皆さま、こんにちは！

 

今日は雨降る1日でしたね☆

 

そんな今日も、

皆さまのお車の作業させていただいております。

ありがとうございます！

 

 

 

 

 

 

東京からお越しの　F82 M4は、

TECH-M DMEチューニング　ご依頼いただき、

私、平家　が施工いたしました。

 

TECH-M　DMEチューニングでは、

 

TECH-M代表自ら、DMEデータ作製に参画し、

現車を用いた実測と作り込みを徹底して行い、

 

街中での素直な乗りやすさを生み出す　トルク出力特性　、

マイルドなのに感覚に忠実に反応してくれる　スロットルレスポンス

 

という、基本的セッティングをベースに、

 

冷間時の周辺環境への配慮をした　アイドルアップOFF

ミスファイアリングシステム風　アフターファイヤーサウンド

 

など、

お車のチューニングレベルやご希望の仕様にあわせて、

オプションをご選択いただける、

 

TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、

他に代わりの無い、DMEチューニングで、

 

サブコンやスロコン、まやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、

エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！

TECH-M　DMEチューニングは、

最新車両でも素早く対応できる体制をとっております☆

 

ノーマル以上のパワーを獲得しながら、

ノーマル以上に乗りやすい特性に仕上がっております♪

 

 

 

DMEチューニングでは、

Stage2仕様のデータをインストールさせていただき、

その仕様に適合させるべく、

K&Nインテークエアフィルター　、　TECH-Mオリジナル　マフラーバルブコントローラー　取り付けご依頼いただきました。

 

K&Nインテークエアフィルターは、

純正のエアクリーナーBOXの良さと、

フィルターの低抵抗特性を生かした、

コストパフォーマンスが高いインテークチューンが可能です☆

 

洗ってリユースできる点も、見逃せません♪

 

 

 

TECH-Mオリジナル　マフラーバルブコントローラーは、

TECH-Mオリジナル　マフラーバルブコントローラは、

私、平家　が、

「世にないものを、リーズナブルに」

をテーマに開発いたしました☆

 

F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、

標準グレードのお車においても、

マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。

 

「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」

ということで、

 

・従来製品で問題のあった、OBD2のような車両CAN通信を邪魔しない

・マフラーバルブを、自在に開閉できる

・せっかく作るならリーズナブルであること

のすべてを両立するため、

 

私、平家　が、

かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、

電波を用いた、

マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪

 

特に、

G系車両や同世代のM車両は、

このようなマフラーバルブ操作ボタンが装備され始めておりますが、

このボタンを操作しても閉められてしまうシチュエーションが多くあり、

あまり実用的なボタンではありません。

 

TECH-Mオリジナル　マフラーバルブコントローラーは、

確実な制御を行いますので、

バルブオープンをちゃんと維持します♪

 

こちらの紹介動画もご覧ください♪

全国津々浦々から、

非常にたくさんのご注文をいただいております。

ありがとうございます☆

 

 

 

特別仕様では、

こちらのカーボンケースや、

 

カラーケース、

任意の文字列や絵柄を刻印することも可能です☆

 

既にご購入いただいた方でも追加工が可能ですので、

特別仕様もぜひお気軽にご相談ください♪

 

 

TECH-Mオリジナル　マフラーバルブコントローラーは、

改良、リニューアルを続けており、

常時オープンモード、ノーマルモード、常時クローズモードの、

3モードの機能追加だけでなく、

 

F系5シリーズ、E系車両などの、

負圧系バルブにも、新たに対応させております！

今まで装着できなかった皆さまにもご案内できるようになりましたので、

お気軽にお問い合わせください♪

 

 

 

また、

ヘッドライトプロテクションフィルム　施工ご依頼いただきました。

 

こちらのプロテクションフィルムは、

非常に高性能な最新のフィルムで、

洗車キズや軽い飛び石などであれば、自己修復して傷が消えていきますし、

紫外線も遮断し、レンズの劣化を抑制し、

撥水性を持っており、その撥水力も長期にわたり持続します☆

 

こちらの動画もご覧ください☆

 

 

 

各種ラッピングも、お気軽にご相談ください♪

 

 

 

また、

CPグリル　取り付けご依頼いただきました。

 

CPグリルは、

純正のメッキグリル枠へ、

CP（カーボンプリント加工）を施したもので、

純正加工品ならではのエッジ部のシャープさ、

表面コートの分厚く強固なクリア層を持った、

TECH-Mオリジナル エクステリアパーツです♪

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの　E91は、

DMEプログラミング　いたしました。

 

DMEプログラミングバージョンに起因する不具合の兆候が見られましたので、

DMEプログラミングのバージョンUPを行っております。

 

 

 

 

 

 

和歌山からお越しの　R55は、

イグニッションコイル交換　ご依頼いただきました。

 

ご選択いただきましたのは、

強化イグニッションコイルの、

イグニッションプロジェクツ　赤コイル　装着いたしました。

 

純正のイグニッションコイルよりも安価でありながら、

よりパワフルなシングルスパークを飛ばすことができ、

より良い燃焼状態を目指します☆

メンテナンス用にも、モディファイ用にも、

おススメのパーツです☆

 

 

 

また、

TECH-Mステッカー　貼り付けご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

 

お車お預かりしておりました　R55は、

GYEON洗車　で仕上げさせていただき、

ご納車いたしました。

 

 

 

 

 

 

愛知からお越しで、

お車お預かりの　F34 GTは、

GYEON洗車　で仕上げいたしました。

 

 

GYEON　で洗車をするだけで、

洗車後のボディを触っていただくと、

　「えっ！スベスベ！！」

と、お決まりの仕上がりと、

気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆

このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、

ボディを保護します！

 

こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆

元々は、

こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、

 

GYEONで洗って、

 

シャワーを当てるだけで、

 

あら不思議！

瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪

 

こんなに簡単に、そして瞬時に、

洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆

 

コーティング屋さんにも、

「これは反則！」

と言わしめた、裏づけのある性能を、

是非皆さまのご愛車でお試しください♪

 

 

 

 

 

 

山口からお越しで、

お車お預かりの　F82 M4は、

スパークプラグ交換　、　イグニッションコイル交換　いたしました。

 

新しいスパークプラグに組み合わせますのは、

OKADAPROJECTS　プラズマダイレクト　です☆

 

プラズマダイレクトのポテンシャルは、

 

こちらの動画でもご紹介しているとおりです☆

プラグとセットでの交換も効果てきめんです♪

 

 

 

 

 

 

そして！

TECH-MオフィシャルVLOG！！

皆さまに大変ご好評いただいております、

VLOGです♪

 

動画により、

現場さながらの臨場感をご体感いただけるとともに、

お客さまのリアルなご感想もご覧いただけます☆

 

VLOGの価値と充実を推し進め、

こちらの平家ちゃんブログは完結へと向かいますが、

こちらのブログを含むOfficialホームページ、

VLOGを含むYoutubeを、

今後も、是非ご覧ください☆