皆さま、こんにちは！

 

控えめな気温と青空は気持ちよさを増幅しますね♪

 

そんな今日も、

皆さまのお車の作業させていただいております。

ありがとうございます！

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの　E46 M3は、

ウォーターポンプ交換　、　サーモスタット交換　いたしました。

 

ウォーターポンププーリー付近にクーラント跡があり、

 

プーリーを取り外しますと、

軸受け部分からのクーラント漏れが見られました。

 

 

ウォーターポンプ交換と併せて、

サーモスタットも交換しております。

 

ウォーターポンプには、金属ベーン品を用いて、

熱劣化によるベーン破損のトラブルを防ぎます。

 

 

 

 

 

 

 

F36は、

TECH-Mオリジナル　マフラーバルブコントローラー　取り付けご依頼いただき、

私、平家　が作業いたしました。

 

TECH-Mオリジナル　マフラーバルブコントローラは、

私、平家　が、

「世にないものを、リーズナブルに」

をテーマに開発いたしました☆

 

F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、

標準グレードのお車においても、

マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。

 

「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」

ということで、

 

・従来製品で問題のあった、OBD2のような車両CAN通信を邪魔しない

・マフラーバルブを、自在に開閉できる

・せっかく作るならリーズナブルであること

のすべてを両立するため、

 

私、平家　が、

かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、

電波を用いた、

マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪

 

特に、

G系車両や同世代のM車両は、

このようなマフラーバルブ操作ボタンが装備され始めておりますが、

このボタンを操作しても閉められてしまうシチュエーションが多くあり、

あまり実用的なボタンではありません。

 

TECH-Mオリジナル　マフラーバルブコントローラーは、

確実な制御を行いますので、

バルブオープンをちゃんと維持します♪

 

こちらの紹介動画もご覧ください♪

全国津々浦々から、

非常にたくさんのご注文をいただいております。

ありがとうございます☆

 

 

 

 

 

 

R50は、

ビルシュタインB14　足まわり取り付け　ご依頼いただきました。

 

 

もちろん、

TECH-Mストレッチ　スパイスプラス　にて組み付けしております。

 

 

 

 

 

 

F20は、

お車の点検　ご依頼いただいました。

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの　E46 M3は、

GYEON洗車　で仕上げいたしました。

 

 

GYEON　で洗車をするだけで、

洗車後のボディを触っていただくと、

　「えっ！スベスベ！！」

と、お決まりの仕上がりと、

気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆

 

このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、

ボディを保護します！

 

こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆

元々は、

こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、

 

GYEONで洗って、

 

シャワーを当てるだけで、

 

あら不思議！

瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪

 

こんなに簡単に、そして瞬時に、

洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆

 

コーティング屋さんにも、

「これは反則！」

と言わしめた、裏づけのある性能を、

是非皆さまのご愛車でお試しください♪

 

 

 

 

 

 

皆さま！

こちらのYoutube動画⏵ご覧いただきましたでしょうか？

こちらの動画では、

F80 M3 , F82 M4 , F87 M2 Competitionに搭載されております、

S55エンジンの動画です☆

 

S55エンジンの致命的なトラブル源が、

クランクハブの空回りです。

 

チューニング車両、ノーマル車両問わず、

この部分の不具合により、

バルブクラッシュによるエンジンブローに至ります。

 

対策部品への交換により対策できますので、そのご紹介をしております☆

 

準備しましたS55エンジンでのできごとも、

是非ご覧ください♪