皆さま、こんにちは！
日曜日の今日も、
たくさんの皆さまで賑わっております☆
今日も皆さま、作業ご依頼ありがとうございます！
F82 M4は、
ENDLESS モノブロック レーシングブレーキシステム 組み込みいたしました。
オーナー様も待望の作業となりました☆
昨日に引き続き、
スペシャルオーダーの旧ENDLESSロゴ品です☆
こちらのキットには、
専用メッシュホースも付属しております♪
取り付け前に、
事前に各部の締め付けを確認しております。
交換後がこちら！
機能美とはこのことですね☆
取り付け後は、
ブレーキフルード交換 いたしました。
低温な真冬の環境から、高温のサーキットの全開走行まで、
幅広い温度安定性を発揮し、
変わらぬ、カチッとしたペダルタッチと、液圧安定性を誇る、
NUTEC RP300 を使用しております☆
ENDLESSモノブロックレーシングブレーキシステム と、
NUTEC RP300 との組み合わせにより、
非常にダイレクトなペダルタッチ、
リリースコントロール性に優れた、扱いやすいブレーキング、
サーキットでの連続アタックでも、常に均一であるという、
すべての要求を達成いたします☆
また、
KWアーム 2基掛け化 いたしました。
リアのトーコントロールアームをこちらのアームに変えることで、
ブッシュの大き過ぎるヨレが原因の、
トラクション時のトー変化によるリア挙動の不安定感を解消し、
リアロアアームへも同じくこのKWアームに置き換えさせていただくことで、
コーナー進入時のトー変化も抑えることが可能になり、
よりプレシジョンの高い挙動を得られます☆
そして、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」 をベースに、
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 、
更には、お客さまの 「ライフスタイル」 に至るまで、
ヒアリングから得られる情報まで考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
緑色表示（規定値範囲内）に頑なにとらわれることなく、
よりダイナミックにアライメント設定を行うため、
赤色表示（規定値から外した値）されます。
規定値から外すのが目的ではなく、
求める特性を与えるために設定した結果、
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆
ロアアーム側への適用による効果を考慮した、
最適なセッティングを施しております☆
また、
TECH-M ABSプログラミング を、
私、平家 が施工いたしました。
TECH-M ABSプログラミング では、
ENDLESSモノブロックレーシングブレーキキット の装着により、
強くなった制動力に合わせて、制御システムを変更し、
安心して止まれる、本来のブレーキシステムの能力を引き出します☆
最後に、
タイヤエアモニター 取り付けいたしました。
4輪のタイヤエア圧、タイヤエア温度を、
リアルタイムで確認できるため、
エア圧とグリップの相関確認、
スローパンクチャーの予兆発見など、
普段使いからスポーツ走行まで、
幅広くメリットを享受することが可能です☆
取り付けは、
エアバルブキャップの置き換えタイプですので、
装着やメンテナンスに手間が掛かりません。
また、
ソーラー充電が可能ですので、煩わしい電源配線が不要です☆
安心装備を多数ご装着いただき、
その安心感に包まれた変化に、
大変ご感動いただきました☆
滋賀からお越しで、
お車お預かりの F82 M4は、
フルバケットシート交換 いたしました。
元々装着しておりましたフルバケットシートから、
RECARO RMS へ交換いたしました。
独特のホールド感が、魅力的なフルバケットシートです☆
F31は、
REWITEC（レヴィテック） PowerShot 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
F56は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
R52は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
E46は、
お車のチェック ご依頼いただきました。
お客さまにも、その目で状態のご確認をしていただいております。
F82 M4は、
ブレーキパッド交換 、 タイヤホイール交換 ご依頼いただきました。
サーキット走行後の、
通常仕様モードへ戻しております♪
F87 M2は、
アクラボヴィッチマフラー 取り付けいたしました。
ご依頼いただきましたのは、
三代目 ガン黒ビッチブラザーズ です☆
テールの先まで、
とてもきれいに焼けております♪
ノーマルマフラーは、
1本でリアサイレンサーまで伸びておりますが、
アクラポヴィッチマフラーは、
デュアルパイプ構成となっておりますので、
排気流速を適切に制御し、
低回転から高回転まで、効率の高いエキゾーストシステムを構成します☆
取り付け後がこちら！
美しい焼き色は、リフトアップ時にしか見られませんが、
ブルーグラデーションのテールは、
いつでもお楽しみいただけます♪
非常に寒い日が続いております。
路面コンディションを確かめながらのドライビングとなりますが、
お身体を良く暖めて、
安全なドライビングで、お車を楽しみましょう☆
