皆さま、こんにちは！
雨続きでしたが、ようやく晴れの日がやってきました☆
日向はポカポカ気持ちがいいですね♪
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
お車お預かりの F01は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、
プルストラットブッシュ交換 いたしました。
この部分のブッシュは特殊なブッシュで、
内部にグリスが封入されております。
ブッシュが劣化し、切れてしまうことで、
内部のグリスが流れ出て、
ブッシュの特性が変わってしまうのはもちろん、
ハブを正しい位置へ保持できなくなってしまいます。
プレスで傷んだブッシュを交換しております。
打ち替え後は、アームを組み戻し、
1Gにて締め付けしております。
※これはTECH-Mストレッチ スパイスプラスではありません。
各作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております☆
岡山からお越しの F80 M3は、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
F32は、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラは、
私、平家 が、
「世にないものを、リーズナブルに」
をテーマに開発いたしました☆
F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、
標準グレードのお車においても、
マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。
「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」
ということで、
TECH-Mでは従来より、
車両CAN通信（OBD2）を介してバルブの開閉制御をする コードファントムEF をご案内しておりましたが、
その他のOBD2接続に支障が出ることがわかっております。
そこで、
・OBD2などの、車両CAN通信を邪魔しない
・マフラーバルブを、自在に開閉できる
・せっかく作るならリーズナブルであること
を両立するため、
私、平家 が、
かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、
電波を用いた、
マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪
製品のリニューアルにより、
電波を安定させ、操作感をより良く改善しております♪
F33は、
ホイールスペーサー 取り付けご依頼いただきました。
また、
サイドブレーキワイヤー修正 いたしました。
お車から異音の発生がありましたが、
サイドブレーキワイヤーのホルダーが破損し、
プロペラシャフトとの干渉で異音が発生しておりました。
サイドブレーキワイヤーを固定し直し、修正しております。
異音もばっちり解消しております♪
皆さん！
TECH-M Youtubeチャンネル ご覧いただいていますか？？
