皆さま、こんにちは！
日差しの暑さと風の冷たさが、混乱させる1日でしたね☆
皆さま、作業ご依頼いただき、ありがとうございます！
お車お預かりの F30は、
デフ交換 いたしました。
こちらのデフは、
M PerformanceパーツのLSDです☆
ノーマルのデフを取り外し、
新しいデフを装着しております。
装着後は、
デフオイル注入しております。
こちらのお車は、
TECH-M DMEチューニングでパワーアップを果たされておりますので、
そのトルクを有効に路面に伝えられるようになっております♪
また、
水回りチェック いたしました。
水回路へ運転中に想定される圧力を掛け、
リーク箇所がないか確認しております。
F36は、
エンジンオイル交換 梅コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
ご選択いただきました 梅コースオイル は、
ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能でリーズナブルな、
ガルフレーシングオイルを使用いたします。
安価なオイルとは思えないほど、
とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです！
もちろん、
TECH-Mでご提供しておりますエンジンオイルは、
全て、安心のBMWロングライフ規格適合オイルです♪
オイル交換作業後は、
オイルレベルが適正値であることも確認しております。
オイル交換作業後は、
コーディング デイライト 、 ドアロック時ミラー格納連動 、 運転席シートベルト警告音 停止 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
お車お預かりの F20は、
お車の診断 いたしました。
和歌山からお越しで、
お車お預かりの R53は、
燃料ポンプ交換 いたしました。
正しく燃料が供給されず、エンジンが始動できなくなっておりましたので、
燃料ポンプ本体と、
相方のジェットポンプを交換しております。
F36は、
プラズマダイレクト 取り付けご依頼いただきました。
現在のBMWエンジンは、直噴エンジンですが、
特に、ターボも組み合わされているため、
点火に対する、エンジンへの要求レベルは、非常に高くなっております。
実際、スパークプラグの摩耗が原因の失火症状なども、
以前のエンジンよりも出やすくなっております。
そこで、
点火の環境改善の手法の一つとして、
マルチスパークによる点火性の改善を行うことで、
より点火の均一性を持たせられるため、
エンジン回転が滑らかに、
DMEの制御も安定するため、
よりパワーを安定して出力できるようになります☆
TECH-Mデモカーでも装着し、
サーキット走行でもノントラブルの、信頼性の高いイグニッションコイルです！
福岡からお越しで、
お車お預かりの F22は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
そして、エンジンへ、
REWITEC PowerShot 、
ミッション、デフへ、
REWITEC G5 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT にて、
NISSANのエースドライバーとして、一時代を築かれた、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
高温で圧力の発生する場所で、
集中的に REWITECコーティング を形成します。
それにより、
微視的にバラついたクリアランスを平均化し、
油膜を均一化、ヒートスポットの発生が抑えられ、
フリクション低減による、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します。
ボディへのガラスコーティングと同じように、
駆動系にもREWITECコーティングを掛けてあげましょう♪
愛知からお越しで、
お車お預かりの E46 M3は、
お車の診断 いたしました。
各種測定機を用いて、
問題のある個所を絞り込んでおります。
TECH-Mでは、
ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、
お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、
皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。
TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、
ワインディングからサーキット走行まで、
BMW、MINIのことなら、
TECH-Mにお任せください☆
