皆さま、こんにちは！
今日は、
赤いE92 M3が2台ご来店の、珍しい1日でした☆
そんな今日も、
皆さま作業ご依頼いただき、ありがとうございます！
E46 M3は、
足回りチェック ご依頼いただきました。
足回りのブッシュ類を中心に、
チェックさせていただいております。
お車お預かりの E46 M3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
また、
REWITEC PowerShot 注入いたしました。
貴重なS54エンジンを、
コーティング保護しましょう♪
京都からお越しで、
お車お預かりの F80 M3は、
GTウイング 取り付けいたしました。
今回取り付けいたしましたのは、
構想から1年、ようやく取り付けとなりました、
TECH-Mオリジナル F80 M3用のセンターマウントGTウイングです！
センターマウントにすることで、
こちらのように、車検対応サイズでありながら、
リア周りの迫力を生み出しております♪
ツヤありのドライカーボンですので、
軽さも強度も、注目ポイントです☆
また、
SPLアーム フロント周り 取り付けいたしました。
ロアアーム、タイロッドエンド、スタビリンク、プルストラットピロの、
4点セットです☆
プルストラットブッシュを抜き取り、
ピロボールへ打ち替えております。
取り付け後がこちら！
アライメント調整範囲の拡大だけでなく、
ロールセンターの最適化も同時に行っております。
プルストラットピロは、
キャスターの調整も可能にする構造となっておりますので、
より理想のセッティングを取ることができます☆
お車お預かりしておりました F20は、
GYEON洗車 で仕上げさせていただき、
本日ご納車いたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「おっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
F10は、
スパークプラグ交換 いたしました。
取り外しましたプラグを見てみますと、
使い込まれてしまっていることがわかります。
新しいプラグに交換し、
安定した点火環境を整えます☆
E92 M3は、
ミッションオイル交換 ご依頼いただきました。
ミッションオイル注入後は、
REWITEC G5 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT にて、
NISSANのエースドライバーとして、一時代を築かれた、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します。
ボディへのガラスコーティングと同じように、
駆動系にもREWITECコーティングを掛けてあげましょう♪
F39 X2は、
コーディング デイライト 、 アイドリングストップメモリー 、 ドアロック時ミラー格納連動 、 バック時ミラー角度調整 、
ワンタッチウインドウクローズ 、 ヘッドライトスイッチOFF時 オートライト動作停止 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
ディーラーによるプログラミングンぐにてリセットされてしまっておりましたので、
再セットさせていただきました。
E92は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
E92 M3は、
スパークプラグ交換 ご依頼いただきました。
新旧比較します。
新しいスパークプラグは、
このようになっておりますが、
取り外しましたプラグは、
中心電極がやせ細っていることがわかります。
交換後は、
エンジンの回転が滑らかに、排気音もメリハリが出て、
正しく燃焼している様子がわかります♪
お車お預かりの E36 isは、
ブレーキパッド交換 いたしました。
F36は、
マフラー交換 、 ディフューザー交換 ご依頼いただきました。
ご選択いただきましたのは、
ARQRAY製 4テールマフラー と、 3D Design製 カーボンディフューザー です☆
「匠」の文字を浮き出させているところが洒落ていますね♪
ノーマルのマフラーから、
取り付け後がこちら！
非常に綺麗なつくりのマフラーです☆
ディフューザーとのマッチングもばっちりです！
サウンドも、
太さが程よく響く、気持ちの良いマフラーです♪
TECH-Mでは、
ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、
お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、
皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。
TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、
ワインディングからサーキット走行まで、
BMW、MINIのことなら、
TECH-Mにお任せください☆
