皆さま、こんにちは！
今日は1日中雨がしとしと降る1日でしたね☆
冷えた路面に気を付けたいものです。
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
お車お預かりの F80 M3は、
大容量インタークーラー交換 、 強化チャージパイプ 取り付けいたしました。
使用いたしましたのは、
CSF製インタークーラーと、
FTP製チャージパイプ です☆
ブルーのチャージパイプです♪
取り付け後がこちら！
吸気系の強化はもちろん、
ブルーのアクセントがカッコいいですね☆
また、
排気系は、
センターパイプ交換 いたしました。
アクラポビッチのリアマフラーを装着いただいておりますので、
アクラポビッチのセンターパイプに交換しております♪
製品の美しさと片手で持てる軽さに、いつも感動です☆
また、
KWアーム 取り付けいたしました。
純正のトーコントロールアームから交換することで、
アクセルON時のトー変化を抑えて、
安定した脱出姿勢となるようにします。
そして、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス 施工いたしました。
一般的に、サスペンションの組み付けは、
「1G締め」といわれる、
お車が地面に着地している状態を作り出し、
各部の締め付けを行います。
これは、
車高調やダウンスプリングで車高を下げた場合、
サスペンションアーム付け根特有の構造によって、
サスペンションアームに突っ張りが生じるため、
その掛かっているストレスを開放する作業が必要になります。
そこで、
「TECH-Mストレッチ スパイスプラス」
では、
サスペンションアーム付け根の ブッシュ と呼ばれる部品について、
ブッシュそのものの諸特性
ブッシュ箇所毎の車両運動に対する影響
締め付け位相によるサスペンションジオメトリー変化
を測定、分析したビッグデータを元に、
各部のブッシュが持つ能力、特性を積極的に利用することで、
お車の運動性能を、真の100%引き出す、
TECH-M自慢の看板メニューです！！
また、
ホイールスペーサー 取り付けいたしました。
そして、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」
更には、お客さまの 「ライフスタイル」
あらゆる情報を考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、
求める特性を与えるための、
ダイナミックなアライメント設定を行っております。
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆
KWアーム、スペーサーの装着を生かしたセッティングを施しております。
R52は、
ヘッドライトバルブ交換 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
電球から、
明るいLEDバルブへ交換しております。
交換後がこちら！
白くなるだけでなく、
夜間の視認性を向上させる明るさを確保しております☆
お車お預かりしておりました F82 M4は、
GYEON洗車 で仕上げさせていただき、
ご納車いたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「えっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
お車お預かりの F34 GTは、
ミッションオイル交換 いたしました。
ミッションオイル交換後は、
ミッション、デフへ、
REWITEC G5 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
作業の間、
ホイールクリーニング しております☆
ホイールの裏側まで、洗浄しております♪
そして、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
皆さま！
こちらのYoutube動画⏵ご覧いただきましたでしょうか？
S55エンジンのウィークポイントに関する続編動画を、
ゲストを招いて、ご紹介いたします☆
非常に高額な対策となるところでしたが、
リーズナブルな対策方法も確立されておりますので、
そちらも詳しくご紹介しております。
大事なお車の心臓を、ぜひ守りましょう♪
