皆さま、こんにちは！
今日はスッキリと晴れた1日でしたね☆
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
F56は、
コーディング アイドリングストップ デフォルトOFF 、 ドアロック時ミラー格納連動 、 バック時ミラー角度調整 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
お車お預かりの F56 JCWは、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
ブレーキフルード交換では、
コストパフォーマンスに優れた、
Gulf Racing DOT4 使用しております。
また、
インテークエアフィルター清掃 いたしました。
かなり汚れを吸着しておりましたので、
洗浄して洗い流した後、乾燥、
フィルターオイルを含浸させております。
また、
スパークプラグ交換 いたしました。
取り外しましたスパークプラグは、
なかなか摩耗が進んでおりましたので、
新しいものへ交換しております
また、
エアコンガスクリーニング 、 エアコンマイクロフィルター交換 いたしました。
日中も寒くなったこの頃ですが、
リークチェック、ガス残量チェックができるSnap-onのマシーンを使い、
エアコンガスクリーニングを実施しております。
3割以上の不足でしたので、
エアコンへの負担は無視できなくなっている状況であったといえます。
もちろん、
エアコンガス添加剤 NUTEC NC-200 も併せて充填しております。
この添加剤は、
エアコンガスを圧縮する エアコンコンプレッサー の気密性と潤滑性を向上させるもので、
気密性が向上することで、圧縮が良くなるため、
→ エアコンの効きが早くなる & 無駄な圧縮が減るため燃費が向上する
潤滑性が向上することで、抵抗がなくなるため、
→ コンプレッサーの寿命が延びる & 駆動ロスが減るため燃費が向上する
という、高機能性エアコンガス添加剤です！
気温が下がったとはいえ、
真冬でもコンプレッサーは駆動されております。
コンプレッサー名部のクリアランスも広く、逆に負担も大きくなりますので、
少しでも負担軽減と、効率の高いエアコン動作にするためにも、
この冬でもメンテナンスしてあげましょう♪
エアコンマイクロフィルター交換では、
ナノAgフィルター 使用しております。
今回使用いたしましたマイクロフィルターは、
BELLOF CABIN FILTERです☆
ナノAg層が新たに採用されたマイクロフィルターで、
臭いのもととなる、
雑菌に直接効果を発揮するタイプのマイクロフィルターです☆
各作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております☆
お車お預かりの E90は、
ブレーキフルード交換 、 ワイパー交換 いたしました。
また、
ヘッドライト磨き いたしました。
磨き前の、
黄ばみ、カサつきが目立つ状況で、
どことなく、
古めかしさが出てしまっております。
磨き後がこちら！
黄ばみの完全な除去は難しいところですが、
かなり除去させていただき、
透明感はレンズの隅々で取り戻しておりますし、
磨き後のガラスコーティングも施工しておりますので、
レンズの劣化を最小限に抑え、
レンズの艶感も堪りません♪
各作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております☆
F56 JCWは、
コーディング クルーズコントロール ストップアンドゴー有効化 、 クルーズコントロール 開始速度変更 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
クルーズコントロール時の、
ブレーキ操作の手間が軽減し、
渋滞時のドライバー負担を軽減いたします♪
和歌山からお越しの G01 X3は、
コーディング アンビエントライト有効化 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
和歌山からお越しの E93は、
お車の診断 ご依頼いただきました。
お車お預かりの E46 M3は、
TECH-Mオリジナル サスペンションキット 取り付けいたしました。
TECH-Mオリジナル サスペンションキットは、
基本的特性の優れた アラゴスタサスペンション をベースに、
お客さまがお求めの車高、挙動といった諸特性を踏まえ、
過去のビッグデータから、
スプリング種、スプリングレート、ストローク量、減衰特性などを、
フルオーダーし、製作したサスペンションキットです☆
また、
マフラー交換 いたしました。
交換いたしましたのは、
SuperSprintマフラーです♪
また、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、
エンジンオイル漏れ修理 いたしました。
こちらからのオイル漏れでしたので、
オイルプレッシャースイッチ交換しております。
オイル漏れが起きる、定番箇所の一つです。
しっかり交換させていただいております。
ブレーキフルード交換では、
ワインディング走行などのスポーツ走行から、
サーキット走行などの高負荷状態まで、
安心してお使いいただける、
NUTEC RP300 使用しております。
F32は、
インテークエアフィルター交換 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
ご選択いただきましたのは、
K&Nインテークエアフィルター です。
本日のブログでもご紹介しておりますように、
しっかり汚れをキャッチして、エンジンに綺麗なエアーを届けますし、
純正BOXの低回転特性、静音性と同時に、高回転での吸入抵抗の低さが両立され、
メンテナンスでは、何度も洗ってリユースできますので、
非常にコストパフォーマンスの高い、
インテークエアフィルターです♪
そして、
こちらのNewアイテム、ご確認いただきましたか？？
VERSPIELT製ステアリングです☆
TECH-Mデモカー M4へ装着いたしましたのは、
カーボン&Mステッチ仕様です♪
特徴的な高品位なカーボン、
グリップのムレを抑えるパンチングレザー、
Mにお似合いの、Mステッチ、
手の形になじむグリップ形状も考慮されて設計されております。
ご紹介いたしましたのはカーボン&Mステッチ仕様ですが、
レザー仕上げのステアリングや、
落ち着きのあるブラックステッチ仕様もございます。
お車のイメージチェンジはもちろん、
グリップ部がやれてきたステアリングのリフレッシュにも、
おススメのアイテムです☆
是非、デモカーでその目でご確認くださいませ♪
