皆さま、こんにちは！
今日は、涼しさと蒸し暑さが共存したような1日でしたね☆
そんな今日も、
皆さま作業ご依頼いただき、ありがとうございます！
高知からお越しの F20は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 クーラント交換 ご依頼いただきました。
クーラント交換では、
負圧を作り、水回路へ引き込むことで、
エア噛みがなるべく起きないようにしております。
E90は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
F20は、
お車のチェック ご依頼いただきました。
ATオイルパンからのオイル漏れが見られますので、
修理のご案内をさせていただいております☆
F80 M3は、
VFインタークーラー 、 強化チャージパイプ 取り付けご依頼いただきました。
VFインタークーラーは、
吸入空気温度を効率よく下げ、
より酸素密度を高めて、エンジンに送り出すことで、
燃焼効率を高め、出力UPさせます☆
また、
強化チャージパイプは、
破断やパイピング抜けリスクがある、
純正の樹脂製パイプから、
アルミ製パイプと、強化シリコンホースで、
パワーUPの下地を作っております。
そして、
TECH-M DMEチューニング を私、平家 が施工いたしました。
TECH-M DMEチューニングでは、
TECH-M代表自ら、DMEデータ作製に参画し、
現車を用いた実測と作り込みを徹底して行い、
街中での素直な乗りやすさを生み出す トルク出力特性 、
マイルドなのに感覚に忠実に反応してくれる スロットルレスポンス
という、基本的セッティングをベースに、
冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF
ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド
など、
お車のチューニングレベルやご希望の仕様にあわせて、
オプションをご選択いただける、
TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、
他に代わりの無い、DMEチューニングで、
サブコンやスロコン、まやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、
エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！
TECH-M DMEチューニングは、
E9x系 M3 から始まり、
爆発的な人気を誇る F82 M4、F80 M3 はもちろんのこと、
徐々に盛り上がりを見せつつある F87 M2、
思いもよらないパワーUPを果たした話題の F3x系 4気筒モデル、
F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した F3x系 6気筒モデル、
最新車両の G20 B48エンジン、
とてつもない潜在能力を開花させた F90 M5 S63エンジン、
MINIにおいても、
軽さも相まってロケットパワーを獲得した R56系、F56系、
エキゾーストサウンドまで勇ましく進化した R53など、
幅広い車種に対応しております！
TECH-M DMEチューニング によって、
街乗りが楽で楽しくて仕方がなくなりますよ♪
F56は、
コーディング デイライト ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
F80 M3は、
ドライブレコーダー取り付け ご依頼いただきました。
ご選択いただきましたのは、
COMTEC製の2カメラドライブレコーダーです。
こちらのドライブレコーダーは、
前方と後方を1台で同時録画できる、2カメラモデルですので、
録画時間の同期がとれておりますので、
録画データとしての信用性が高まります。
↑録画データが意味を持つドライブレコーダーでは、重要です。
取り付け後がこちら！
ローラーブラインド装備車でしたので、
ステーを変更し、
干渉しないように取り付けしております。
フロントカメラ映像、
リアカメラ映像、
前後同時表示 が可能です☆
もちろん、
どの表示モードにしても、
常に2カメラのデータを保存し続けます。
また、
駐車監視モードも搭載しておりますので、
駐車中も前後映像を記録し続けます。
駐車監視モード中は、
警告のLEDも定期的に点滅するようになっております♪
TECH-Mでは、
ドライブレコーダー取り付けの価値を最大化するため、
製品の信頼性、録画データの信用性、車両の保護のすべてを両立している、
安全安心のためのドライブレコーダーを調査・厳選し、
皆さまにご案内しております。
ドライブレコーダー、レーダー探知機のことなら、
TECH-Mにお任せください☆
岡山からお越しで、
お車お預かりの E63 M6は、
ミッションオイル交換 いたしました。
ミッションオイル注入後は、
REWITEC G5 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
TECH-Mでは、
ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、
お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、
皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。
TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、
ワインディングからサーキット走行まで、
TECH-Mにお任せください☆
