みなさんこんばんは✨
しゃっちょです♫
お久しぶりです(笑)
お客様から、最近ブログどうしたんですか??とよく言われます。楽しみにしてくださってる方がいらっしゃるのは嬉しいことです♫
書きたいこといっぱいなのですが、ありすぎてそれを忘れるという(=´∀`)
みんな元気にしてますのでご安心ください✨
さて、今日は何の話ししようかなって感じなんですが、みなさんTECH-Mのホームページの平家ちゃんブログは見ていただいてますよね( ͡° ͜ʖ ͡°
僕も見てます(笑)
毎日たくさんのご来店本当にありがとうございます?
ここ最近、すごくすごく依頼が多いのが、
E46 M3のTECH-Mコンプリートカーの製作依頼です✨
E46M3といえば、僕が最も愛している車であり、自分でも5台所有していて、さらにS54エンジンも2機持っているくらい好きなんですが、何がいいのかな?って聞かれると、一言で、官能的って言葉をよく使うんです。
昔からよく、胸高鳴る官能的なサウンド‼️とか聞いていたので、お客様にも官能的ですよね〜♫とよく言ってます。
特に、鋳鉄エンジンブロックから奏でられるメカニカルなサウンドは、独特で脳みそをくすぐります。
特に僕はS54エンジンを数機オーバーホールして、さらに素晴らしいサウンドを知っていますから、それを聞いた時にはもぅ身の毛もよだつ思いでしたよ♫
でですね、官能的って、一体どういう意味なのかな?って思って、ググってみましたところ••••
えっ??
性的感覚をそそるさま。肉感的。
バリバリのエロチックな言葉やないですか。
関連イラストで出てくる画像なんかは、みんカラではちょっと出せないほどエロいものばかり。
ってことは今まで僕はお客様にも、S54には性的に興奮しております的な事言ってたわけですね(笑)
恥ずかしい〜(*≧∀≦*)
でも、まぁ正解かな。
もはや性欲ですよね。今年に入って46M3も3台買ってるし。
そんな僕の目的は、程度のいいE46M3を世の中に増やす事。
いろんなところで46M3を見ますが、やはり2001年デビューのかれこれ20年近く経ってるモデルですから、ヤレヤレな車が多いです。
足廻りはガタガタ、エンジンもなんかパンチがない。エロチック、いや、官能的なサウンドなんて、全然鳴らない。
やはりメンテナンスの大切さが身にしみてわかります。
僕の持ってる46M3達はみんなそこそこ距離走ってますけど、みなさんびっくりされるくらいパリッとしてるでしょ。
そりゃお金かかってます。時間もかかってます。
でもそれ以上に愛情かかってます✨
なので、みなさんも愛情をしっかり注いでやってください。
愛です。
愛があるから、官能的なんです。(笑)多分。
そんなTECH-Mには、月に2、3人の方から、E46M3のTECH-Mコンプリートカーに乗ってみたい!
とお問い合わせがあります。
すでにE46M3のオーナーさんや、これから買いたい人、色んな人から問い合わせがあります。
その理由は、TECH-Mコンプリートカーの第1号車、
をみなさん読んでくれているんですね✨嬉しいです?
TECH-Mコンプリートとは、
僕が14年、自分のE46M3をいじり続けてきて、色んなパーツ、組み方、セッティングを勉強し、さらにはレースに出て結果も出し、まだまだ、まだまだ!と色々勉強してきて、オススメのパーツをオススメの組み方で組み、さらには車自体をパリッとさせて、新車同様かそれ以上のパフォーマンスをだせる車を作る。
という事です。
メイサちゃんは、もともと完全にノーマルから作らせていただきましたが、
基本的には
エンジンヘッドの点検
フィリスターボルト交換
VANOSオーバーホール
足廻りブッシュ類交換、ピロに変更も数カ所
エンジン、ミッション、デフマウント類交換
オリジナルサスペンション
オリジナルパッド
デフ調整
パワープーリー
油脂類推奨交換
内装コンソール交換
距離に応じて
クラッチ交換
SMGならポンプリペアキット
等々、
いかに新車を超えるE46M3を作るか、いかに故障の少ないE46M3を作るか。
これを心がけてやっています✨
おかげさまで少しづつですが、本当にパリッとしたE46M3が増えてきています。
どんな車でもパリッと出来ます。エンジンもオーバーホール出来るんですから当たり前です。
でも、どうしようもない事があります。
それは、サビです。錆び。
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