皆さま、こんにちは！
シルバーウィーク最終日、
いかがお過ごしでしたでしょうか？
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、
ありがとうございます！
F56 JCWは、
ドライブレコーダー 、 レーザーレーダー探知機 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
ご選択いただきましたのは、
前後2カメラの高信頼性ドライブレコーダー、
HDR963GW と
大人気機種で入手難となっております、
COMTEC ZERO 808LV です☆
取り付け後がこちら！
ドライブレコーダーによるお車の安全の監視と、
最高性能のレーザーレーダー探知機で、
ドライバーサポートをしっかり行います♪
お車お預かりの F54 JCWは、
GruppeMラムエアシステム 、 ホイールスペーサー 取り付けいたしました。
GruppeMラムエアシステムは、
AMSECHSとのコラボレーションモデルです☆
取り付け後がこちら！
吸気系のもっともすぐれたインテークシステムで、
確実なパワーアップと美しい外観を獲得しております☆
お車お預かりの R56は、
お車の診断 いたしました。
また、
前後エンブレム交換 いたしました。
エンブレム表面がなくなってしまっておりましたので、
新しいものへ交換しております。
広島からお越しの F56は、
お車の診断 ご依頼いただきました。
また、
バッテリー交換 いたしました。
交換に使用いたしましたのは、
繰り返しの充放電に強く、
真冬や真夏などの温度変化にも強い、
AGMバッテリー を使用しております。
交換後は、
始動性がとても改善しております☆
F87 M2は、
足まわりチェック ご依頼いただきました。
異音の点検を行っております。
F87 M2は、
TECH-Mオリジナル スポーツパッド 取り付けご依頼いただきました。
街乗りからサーキットまで、
幅広く対応できる、
TECH-Mオリジナル磨材のブレーキパッドです☆
広島からお越しの F87 M2は、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラは、
私、平家 が、
「世にないものを、リーズナブルに」
をテーマに開発いたしました☆
F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、
標準グレードのお車においても、
マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。
「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」
ということで、
・従来製品で問題のあった、OBD2のような車両CAN通信を邪魔しない
・マフラーバルブを、自在に開閉できる
・せっかく作るならリーズナブルであること
のすべてを両立するため、
私、平家 が、
かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、
電波を用いた、
マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪
特に、
G系車両や同世代のM車両は、
このようなマフラーバルブ操作ボタンが装備され始めておりますが、
このボタンを操作しても閉められてしまうシチュエーションが多くあり、
あまり実用的なボタンではありません。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラーは、
確実な制御を行いますので、
バルブオープンをちゃんと維持します♪
こちらの紹介動画もご覧ください♪
全国津々浦々から、
非常にたくさんのご注文をいただいております。
ありがとうございます☆
特別仕様では、
こちらのカーボンケースや、カラーケース、
任意の文字列や絵柄を刻印することも可能です☆
既にご購入いただいた方でも追加工が可能ですので、
特別仕様もぜひお気軽にご相談ください♪
お車お預かりの E46 M3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
ブレーキフルード交換では、
サーキットスペックの、
Rddスペシャルフルード 使用しております。
そして、
ミッション、デフへ、
REWITEC G5 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
お車お預かりの F80 M3は、
TECH-Mオリジナル サスペンションキット 取り付けいたしました。
TECH-Mオリジナル サスペンションキットは、
基本的特性の優れた アラゴスタサスペンション をベースに、
お客さまがお求めの車高、挙動といった諸特性を踏まえ、
過去のビッグデータから、
スプリング種、スプリングレート、ストローク量、減衰特性などを、
フルオーダーし、製作したサスペンションキットです☆
今回は、
乗り心地を重視した仕様でお作りしております。
もちろん、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて組み付けしております。
TECH-Mストレッチによる組み付けにより、
足まわりのポテンシャルを最大限に引き出しております☆
また、
タイヤホイール交換 いたしました。
皆さま！
今回も開催いたします、
TECH-Mサーキットエクスペリエンス！！
今回から、
WEBページのみからのエントリーとなっておりますので、
ご参加要項も記載いたしましたので、
皆さまのご参加、ドシドシお待ちしております！
また、
こちらのYoutube動画⏵ご覧いただきましたでしょうか？
こちらの動画は、
E46 M3を理想の形で作りこませていただいた、
珠玉の1台のご紹介です☆
走行性能の部分だけでなく、
外観もしっかり力を入れてお作りしております！
是非ご覧ください♪
