皆さま、こんにちは！
今日は久しぶりに青い空が見え隠れしましたね☆
いい色でした♪
そんな今日も、
皆さま作業ご依頼いただき、ありがとうございます！
F30は、
足回り交換 いたしました。
ダンパーの劣化が進み、正しい減衰が出なくなっておりましたので、
前後ダンパーを交換しております。
F20は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、
TECH-M ABSプログラミング 施工いたしました。
TECH-M ABSプログラミング は、
大型ブレーキやスポーツパッドなどを導入され、
制動力の向上を図ったお車は、
車両コンピュータの制御システムが正しくブレーキを制御できなくなります。
ブレーキを強化したのに、
制御系とのアンマッチングで、ブレーキが踏めなくなったり、
お車が不安定になってしまっては、
意味がないどころか、大変危険です！
TECH-Mでは、
ABSのプログラムを変更し、
強くなった制動力に合わせて、制御システムを変更し、
安心して止まれる、本来のブレーキシステムの能力を引き出します☆
R55は、
コーディング バルブチェックキャンセル 、 ヘッドライト安定化 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
HIDやLEDのヘッドライトバルブを取り付けますと、
チラついたり、点灯しなかったりしてしまうことがあります。
コーディングにて、
ヘッドライトへ供給される電源を調整し、
ヘッドライトが正しく点灯できるように設定変更しております☆
G05 X5は、
コーディング リーガルディスクレーマー解除 、 エンジン運転中ロック時ホーン停止 、 スポーツモード デフォルト 、
バック時ミラー角度調整 、 iDriveオープニング画面 Mロゴ 、 ドアオープン時ワンタッチウインドウクローズ 、
GPS自動時刻補正 、 ドライビングモード スポーツプラス追加 、 ドライビングモード コンフォートプラス追加 、
運転席 シートベルト音停止 、 バックカメラ映像 俯瞰表示モード追加 、 アイドリングストップ メモリー ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
バックカメラ映像 俯瞰表示モード追加は、
後方を幅広く表示するノーマルの表示ではなく、
モードを切り替えることで、
リアバンパーの真上から見下ろしたような俯瞰表示させることができるようになりますので、
壁際ギリギリまでバックしたい時などに活躍する表示モードです☆
そのほか、
ドライビングモードのデフォルト設定を、
エコプロ、コンフォート、スポーツの、どれでも設定できるようにコーディング施工できますし、
隠されたドライビングモード、
コンフォートプラスやスポーツプラスも追加可能です☆
もちろん、
エンジン始動時のドライビングモードのデフォルト設定を、
コンフォートプラスやスポーツプラスに設定することも可能です♪
TECH-M車検 でお預かりの E92 M3は、
ミッションオイル交換 、 DCTプレッシャーフィルター交換 、 デフオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
DCTプレッシャーフィルターは、
真っ黒になっておりましたので、交換して安心できますね☆
デフオイル注入後は、
REWITEC G5 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
また、
ミッションオイル注入後は、
ミッションの学習リセット 、 クラッチの学習リセット 行っております。
また、
スパークプラグ交換 いたしました。
取り外しましたプラグ先端を見てみますと、
摩耗が進んでいることがわかります。
新しいプラグへ交換しております☆
また、
エアコン マイクロフィルター交換 、 インテークエアフィルター交換 いたしました。
インテークエアフィルターには、
K&Nエアフィルター 使用いたしました。
洗って何度もリユースできる、
コストパフォーマンスが高いインテークエアフィルターで、
純正BOXの良さを生かした、吸入環境を作ることが可能です☆
岡山からお越しで、
お車お預かりの E63 M6は、
お車の診断 いたしました。
併せて、下回りの点検も行っております☆
滋賀からお越しの R56 JCWは、
イグニッションコイル交換 いたしました。
シングルスパークの、強力な点火エネルギーを、
スパークプラグへ送り出すことができる、
イグニッションプロジェクツ 赤コイル です☆
また、
TECH-Mオリジナル フロントリップ 製作いたしました。
材料の切り出しから行っております☆
取り付け後がこちら！
リップ前方のダウンフォースが無駄にならぬよう、
テンションロッドにて固定しております。
面積の広いリップにより、
高い空力特性を獲得しております☆
こちらのリップスポイラーは、
サーキット走行時のフロントダウンフォースを獲得するため、
オリジナルで製作させていただきました♪
TECH-Mでは、
ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、
お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、
皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。
TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、
ワインディングからサーキット走行まで、
BMW、MINIのことなら、
TECH-Mにお任せください☆
