皆さま、こんにちは！
蒸し蒸しと熱くて、体力を消耗しますね。
皆さま、ご自愛ください☆
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
E90 M3は、
エアコンガスクリーニング 、 エアコンマイクロフィルター交換 ご依頼いただきました。
湿度が高くなってきたこの頃ですが、
リークチェック、ガス残量チェックができるSnap-onのマシーンを使い、
エアコンガスクリーニングを実施しております。
2割以上の不足でしたので、
パフォーマンスは十分に発揮されていなかったと思われます。
エアコンガス添加剤 NUTEC NC-200 も併せて充填しております。
この添加剤は、
エアコンガスを圧縮する エアコンコンプレッサー の気密性と潤滑性を向上させるもので、
気密性が向上することで、圧縮が良くなるため、
→ エアコンの効きが早くなる & 無駄な圧縮が減るため燃費が向上する
潤滑性が向上することで、抵抗がなくなるため、
→ コンプレッサーの寿命が延びる & 駆動ロスが減るため燃費が向上する
という、高機能性エアコンガス添加剤です！
気温がかなり高くなっており、
コンプレッサーはフル駆動しております。
負担も大きくなりますので、
少しでも負担軽減と、効率の高いエアコン動作にしてあげましょう♪
お車お預かりの F82 M4は、
ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
ブレーキフルード交換では、
コストパフォーマンスに優れた、
Gulf Racing DOT4 使用しております。
ミッションオイル交換では、
DCTプレッシャーフィルターも併せて交換しております。
ミッションオイル、デフオイル注入後は、
REWITEC G5 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
また、
ミッションの学習リセット もちろん実施しております。
また、
大容量インタークーラー 、 強化チャージパイプ 取り付けいたしました。
まだまだ絶賛実施中ですので、
ご依頼お待ちしております♪
各作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております☆
R56は、
バルブステムシール交換 ご依頼いただきました。
ヘッドブロックを下ろさず、
車上のまま、バルブステムシールを交換していきます。
併せて、
チェーンテンショナー も交換しております。
バルブステムシールを交換していきますと、
新旧比較です。
使い込んだバルブステムシールは、
目視でわかるほどガバガバになっており、
オイル下がりが起きることが容易に見て取れます☆
また、
ドライブレコーダー 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
ご選択いただきましたのは、
信頼性の高さと動作の安定性に定評のある、
COMTEC HDR752G です。
HDR752Gは、
小型の1カメラモデルで、
手のひらサイズの小型設計で、
従来のぶら下げ型取り付けステーを廃し、
事故時の衝撃でステーが折れる可能性を排除し、
最後まで記録を残し続けられる、
安心のドライブレコーダーです♪
取り付け後がこちら！
年々視野角の広いモデルになってきており、
より前方の状況を記録させることが可能です☆
F10は、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド 、 タイヤ交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、
ダストの削減 と 安心の制動力を両立するために、
スペシャル磨材をオーダーメイドしております。
このスペシャル磨材は、
ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、
その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、
ダスト汚れを最小限に抑えることができます。
こちらの磨材は、
ノンダスト性能はそのままに、
更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪
そして、
ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、
ブレーキディスクの消耗を抑えますので、
ブレーキパッドもブレーキディスクも、
純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆
「安全安心、いつまでもキレイ長持ち」
ブレーキパッド交換は、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド おススメいたします☆
F82 M4は、
タイヤホイール交換 ご依頼いただきました。
ご選択いただきましたのは、
BBS MOTORSPORT E88 OVER HEAD です☆
装着後がこちら！
とにかくカッコいいですね☆
反則級の出で立ちです♪
また、
ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、 ブレーキフルード交換 ご依頼いただきました。
ミッションオイル交換では、
DCTプレッシャーフィルターも併せて交換しております。
ミッションオイル、デフオイル注入後は、
REWITEC G5 注入いたしました。
もちろん、
ミッションの学習リセット も実施しております。
ブレーキフルード交換では、
カチッとしたペダルタッチと、液圧安定性を誇る、
NUTEC RP300 SuperDOT4 を使用しております☆
そして！
新作の
Youtube動画、ご覧いただきましたでしょうか？
4シリーズ系では大好評のヘッドライトプロテクションフィルムですが、
2シリーズの皆さまからのご要望にお応えし、
ご準備させていただきました☆
ヘッドライトレンズを大切に守りたい皆さま、
お気軽にご相談ください♪
