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皆さま、こんにちは!

 

金曜日の今日も、少し暑い1日でしたね。

 

そんな今日も、

様々な作業させていただいております♪

ありがとうございます!

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの E82 1Mは、

TECH-Mオリジナル サスペンションキット 取り付けいたしました。

 

TECH-Mオリジナル サスペンションキットは、

基本的特性の優れた アラゴスタサスペンション をベースに、

 

お客さまがお求めの車高、挙動といった諸特性を踏まえ、

過去のビッグデータから、

スプリング種、スプリングレート、ストローク量、減衰特性などを、

フルオーダーし、製作したサスペンションキットです☆

今回は、

調整式ピロアッパーと高剛性な倒立ダンパー仕様です☆

 

また、

プルストラット ピロ化 、 タイロッドカラー も併せて装着いたしました。

プルストラット ピロ化は、

調整機構付きの大容量ピロボールを使用いたしました。

 

ノーマルアームからブッシュを抜き取り、

ピロボールを圧入いたします。

 

 

 

調整式の構造となっておりますので、

自在にアーム取付位置を変えられ、

 

セッティングの自由度が高まります。

 

タイロッドカラーは、

タイロッドの剛性を適正量UPさせ、タイロッド変形によるトー変化を最小限に抑えることで、

どの条件でも、意図したタイヤ接地状態を維持し、

メカニカルグリップの向上や、ステアリングフィールの改善、

直進性の向上、制動性能までも改善することができます☆

 

こちらのタイロッドカラーは、

タイロッドを単にガチガチに補強するものではなく、

最適な補強を施しますので、

逃がさなければいけない力は、逃がすように作りこまれているところも注目です♪

 

 

 

もちろん、

TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて組み付けしております。

TECH-Mオリジナルサスペンションキットの本領が発揮されます♪

 

 

 

そして、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターを使用し、

 

お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」

皆さま個々のお車が持つ 「特徴」 をベースに、

 

主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 、

更には、お客さまの 「ライフスタイル」 に至るまで、

 

ヒアリングから得られる情報まで考慮して、

最適な アライメント値 を設定させていただき、

 

そのお車が持つポテンシャルを引き出し、

セッティングさせていただく、

TECH-Mオリジナルメニューとなります。

 

 

「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

 

規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、

求める特性を与えるための、

ダイナミックなアライメント設定を行っております。

 

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆

 

 

 

また、

フロントリップスポイラー 取り付けいたしました。

 

取り付け後がこちら!

リップがあるとフロント周りが落ち着きますね♪

 

 

 

 

 

F54 JCWは、

ホイールマッチング ご依頼いただきました。

 

ノーマルホイールを取り外し、

 

検討中のホイールをセットしてみます。

クリアランスのチェックと雰囲気の確認をさせていただいております♪

 

 

 

 

 

F87 M2 Competitionは、

ドアミラーガラス交換 ご依頼いただきました。

 

ドアミラーヒットの衝撃でミラーガラスが脱落し、

ミラーガラスが割れてしまっておりました。

 

新しいミラーガラスへ交換しております。

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの E92は、

トランクスポイラー 取り付けいたしました。

 

ご選択いただきましたのは、

ALPINA トランクスポイラー です☆

 

この形状が、

自然な上品さを醸していてとてもいいですね♪

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの F82 M4は、

エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。

 

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております!

 

エンジンオイル 松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

 処方箋 とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです!

 

エンジンオイルは、

粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか??

 

そんな方は、こちらをチェックです↓↓

エンジンオイルが、落ちる?! 保存版ブログ。

 

TECH-Mでは、

皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪

 

 

 

オイルフィルター交換の際は、

フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、

 

オイルフィルターを装填しております。

 

 

 

ミッションオイル、デフオイルには、

 

お車の使用用途、お車の仕様に合わせた、

最適なオイルを選定しております☆

 

 

 

ブレーキフルード交換では、

 

レース直系のテクノロジーが組み込まれた、

Rddスペシャルフルード 使用しております。

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの F80 M3は、

GT4フロントリップスポイラー 、 GT4カナード 取り付けいたしました。

 

また、

ブレーキパッドスプリング 装着いたしました。

キャリパーとパッドの間には遊びがありますが、

その遊びが原因で、音が鳴る場合があります。

そこで、

パッドの遊びを抑えるスプリングを装着し、

 

パッドが遊ばないように抑え、

音の発生を抑えます♪

 

 

 

 

 

 

TECH-Mでは、

ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、

お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、

皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。

 

TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、

街乗りからサーキット走行まで、

BMW、MINIのことなら、

TECH-Mにお任せください☆