皆さま、こんにちは！
止まない雨はない！
そう信じて前向きに過ごしております☆
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
お車お預かりの F82 M4は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、
インテークエアフィルター交換 いたしました。
ご選択いただきましたのは、
K&Nインテークエアフィルター です。
洗ってフィルターをリフレッシュできること、
通気抵抗が少なく、中高回転でのパワーアップをサポートすることが特徴です。
また、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド 組み込みいたしました。
TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、
ダストの削減 と 安心の制動力を両立するために、
スペシャル磨材をオーダーメイドしております。
このスペシャル磨材は、
ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、
その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、
ダスト汚れを最小限に抑えることができます。
こちらの磨材は、
ノンダスト性能はそのままに、
更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪
そして、
ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、
ブレーキディスクの消耗を抑えますので、
ブレーキパッドもブレーキディスクも、
純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆
「安全安心、いつまでもキレイ長持ち」
ブレーキパッド交換は、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド おススメいたします☆
もちろん、
ホイールクリーニング 実施しております☆
また、
レーザーレーダー探知機 、 ドライブレコーダー 取り付けいたしました。
ご選択いただきましたレーザーレーダー探知機は、
COMTEC ZERO 808LV 、
ご選択いただきましたドライブレコーダーは、
COMTEC HDR963GW です☆
こちらのドライブレコーダーは、
最新の2カメラドライブレコーダーで、
ドライブレコーダーとしての信頼性はピカイチ☆
画質も向上し、非の付け所がない、
名機です♪
取り付け後がこちら！
ドライブレコーダー本体は見えない位置に、
レーザーレーダー探知機はベストポジションに取り付けしております。
ドライブレコーダーは、
リアカメラによる映像も、1枚のSDカードに記録していきますので、
証拠としてとても重要な、
「時刻の同時性」を維持して記録できます。
レーザーレーダー探知機は、
もはや全国欠品にもなるほどの定番品です☆
また、
wifiオプションをご選択いただきましたので、
SDカードを抜き出して、PCに挿入してデータ更新し、SDカードを刺し戻して…
という煩わしい手順が必要なく、
モバイルルータやスマホのテザリングなどのwifi接続で、
自動的にデータ更新を行ったり、
リアルタイムの取締情報を警報してくれます☆
こちらの動画もご覧ください♪
F96 X6Mは、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラは、
私、平家 が、
「世にないものを、リーズナブルに」
をテーマに開発いたしました☆
F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、
標準グレードのお車においても、
マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。
「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」
ということで、
TECH-Mでは従来より、
車両CAN通信（OBD2）を介してバルブの開閉制御をする コードファントムEF をご案内しておりましたが、
その他のOBD2接続に支障が出ることがわかっております。
そこで、
・OBD2などの、車両CAN通信を邪魔しない
・マフラーバルブを、自在に開閉できる
・せっかく作るならリーズナブルであること
を両立するため、
私、平家 が、
かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、
電波を用いた、
マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪
TECH-Mオリジナルマフラーバルブコントローラーを装着いただいたことにより、
マフラーバルブを常時オープンにすることができ、
クロスパイプサウンドを心置きなくお楽しみいただけます！
特に、
G系車両や同世代のM車両は、
このようなマフラーバルブ操作ボタンが装備され始めておりますが、
このボタンを操作しても閉められてしまうシチュエーションが多くあり、
あまり実用的なボタンではありません。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラーでしたら、
確実な制御を行いますので、
バルブオープンをちゃんと維持します♪
こちらの紹介動画もご覧ください♪
全国津々浦々から、
非常にたくさんのご注文をいただいております。
ありがとうございます☆
お待ちの方、お待たせいたしました。
ようやく順次出荷できるようになっております♪
そして、
新作Youtube動画公開しております☆
こちらは、
あのF98 X4Mの後編動画です♪
仕上がった後のお車を見れば、
いろんな妄想も膨らみますね☆
是非ご覧ください！
