Posted on Posted in ブログ, 平家ちゃんブログ

皆さま、こんにちは!

 

日曜日の今日も、曇り空で涼しい1日ですね☆

過ごしやすくて、快適です♪

 

そんな今日も、

皆さま、ご来店ありがとうございます☆

 

 

 

 

 

 

愛媛からお越しの F82 M4は、

Rdd 純正リプレイスブレーキローター TECH-Mスペシャル 、

TECH-Mオリジナル スポーツパッド ご依頼いただきました。

 

 

Rdd 純正リプレイスブレーキローター TECH-Mスペシャルは、

ブレーキのスペシャリストRddと、

TECH-Mのスペシャルコラボレーションブレーキディスクローターです☆

 

こちらのスペシャルローターは、

純正ブレーキローターからのポン替えを可能とした、

2ピースローターですが、

 

信じられないほどのポテンシャルを秘めており、

ブレーキシステム交換に十分匹敵するほどの能力を獲得します☆

 

このTECH-Mスペシャルローターは、

多岐にわたる、各要素に一切の妥協をせず、

理想中の理想を叶えたディスクローターで、

その一端は、

重量の測定でもわかります。

 

磨耗した純正フロントローターは、

11.02kg

 

新品のTECH-Mスペシャルローターは、

9.46kg!

 

 

 

そして、

消耗した純正リアローターは、

9.26kg

 

対しまして、

新品のTECH-Mスペシャルローターは、

7.84kg!

 

前後とも、

1枚あたり、2kg程度も軽くできております!

 

純正リプレイスですので、ローター径は同じですし、

ドリルドローターからスリットローター、

磨耗したものと新品との比較、

不利な測定条件にも関わらず、この差が生まれております。

 

これも、

非常にたくさんのノウハウと、実績に基づいた技術の粋を、

惜しみなく注がれたことによって成し得た、

このディスクローターの凄さの、ほんの一部のです☆

 

この、

TECH-Mスペシャルローターの誕生秘話や詳細は、

大切な大切なブレーキの話し。そして、すごいお話し♫

Rddキャンペーン♪‼ TECH-M ✖︎ Rdd 金額決定✨

ぜひご覧ください☆

 

 

 

また、

Rddスペシャルブレーキフルード にて、

ブレーキフルード交換 しております。

こちらのブレーキフルード、

只者ではありません!

 

詳しく知りたい方、ご興味のある方は、お問い合わせください♪

 

 

 

また、

TECH-Mオリジナル スポーツパッド を組み合わせております。

 

優れた剛性感と、最適な制動バランス、ワインディングでもたれることのない、

街乗りもバッチリのオリジナル磨材です♪

 

 

 

また、

TECH-Mオリジナル ABSプログラミング を、

私、平家 が施工いたしました。

TECH-Mオリジナル ブレーキシステムを使い切れる、

最良のABSセッティングを施しております☆

 

TECH-Mでは、

スポーツパッド、サーキットパッドの装着車には、

TECH-Mオリジナル ABSプログラミング を施工いたします。

 

 

 

 

 

 

R56は、

スポーツボタン後付け ご依頼いただき、

私、平家 が作業いたしました。

 

ご選択いただきましたのは、

純正スポーツボタンタイプです☆

 

組み込み後は、

コーディングにてスポーツボタン機能を有効化しております。

 

 

 

完成後がこちら!

 

スポーツモード追加は、

スポーツモードが非装備の、R系MINIのお車に、

後付けにて、スポーツモードを追加するメニューです!

 

スポーツモードを追加することにより、

 

 ギヤシフトシーケンスが変更され、スポーツ走行向けの回転域を維持(AT車)

 ギヤシフトレスポンスが向上し、ダイレクト感が向上(AT車)

 スロットルレスポンスの向上

 アクセルOFF時、エキゾーストから「ボボッ」音の演出(クーパーSのみ)

 ステアリングアシスト量を、スポーツ走行向けに変更

 

など、非常に多岐にわたる、特性の変化を、

ボタン1つでいつでも簡単に切り替えられます!

 

 

 

また、

純正スポーツボタンを装着しますと、

スイッチ内部のLEDが機能いたしますので、

スポーツモードをONにしますと、LEDが点灯し、

スポーツモードの状態を確認することが可能です♪

 

 

 

 

 

 

F20は、

エアコンガスクリーニング ご依頼いただき、

私、平家 が作業いたしました。

 

TECH-Mのエアコンガスクリーニングで使用している設備は Snap-on製の最新機種で、

エアコン配管内の余計な水分や油分をはじめとする不純物を取り除き、エアコンガスを精練し直すことで、

エアコンガスの純度を99.97%まであげてくれます。

 

エアコンガスクリーニング後は、

このような実施レポートをお渡しいたします。

 

こちらの F20 の場合、

********************

 本来充填されているべきガス量が 550g ですが、

 実際にガスを回収してみたところ 520g しか入っていませんでした。

 なので、

 純度99.97%のクリーニング処理をしたガス 520g と、

 ガス不足分の 30g を追加充填しております。

********************

というレポートになります。

 

こちらのお車は、

あまりガス量の減少がみられていないという結果でしたので、

走行距離の割には、良いコンディションを保たれていたようです☆

 

しかし、

TECH-Mでのエアコンガスクリーニングの目玉は、

NUTECのエアコンガス添加剤 NC-200 を一緒に充填させていただくことです!

 

この添加剤は、

エアコンガスを圧縮する エアコンコンプレッサー の気密性と潤滑性を向上させるもので、

 

 気密性が向上することで、圧縮が良くなるため、

  → エアコンの効きが早くなる & 無駄な圧縮が減るため燃費が向上する

 

 潤滑性が向上することで、抵抗がなくなるため、

  → コンプレッサーの寿命が延びる & 駆動ロスが減るため燃費が向上する

 

という、高機能性エアコンガス添加剤のです!

 

車内の空調を最適にコントロールするためにも、

エアコンコンプレッサーを労わるためにも、

エアコンのメンテナンスは、季節を問わず重要です☆

 

 

 

 

 

 

F30は、

助手席シート交換 ご依頼いただきました。

 

こちらのノーマルシートから、

 

運転席とお揃い仕様に変更です☆

 

 

 

シート装着後は、

コーディング 助手席エアバックキャンセル を

私、平家 が施工いたしました。

 

TECH-Mでは、

キャンセラーの不良や断線などの不具合を事前に回避するため、

コーディングによる処置を施しております♪

 

 

 

 

 

 

E63 M6は、

ホイールスペーサー 、 リップスポイラー 取り付けご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R56 GPは、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。

 

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

エンジンオイルは、

粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか??

 

そんな方は、こちらをチェックです↓↓

エンジンオイルが、落ちる?! 保存版ブログ。

 

TECH-Mでは、

皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪

 

 

 

そして、

REWITEC PowerShot 注入ご依頼いただきました。

 

REWITEC(レヴィテック)は、

FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、

ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、

素晴らしいエンジン内/ミッション内コーティング剤です☆

このコーティング剤は、

いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、

レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された

最高級のコーティングシリーズです☆

 

REWITEC(レヴィテック)の添加剤、最大のトピックが、

代表成分の シリジウム粒子 です!

 

ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、

金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、

摺動面に シリカ皮膜 を形成します。

 

そのことにより、

軽微なダメージを受けている金属摺動部を、

シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、

シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、

エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪

 

REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、

50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、

非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます!

 

オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、

オイルを交換していっても、

コーティングによる効果が持続します♪

 

 

こちらのお車は、

REWITEC PowerShot の継ぎ足し補充にて、

コーティングのメンテナンスをしております。

 

 

 

 

 

 

R56は、

エンジンオイル交換 梅コース 、 ミッションオイル交換 ご依頼いただきました。

 

 

ご選択いただきました 梅コースオイル は、

ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能リーズナブルな、

ガルフレーシングオイルを使用いたします。

 

安価なオイルとは思えないほど、

とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです!

 

もちろん、

TECH-Mでご提供しておりますエンジンオイルは、

全て、安心のBMWロングライフ規格適合オイルです♪

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの R56 JCWは、

TECH-Mオリジナル スポーツパッド ご依頼いただきました。

 

TECH-Mでは、

お車のキャラクター、諸特性を考慮した制動バランスとするように、

お車に合わせてオーダーメイドさせていただいております。

 

 

 

 

 

 

TECH-Mでは、

安全に、楽しく、快適にドライビングしていただくため、

各種サービス、各種メニューをご準備させていただき、

 

皆さまのニーズに合わせて、ご案内させていただいております。

 

日常のメンテナンスから、サーキットチューンまで、

BMW、MINIのことなら、

TECH-Mにお任せください☆