皆さま、こんにちは！
今日も春の陽気に包まれております☆
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、
誠にありがとうございます！
岐阜からお越しで、
お車お預かりの F82 M4は、
TECH-Mオリジナル サスペンションキット 取り付けいたしました。
TECH-Mオリジナル サスペンションキットは、
基本的特性の優れた アラゴスタサスペンション をベースに、
お客さまがお求めの車高、挙動といった諸特性を踏まえ、
過去のビッグデータから、
スプリング種、スプリングレート、ストローク量、減衰特性などを、
フルオーダーし、製作したサスペンションキットです☆
また、
KWアーム 2基掛け 、 タイロッドカラー も同時装着しております。
KWアーム2基掛けは、
2基掛けすることで、
コーナーへの進入と脱出の正確性が向上し、お車の挙動がわかりやすくなりますので、
より安心して攻め込むことができます♪
タイロッドカラーは、
タイロッドの剛性を適正量UPさせ、タイロッド変形によるトー変化を最小限に抑えることで、
どの条件でも、意図したタイヤ接地状態を維持し、
メカニカルグリップの向上や、ステアリングフィールの改善、
直進性の向上、制動性能までも改善することができます☆
こちらのタイロッドカラーは、
タイロッドを単にガチガチに補強するものではなく、
最適な補強を施しますので、
逃がさなければいけない力は、逃がすように作りこまれているところも注目です♪
こちらの足回りを、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて組み付けしております。
TECH-Mストレッチは、
TECH-Mのノウハウがぎっしり詰まった、特別な組み付け手法です♪
また、
コーディング EDCキャンセル を私、平家 が施工いたしました。
こちらのお車は、
EDC装備車両でしたが、
コーディングによるキャンセルが可能な車両でしたので、
キャンセラーを用いずに、処置を施しております。
また、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けいたしました。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラは、
私、平家 が、
「世にないものを、リーズナブルに」
をテーマに開発いたしました☆
F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、
標準グレードのお車においても、
マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。
「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」
ということで、
TECH-Mでは従来より、
車両CAN通信（OBD2）を介してバルブの開閉制御をする コードファントムEF をご案内しておりましたが、
その他のOBD2接続に支障が出ることがわかっております。
そこで、
・OBD2などの、車両CAN通信を邪魔しない
・マフラーバルブを、自在に開閉できる
・せっかく作るならリーズナブルであること
を両立するため、
私、平家 が、
かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、
電波を用いた、
マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪
製品のリニューアルにより、
電波を安定させ、操作感をより良く改善しております♪
※昨今の世界事情により、製作に遅れが生じております。
ご注文いただいております皆さま、今暫くお待ちくださいませ。
F31は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
お車お預かりの F56は、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド ご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、
ダストの削減 と 安心の制動力を両立するために、
スペシャル磨材をオーダーメイドしております。
このスペシャル磨材は、
ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、
その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、
ダスト汚れを最小限に抑えることができます。
こちらの磨材は、
ノンダスト性能はそのままに、
更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪
そして、
ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、
ブレーキディスクの消耗を抑えますので、
ブレーキパッドもブレーキディスクも、
純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆
「安全安心、いつまでもキレイ長持ち」
ブレーキパッド交換は、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド おススメいたします☆
作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております☆
ホイールを長くきれいに保ちますし、
ダストによる塗装面の痛みをグッと抑えることができます♪
大切なホイールのためにも、
ノンダストパッドの装着は欠かせませんね☆
千葉からお越しで、
お車お預かりの R56は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
また、
バッテリーチェック 、 水まわりリークチェック しております。
F10は、
コーディング アイドリングストップ メモリー ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
お車お預かりの E36 isは、
クラッチリリースシリンダー 交換いたしました。
オイル漏れが起きており、
クラッチの切れ不良が起きておりました。
交換後は、
エア抜き作業を行っております。
また、
テールライト交換 しております。
TECH-Mでは、
ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、
お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、
皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。
TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、
街乗りからサーキット走行まで、
BMW、MINIのことなら、
TECH-Mにお任せください☆
