皆さま、こんにちは！
少しずつ秋の風を感じ始める気温となってきました☆
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
E46 M3は、
車検見積もり いたしました。
お車の各部を点検し、
整備必要個所を確認、ピックアップしております。
G20は、
TECH-M DMEチューニング ご相談 ご依頼いただきました。
TECH-M DMEチューニングでは、
TECH-M代表自ら、DMEデータ作製に参画し、
現車を用いた実測と作り込みを徹底して行い、
街中での素直な乗りやすさを生み出す トルク出力特性 、
マイルドなのに感覚に忠実に反応してくれる スロットルレスポンス
という、基本的セッティングをベースに、
冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF
ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド
など、
お車のチューニングレベルやご希望の仕様にあわせて、
オプションをご選択いただける、
TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、
他に代わりの無い、DMEチューニングで、
サブコンやスロコン、まやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、
エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！
TECH-M DMEチューニングは、
最新車両でも素早く対応できる体制をとっております☆
お客さまへは、
TECH-Mデモカー にご試乗いただき、
エンジンパワーとボディバランスの高さをご体感いただき、
楽しいお車づくりをご案内しております♪
F98 X4Mは、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
オイルフィルター交換の際は、
タワーバー、エンジンカバー兼ボックスを取り外し、
オイルフィルターを装填しております。
オイルフィルターの交換は、
年々難しさが増してきていますね♪
F10は、
車検見積もり いたしました。
お車の点検は、
リフトアップして目視確認、各部の緩みや痛みの点検、
BMW純正診断機によるディフェクトメモリーの確認で、
多角的に行っております☆
お車お預かりの E46 M3は、
クーラント交換 、 パワステフルード交換 、 デフオイル交換 、 SMGハイドロオイル交換 いたしました。
クーラント交換では、
BMW純正クーラント 使用しております。
SMGハイドロオイル交換では、
SMGの作動がスムーズになる、
信頼と実績の、
BURKHART製SMGハイドロオイルを使用しております。
三重からお越しの E92 M3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、
REWITEC PowerShot 注入ご依頼いただきました。
S65エンジンは、
エンジンオイル量が非常に多いため、
LサイズとMサイズを同時投入いたします☆
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
また、
ライセンス灯 交換いたしました。
玉切れを起こしておりましたので、交換です。
とても白く、よく発光するものを使用しております☆
皆さま！
こちらのYoutube動画ご覧いただきましたでしょうか？
こちらの動画では、
F80 M3 , F82 M4 , F87 M2 Competitionに搭載されております、
S55エンジンの動画です☆
S55エンジンの致命的なトラブル源が、
クランクハブの空回りです。
チューニング車両、ノーマル車両問わず、
この部分の不具合により、
バルブクラッシュによるエンジンブローに至ります。
対策部品への交換により対策できますので、そのご紹介をしております☆
準備しましたS55エンジンでのできごとも、
是非ご覧ください♪
