皆さま、こんにちは！
今日も皆さまのお車のメンテナンスさせていただいております☆
作業ご依頼ありがとうございます！
F56 JCWは、 お車のメンテナンス いたしました。
作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております。
輝きを取り戻したホイールに、
ご感動いただきました☆
TECH-M車検 でお預かりの E60は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
また、
ミッションオイル交換 、 ブレーキフルード交換 、 クーラント交換 、 パワステフルード交換 、
エアコン マイクロフィルター交換 いたしました。
エアコン マイクロフィルター FreciousPlus は、
FreciousPlus は、
ポリフェノール層 、 活性炭層 、 除塵層 の3層構造のフィルターとなっており、
ポリフェノール層は、
植物から抽出した、天然のポリフェノールを含浸させたフィルターで、
抗菌効果、スギ花粉やダニなどのアレル物質を抑制します。
活性炭層は、
活性炭を織り込んだフィルターで、
エアコン独特の臭いや、外気からの臭いを押さえると同時に、
排気ガスに含まれる、有害な NOx を吸着します。
除塵層は、
空気中のチリやホコリはもちろんのこと、
PM2.5µm以下の微細な粒子もしっかりと除去します。
という、高機能性エアコンフィルターです☆
ブレーキフルード交換では、
DOT4規格でありながら、
リーズナブルで、性能が安定している、
GulfRacing DOT4 を使用しております♪
クーラントには、
BMW純正クーラントを使用しております☆
ミッションオイル交換後は、
BMW純正診断機にて、
学習値のリセット を実施しております。
ミッションオイル交換後など、
動作条件が大きく変わるタイミングで、学習値のリセットを実施するのがおススメです♪
また、
ホイールクリーニング 実施しております☆
ダスト汚れがキレイになり、お洒落を取り戻しております♪
また、
タイヤ組み換え いたしました。
タイヤを無駄なく使うための、裏組みです♪
もちろん、
バランス0 で合わせさせていただいております☆
三重からお越しの、
BMW製 AutoMobileは、
コーディング デイライト 、 TVナビロックキャンセル 、 運転席/助手席 シートベルト音停止 、
トラックリッド 運転席ボタンクローズ有効化 、 バックゴング音停止 、 アンサーバック音 、
ワンタッチウインドウクローズ有効化 、 ドアオープン イグニッションOFF ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
BMW、MINIと同じコンピュータシステム構成となっておりますので、
コーディング施工可能です。
ドアの開き方が、特徴的ですね♪♪
R55は、 エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
R56系MINIのエンジンオイル交換では、
お車を傾けて作業いたします。
よりたくさんのエンジンオイルを抜くための、
TECH-Mが編み出した、コダワリの手法です♪
そして、
エンジンへ REWITEC（レヴィテック） PowerShot 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
なかなか手を入れられないエンジン内部を、
REWITECコーティングで保護しましょう♪
E92は、 エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
オイルフィルター交換では、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
少しでも新油でエンジン内を巡らせるための、
TECH-Mコダワリ作業です♪
そして、
エンジンへ REWITEC（レヴィテック） PowerShot 注入いたしました。
REWITECコーティングにより、
エンジン回転がよりスムーズになりますので、
気持ちのよいドライビングが可能です♪
G31は、 レーダー探知機 電源配線変更 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
E90は、 水漏れ修理 ご依頼いただきました。
熱履歴による、樹脂部分のクラックからの水漏れがありましたので、
該部品を交換しております。
水周り部品交換後は、
実際の運転状況をシミュレートした圧力を掛け、
修理箇所を含め、
水漏れが起きないことを確認しております☆
TECH-M車検 でお預かりの E90 M3は、
エアコン マイクロフィルター交換 、 ワイパー交換 いたしました。
F87 M2は、
GTSプログラミング ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
GTSプログラミング は、
GTSの制御プログラムを車両の各制御コンピュータへインストールすることで、
DSC制御 → 介入を遅らせる
デフ制御 → ロック率の制御をより積極的に
パワステ制御 → ステアリングインフォメーションを邪魔しないアシスト
DCT制御 → シフト操作のレスポンスUP
という、
車両の挙動、ドライビングフィールをGTS化させるコンピュータプログラミングです。
こちらのお客さまは、
サーキットでの戦闘力向上のため、
GTSプログラミングによって、ポテンシャルUPを図っております♪
そして、
TECH-Mデモカー M2GTSは、
TECH-M DMEチューニング リセッティング しております☆
サーキットでの更なるタイムアップを達成すること、
より速く、より楽しいコンピュータセッティングを皆さまにご提供するため、
TECH-Mデモカーは、
日々改良を積み重ねております☆
お車づくりでは、
よりよいものを無駄なく、バランスよく取り込んでいきたいですよね☆
TECH-Mでは、
そんなアイテムやサービスをご準備しておりますので、
気兼ねなくお問い合わせお待ちしております♪
