皆さま、こんにちは！
夕方の激しい夕立には困惑しました。
急激な大雨には十分注意したいものです☆
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
愛知からお越しの F87 M2は、
Rdd 純正リプレイスブレーキローター TECH-Mスペシャル 取り付けご依頼いただきました。
ブレーキのスペシャリストRddと、
TECH-Mのスペシャルコラボレーションブレーキディスクローターです☆
こちらのスペシャルローターは、
純正ブレーキローターからのポン替えを可能とした、
2ピースローターです☆
無駄を省き、高める能力を高めたローターですので、
街乗りでもその真価を発揮、体感できます☆
この、
TECH-Mスペシャルローターの誕生秘話や詳細は、
大切な大切なブレーキの話し。そして、すごいお話し♫
ぜひご覧ください☆
組み合わせましたパッドは、
サーキット走行での安定した性能に重点を置いた、
サーキットスペックのPFCブレーキパッドを使用しております。
そして、
TECH-M ABSプログラミング を、
私、平家 が施工いたしました。
TECH-M ABSプログラミング では、
大型ブレーキやスポーツパッドなどを導入され、
制動力の向上を図ったお車は、
車両コンピュータの制御システムが正しくブレーキを制御できなくなります。
ブレーキを強化したのに、
制御系とのアンマッチングで、ブレーキが踏めなくなったり、
お車が不安定になってしまっては、
意味がないどころか、大変危険です！
TECH-Mでは、
ABSのプログラムを変更し、
強くなった制動力に合わせて、制御システムを変更し、
安心して止まれる、本来のブレーキシステムの能力を引き出します☆
こちらのブログも併せてご覧ください♪
ブレーキに命を乗せれるか？？ TECH-M ABS解析プログラム！
こちらのお客さまは、
サーキット走行をお楽しみいただいており、
純正のブレーキでは役不足に陥っておりましたので、
こちらのおススメセットでサーキット走行をより安全に、
よりお楽しみいただけます♪
F20は、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 移植作業ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
F20からお乗り換えということで、
次のお車へ移植すべく、取り外し作業を行っております。
F13は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
お車お預かりの F30は、
ATオイルパン交換 いたしました。
オイルパンには磁石が装備されており、
鉄粉がたくさん回収されておりました。
オイルパン交換後は、
ミッションオイル注入、
そして、
REWITEC G5 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
京都からお越しで、
お車お預かりの F36は、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「えっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
F32は、
大容量ヒートエクスチェンジャー 、 強化チャージパイプ 取り付けご依頼いただきました。
B型エンジンのお車ですので、
水冷インタークーラーが取り込んだ熱を、
ヒートエクスチェンジャーで放出します。
純正とは比較にならないほどコアの厚みがありますので、
残暑厳しいこの時期でも、
パワーの低下を感じにくくなります☆
取り付け後は、
ヒートエクスチェンジャー用クーラントを注入しております。
真空引きにより、エア噛みを防いで作業しております。
クーラントには、
熱交換効率の高い、
NUTEC ZZ-91R 使用しております♪
東京からお越しで、
お車お預かりの E46は、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」
更には、お客さまの 「ライフスタイル」
あらゆる情報を考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、
求める特性を与えるための、
ダイナミックなアライメント設定を行っております。
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆
F80 M3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、
リアウインカーバルブ交換 いたしました。
劣化により点灯しなくなっておりましたので、
交換しております。
また、
コーディング バルブチェックキャンセル 、 アクティブサウンドデザインOFF ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
皆さま！
こちらのYoutube動画ご覧いただきましたでしょうか？
前回の動画でスタートしました、
S54エンジンのオーバーホール作業が始まりました☆
まずはエンジンを1個1個のパーツになるまで分解し、
洗浄していきます。
瞬く間に綺麗になっていく、
エンジンパーツをご覧いただければ、
完成後のエンジンがいかに気持ちよく回転するかが、
視覚的にもわかります♪
皆さまの大切なお車の心臓部、エンジンを、
徹底的に仕上げるスタート作業です。
是非、細部までご覧ください☆
