皆さま、こんにちは！
今日も不安定な天気で、
貼れたり雨が降ったり、難しい天気でしたね☆
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
F30 AH3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
愛知からお越しで、
お車お預かりの F56は、
車検見積もり いたしました。
お車の状態をチェックし、整備必要個所を確認しております。
お車お預かりの E46 M3は、
CSLプログラミング を私、平家 が施工いたしました。
CSLプログラミングは、
ミッションの変速スピードを格段にアップするだけでなく、
シフトダウン時のオートブリッピング動作により、
スムーズで素早いダウンシフトを可能とする、
E46 M3の楽しさを高めるメニューです☆
回転を合わせてクラッチをスッと繋いでくれますので、
クラッチの保護にも一役買います♪
また、
クラッチのスリップポイント 学習リセット 行っております。
お車お預かりの E91は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
ミッションオイル交換後は、
ミッションの学習リセット 実施しております。
デフオイル交換では、
ドレンが装備されていないデフケースでしたので、
吸い出して交換しております。
ブレーキフルード交換では、
コストパフォーマンスに優れた、
Gulf Racing DOT4 使用しております。
また、
エアコンマイクロフィルター交換 いたしました。
新しいマイクロフィルターには、
Frecious Plus 使用しております。
Frecious Plusは、
ポリフェノール層 、 活性炭層 、 除塵層 の3層構造のフィルターとなっており、
ポリフェノール層は、
植物から抽出した、天然のポリフェノールを含浸させたフィルターで、
抗菌効果、スギ花粉やダニなどのアレル物質を抑制します。
活性炭層は、
活性炭を織り込んだフィルターで、
エアコン独特の臭いや、外気からの臭いを抑えると同時に、
排気ガスに含まれる、有害な NOx を吸着します。
除塵層は、
空気中のチリやホコリはもちろんのこと、
PM2.5µm以下の微細な粒子もしっかりと除去します。
という、高機能性エアコンフィルターです☆
また、
スパークプラグ交換 いたしました。
点火系をリフレッシュです☆
また、
水まわり整備 いたしました。
交換いたしましたのは、
電動ウォーターポンプ、サーモスタット、接続ホースです。
交換作業後は、
BMW純正クーラント 補充しております。
また、
エンジンルーム内に残ったクーラントを洗い流しております。
お車お預かりの E82は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
こちらのお車も、
ドレンが装備されていないデフケースですので、
吸い出して交換しております。
ミッションオイル、デフオイル交換後は、
REWITEC G5 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
ブレーキフルード交換では、
クラッチラインのフルードも併せて交換しております。
また、
スパークプラグ交換 いたしました。
また、
インテークエアフィルター清掃 いたしました。
各作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております☆
TECH-Mでは、
ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、
お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、
皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。
TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、
街乗りからサーキット走行まで、
BMW、MINIのことなら、
TECH-Mにお任せください☆
