皆さま、こんにちは！
新元号発表の前日となりました今日は、
R58 JCWが2台ご来店いただく、珍しい日でした☆
そんな今日も、
非常にたくさんの皆さまにご来店いただいております☆
ご来店、作業ご依頼いただき、ありがとうございます！
R58 JCWは、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド ご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、
ダストの削減 と 安心の制動力を両立するために、
スペシャル磨材をオーダーメイドしております。
このスペシャル磨材は、
ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、
その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、
ダスト汚れを最小限に抑えることができます。
今回の磨材は、
ノンダスト性能はそのままに、
更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪
そして、
ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、
ブレーキディスクの消耗を抑えますので、
ブレーキパッドもブレーキディスクも、
純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆
「安全安心、いつまでもキレイ長持ち」
ブレーキパッド交換は、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド おススメいたします☆
もちろん、
ホイールクリーニング も実施しております。
メッキ系ホイールは、
ケミカル類を使えませんので、
ノンダストパッドの装着がベストです☆
また、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
そして、
コーディング アイドリングストップメモリー ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
お車をコーディングでお気軽に仕様変更しましょう☆
三重からお越しの E90 M3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
F87 M2は、
DCTミッションの学習 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
冷間時の2速で半クラ状態が長く続くという症状がでており、
クラッチのスリップポイントの学習を行っております。
F15 X5は、
エンジンオイル交換 松コース ご依頼いただきました。
滑らかで、長持ちする松コースオイルをご愛用いただいております♪
愛媛からお越しの E46 M3は、
車検見積もり ご依頼いただきました。
整備必要箇所を確認し、
お客さまへご説明、ご確認していただいております。
R56 JCWは、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 タイヤホイール交換 ご依頼いただきました。
初めての松コースオイル、
ご堪能いただけましたでしょうか♪
F82 M4は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
E92 M3は、
コーディング シートベルトハンドオーバー停止 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
また、
シートサイドプロテクター 、 シートベルトプロテクター 取り付けいたしました。
F87 M2は、
ミッションオイル交換 、 DCTプレッシャーフィルター交換 、 デフオイル交換 ご依頼いただきました。
ミッションオイル、デフオイル交換作業後は、
REWITEC G5 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
もちろん、
ミッションの学習 も併せて実施しております。
お車お預かりの E46 M3は、
パワステプレッシャーホース 交換いたしました。
圧力の掛かるこのホースですが、
オイル漏れが起きておりましたので、
交換しております。
F32は、
コーディング 運転席/助手席 シートベルトハンドオーバー停止 、 ブレーキ踏まずにエンジンスタート ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
シート交換をしたお車で、
この伸びてくるアームがシートと干渉し、
シートベルトハンドオーバーが機能してくれないことがあります。
F系のお車でも、
シートベルトハンドオーバー機能を、
コーディングにて停止することが可能ですので、
シート交換をされた際は、ご依頼ください☆
本日は、
早速、
第5回TECH-Mサーキットエクスペリエンス 皆さまにお申し込みいただいております♪
皆さまのペースで、
のびのびと走行していただける、絶好の機会です☆
まだチェックされておられない方！
まずは、上記ご案内ページをご参照ください♪
皆さまのご参加、心よりお待ちしております☆
