皆さま、こんにちは!
秋らしく、朝と昼の寒暖差が激しいですね。
皆さま、体調のほどいかがでしょうか??
今日も、皆さまのお車をメンテナンスさせていただいております!
ありがとうございます♪
TECH-M車検 でお預かりの F82 M4は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルをご使用の皆さまは、
この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、
「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い!」
「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」
と、皆さまにリピートいただいております♪
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです!
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
フィルターを装填いたします。
また、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
また、ミッションオイル交換後は、
ミッションの学習 実施しております☆
通常、車両コンピュータは、
そのお車の走行距離や走らせ方のクセなどを元に、
クラッチの磨耗量を予測して、
ミートポイントを自動的にアジャストしています。
しかし、
実際の磨耗量を測定しているわけではなく、あくまで予測なため、
次第に、最適なミートポイント位置と、
コンピュータが認識しているミートポイント位置にズレが生じてきます。
その状態が進行すると、
シフトアップ時、シフトダウン時のミートで、半クラッチのようなスベリ状態が起きたり、
ゼロ発進時の半クラッチ時間が長くなることから、
無用なクラッチの磨耗を助長しかねません。
そこで、TECH-Mでは、
SMGやDCTなど、
車両コンピュータによるクラッチ制御を行っているお車に対して、
診断機による、定期的な学習を実施させていただき、、
そのズレをリセットすることをおススメしております。
E93は、 ホイール回転数センサー 交換いたしました。
BMW純正診断機にて、
センサー異常個所を確認し、当該箇所センサーを交換しております。
交換後は、
回転数センサーが正しく機能していることを、
診断機、走行テストにて確認しております♪
E87は、 お車の診断 でご入庫いただきました。
数あるメモリー情報から、
故障原因を特定していきます。
R55は、 お車のメンテナンス ご依頼いただきました。
作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております☆
ブレーキダストと鉄粉で真っ黒だったホイールを、
裏側の見えないところまで、
真っ白ピカピカに復活させております♪
また、
コーディング Bluetoothオーディオ 有効化 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
通話のためのBluetooth接続はもともと可能だったとのことで、
コーディングによる設定変更で、
AUXなどの有線接続することなく、
音楽の再生ができるようになっております☆
そして、
開催まであと1ヶ月となりました、
第4回TECH-Mサーキットエクスペリエンス!!
お子さまから大人まで、漏れなく、
お気軽に、存分に楽しめるようにプログラムさせていただいた、
和気あいあいのサーキットイベントです☆
ストリートやワインディングで気持ちよくドライビングされておられる皆さま!
そのマシンポテンシャルを、
サーキットで、もうワンステップ踏み込んで感じてみませんか??
ノーマルのお車でも、
そこそこ楽しめてしまうのが、BMWとMINIのイイところです♪
初参加の方も含め、続々お申し込みいただいております。
まだご検討中の皆さま、お悩みの方、
お気軽にお問い合わせ、ご参加お待ちしております☆