皆さま、こんにちは！
季節柄、たくさんのセミが飛来していますね☆
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、
ありがとうございます！
F82 M4は、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラは、
私、平家 が、
「世にないものを、リーズナブルに」
をテーマに開発いたしました☆
F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、
標準グレードのお車においても、
マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。
「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」
ということで、
TECH-Mでは従来より、
車両CAN通信（OBD2）を介してバルブの開閉制御をする コードファントムEF をご案内しておりましたが、
その他のOBD2接続に支障が出ることがわかっております。
そこで、
・OBD2などの、車両CAN通信を邪魔しない
・マフラーバルブを、自在に開閉できる
・せっかく作るならリーズナブルであること
を両立するため、
私、平家 が、
かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、
電波を用いた、
マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪
特に、
G系車両や同世代のM車両は、
このようなマフラーバルブ操作ボタンが装備され始めておりますが、
このボタンを操作しても閉められてしまうシチュエーションが多くあり、
あまり実用的なボタンではありません。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラーは、
確実な制御を行いますので、
バルブオープンをちゃんと維持します♪
こちらの紹介動画もご覧ください♪
全国津々浦々から、
非常にたくさんのご注文をいただいております。
ありがとうございます☆
また、
ヘッドライトプロテクションフィルム 施工ご依頼いただきました。
ノーマルのお姿から、
施工後がこちら！
ご選択いただきましたのは、
ライトスモークタイプです☆
こちらのプロテクションフィルムは、
非常に高性能な最新のフィルムで、
洗車キズや軽い飛び石などであれば、自己修復して傷が消えていきますし、
紫外線も遮断し、レンズの劣化を抑制し、
撥水性を持っており、その撥水力も長期にわたり持続します☆
こちらの動画もご覧ください。
4シリーズ系、2シリーズ系につきまして、
ご来店の難しいご遠方の皆さまにも、
通販にてご提供可能です。
2シリーズ、4シリーズ以外の方にも施工可能ですので、
お気軽にご相談ください♪
お車お預かりの F80 M3は、
タイヤ交換 いたしました。
ADVAN A052 を新調しております☆
もちろん、
ピッタリ0 でバランス取りしております。
また、
ブレーキパッド交換 いたしました。
パッドはサーキットスペックのPFCブレーキパッドを使用しております。
お車お預かりの E60は、
ビルシュタイン B4 足まわり交換 、 エンジン/ミッションマウント交換 いたしました。
経たりの見られた箇所を、
一斉にリフレッシュしております。
エンジンマウントの比較では、
マウント位置が変わってしまっていることがわかります。
ミッションマウント、
リアアッパーマウント、
フロントアッパーマウントも、
やはりよく経たっておりました。
これだけ潰れていると、
車高も全然変わってきます。
バンプラバーは、
かなり劣化が進み、グズグズに崩れておりました。
もちろん、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて組み付けしております。
新車時のシャキッと感が戻ってきております☆
F45は、
コーディング デイライト 、 エンジン運転中ドアロック時 ホーン停止 、 ドアロック時ミラー格納連動 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
ディーラーでのプログラミングにてリセットされておりましたので、
再セットさせていただいております。
福井からお越しの R60 JCWは、
お車の診断 ご依頼いただきました。
エンジンチェックランプ点灯でしたが、
サブコン不良による点灯でしたので、
取り外ししております。
また、
玉切れ警告も出ておりましたので、
交換しております。
F20は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ジャッキアップポイント交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
F20は、
強化チャージパイプ交換 ご依頼いただきました。
純正品のチャージパイプと比べますと、
太さが違います☆
樹脂溶着部の破断のリスクもなくなり、
安心してチューニングすることができます♪
そして！
新作Youtube動画公開しております☆
S54エンジンは、
E46 M3、Z4Mにのみ搭載されているエンジンです。
TECH-M社長がこのエンジンにこだわりを持つ理由が、
こちらの動画をご覧いただければ、
お感じいただけるのではないでしょうか？
量産車でここまで作りこまれているのかと、
感心しきりのエンジン細部を、
是非ご覧ください♪
