皆さま、こんにちは！
急に冬の寒さに切り替わりましたね☆
地域によっては雪が降る場所も増えてくるようです。
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、
ありがとうございます！
F20は、
オルターネーター交換 、 回転数センサー交換 ご依頼いただきました。
発電制御がうまくできず、
オーバーチャージになってしまっておりましたので、
交換しております。
また、
回転数センサー を交換しております。
E90は、
スパークプラグ交換 いたしました。
中心電極、接地電極ともに、
痩せこけていました。
交換し、
点火環境を回復させております☆
そして、
GYEON洗車 で仕上げさせていただき、
ご納車いたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「えっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
F56 JCWは、
エンジンオイル交換 梅コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
ご選択いただきました 梅コースオイル は、
ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能でリーズナブルな、
Gulf Racingオイルを使用いたします。
安価なオイルとは思えないほど、
とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです！
もちろん、
TECH-Mでご提供しておりますエンジンオイルは、
全て、安心のBMWロングライフ規格適合オイルです♪
また、
REWITEC PowerShot 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
F90 M5は、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 、 エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」
更には、お客さまの 「ライフスタイル」
あらゆる情報を考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、
求める特性を与えるための、
ダイナミックなアライメント設定を行っております。
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆
また、
レーザーレーダー探知機 交換ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
ご選択いただきましたのは、
レーザー感度No.1のCOMTECから、
リリースされた、初のセパレートモデル、
ZERO 909LS です☆
取り付け後がこちあら！
受信ユニットは視界の邪魔にならない位置に取り付けさせていただき、
外からも目立たなく仕上がっております。
画面は、
運転席エアコン吹き出し口上部に取り付けし、
目立たさずに取り付けしております。
セパレートモデルならではの、
画面のコンパクトさが、
取り付けの自由度を高めます。
また、
OBDオプションもご選択いただいておりますので、
車両の各種情報を確認する、モニターとしてもご使用いただけます。
レーザー光の受信できないモデルは、もはや文鎮です。
性能の良いモデルへの置換をお勧めいたします。
他社製セパレートモデルからのお乗り換えも、ご相談ください。
R58 JCWは、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
また、
コーディング ワンタッチウインカー回数 5回 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
E91は、
お車の診断 ご依頼いただきました。
F22は、
EDCキャンセル ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
配線処置と、コーディング処置を施しておりますので、
キャンセラーの不具合の心配はありません♪
京都からお越しで、
お車お預かりの E46 ALPINAは、
スターターモーター交換 いたしました。
スターターの固着でエンジン始動ができなくなっておりましたので、
交換しております。
また、
制御系に使われている負圧ホースの劣化が進んでおりましたので、
併せて交換しております。
愛知からお越しで、
お車お預かりの F34 GTは、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 いたしました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、
インタークーラー交換 、 チャージパイプ交換 いたしました。
使用いたしましたのは、
WAGNERインタークーラー EVO2 です。
このサイズUPで、
圧縮空気の冷却能力を高めます☆
チャージパイプには、
FTPチャージパイプ を使用しております。
純正の破断リスクを回避し、
柔らかい素材の排除で、ピックアップを向上させます♪
また、
ATオイルパン交換 いたしました。
樹脂製のオイルパンは耐久性の低さが見られますが、
アンダーカバーが汚れるほどになる前に交換しておきたいですね♪
皆さま！
こちらのYoutube動画⏵ご覧いただきましたでしょうか？
今回の動画は…
僭越ながら、
私、平家が富士スピードウェイを初走行した際の模様です☆
富士スピードウェイといえば、
あのF1も開催されている、歴史/伝統のあるサーキットです。
長ーい直線や傾斜のきついテクニカルセクターを含む、
チャレンジングなコースで有名ですが、
そんなスリリングなサーキット走行も、
余裕をもって走行できるのは、
○○○のおかげということが実感できた瞬間でした。
○○○がどんな魔法なのか、ぜひ動画でご覧ください♪
