念からは大きく異なるメニューとなっております。

 

 

純正のサスペンションは、

  全世界のあらゆる 「」(舗装路、未舗装路、うねり…) を、

  あらゆる 「ユーザー」(老若男女…) さまが、

  あらゆる 「ステージ」(街乗り、ワインディング、高速道路…) で、

  あらゆる 「シチュエーション」(ショーファードリブン、家族ドライブ、1人ドライブ…) でドライビングされることを想定し、

 

それらすべての状況の中で、十分なマージンを持たせた上で、バランスを取るように設計されております。

 

そのため、

  良く言えば 当たり障りのない乗り味、  悪く言えば 車の持つ良さが隠されている

ともいえます。

 

 

そこで、TECH-Mでは、

お客様が主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 「ライフスタイル」 をヒアリングさせていただき、

さらに、そのお車が持つ基本的な 「特徴」 や 「クセ」 を勘案し、

最適な アライメント値 を設定させていただき、

そのお車が持つポテンシャルを引き出させていただく、メニューとなります。

 

 

このメニューが 「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称なのも、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後は、

 

赤色表示(規定値から外した値)が並びます!

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆

 

規定値から外すのが目的ではなく、

求める特性を与えるために設定した結果です。

 

 

施工後は、お客さまへ、

規定値調整前調整後のデータをまとめた、

測定結果シート をお渡しさせていただき、

 

規定値狙っていること

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整前お車の状態

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後お車の仕上がり

 

を、ご説明させていただき、

お客さまご同乗の試運転にて、その仕上がりをご体感いただきます♪

 

こちらのお客さまは、脚回りへの造詣が深く、

フロントキャンバーのセッティングを含めて、

ご満足いただけるリセッティング施しております♪

 

 

 

そして、

エンジンへ REWITEC(レヴィテック) PowerShot 、

 

ミッションへ、

 

REWITEC(レヴィテック) G5 ご依頼いただきました。

 

REWITEC(レヴィテック)は、

FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、

ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、

素晴らしいエンジン内/ミッション内コーティング剤です☆

このコーティング剤は、

いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、

レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された

最高級のコーティングシリーズです☆

 

REWITEC(レヴィテック)の添加剤、最大のトピックが、

代表成分の シリジウム粒子 です!

 

ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、

金属摺動部分が、ナノサイズの シリジウム粒子 と 化学反応 し、

摺動面に シリカ皮膜 を形成します。

 

そのことにより、

軽微なダメージを受けている金属摺動部を、

シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、

シリカ皮膜による、 フリクション低減 により、

エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪

 

REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、

50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、

非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます!

 

もちろん、TECH-Mでは、

isレースカー、マップ、クロピナ、M2GTSなど、

エンジン形式や走行フィールドが様々なTECH-Mの各デモカーでも、

その実力を確認済みです♪

 

ご帰宅の道中で徐々に形成される REWITECコーティング で、

驚かれること、間違いなしです♪

 

 

 

 

 

R56 GPは、 お車のご相談 でご来店いただきました。

 

 

 

 

 

F82 M4は、 コードテック TVキャンセラー 取り付け ご依頼いただき、

私、平家 が作業いたしました。

 

ディーラーでのプログラミングなどでも、

キャンセラー機能が消えることがない、安心の配線割り込み型です♪

 

 

 

また、 コーディング バック時ナンバー灯消灯 ご依頼いただき、

私、平家 が施工いたしました。

 

明るい色のお車では、

夜間のバック時に、ナンバー灯の明かりがボディに反射し、

バックカメラ画像が白飛びしてしまい、

後方映像が非常に見辛くなります。

 

バックギヤ選択時のみ、ナンバー灯を消灯することで、

クリアな後方視界を常に確保いたします☆

 

 

 

 

 

F82 M4は、 AWRONディスプレイシステム 取り付けご依頼いただき、

私、平家 が作業いたしました。

 

 

車内通信線を接続する、配線作業と、

 

エアコン吹き出し口を、

 

組み替えております☆

 

装着後がこちら!

 

水温や油温、ブーストなど、

お車のコンディションをリアルタイムに確認できる、

スマートなディスプレイです♪

 

 

 

また、 TECH-Mドメインステッカー ご依頼いただき、

私、平家 が貼り付けいたしました。

 

カッコいいお車に良く似合います♪♪

 

 

 

 

 

京都からお越しの E36 isは、

エンジンオイル交換 松コース 、 ミッションオイル交換 ご依頼いただきました。

 

 

サーキット走行のためのメンテナンスですので、

最高のエンジンオイルである 松コースオイル がピッタリです♪

 

 

 

そして、

エンジンへ REWITEC(レヴィテック) PowerShot 、

 

ミッションへ REWITEC(レヴィテック) G5 注入いたしました。

 

サーキット走行の負荷に、

強力REWITECコーティングが、駆動系をサポートいたします☆

 

 

 

 

 

F34 GTは、 エンジンオイル交換 梅コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。

 

ご選択いただきました 梅コースオイル は、

ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能リーズナブルな、

ガルフレーシングオイルを使用いたします。

 

安価なオイルとは思えないほど、

とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです!

 

 

 

オイルフィルターハウジング内のオイルは、

できる限り抜き取り、

 

オイルフィルター装填しております。

 

 

 

気持ちのよい、エンジンオイル交換と併せて、

REWITEC(レヴィテック) PowerShot 注入いたしました。

 

エンジン内部のコーティングで、

徐々に徐々に、滑らかに変化していく回転フィールを、

ご体感いただけます♪

 

 

 

 

 

E46 M3は、 エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。

 

 

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルをご使用の皆さまは、

この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、

 「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い!」

 「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」

と、皆さまにリピートいただいております♪

 

 

松コースオイルは、

ストリートからサーキットまでを幅広くカバーするMエンジンにピッタリの、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

 

 

 

 

F31 ALPINA は、

REWITEC(レヴィテック) PowerShot ご依頼いただきました。

 

 

こちらのお車への注入で、

驚きと感動をご体感いただき、

 

是非もう1台にも!! と、

 

AstonMartin V8 Vantage で再来店いただき、

 

REWITEC(レヴィテック) PowerShot ご依頼いただきました☆

 

こちらのお車は、

ドライサンプエンジンですが、

こちらのお車にも、REWITECコーティングは施工可能です♪

 

 

 

 

 

TECH-Mでは、

ストリート走行中心の通常メンテナンスから、

サーキット走行向けのスペシャルメニューまで、

お車の仕様や、お客さまのご要望にあわせて、

最適なプランをご案内いたします。

 

お車のメンテナンス、モディファイのことなら、

TECH-Mまでご相談ください♪