みなさんこんばんは（≧∇≦）
しゃっちょです?
今日は僕ちんの誕生日という事もあって、そして昨日はナミ専務の誕生日。
みなさんたくさんのケーキやお土産、本当にありがとうございます（≧∇≦）感謝しております。
31歳になりましたが、これからも一生懸命スタッフ一同皆さまのカーライフを楽しく安全にサポートさせて頂けるよう頑張ります✨
よろしくお願いいたします(^^)
さて、本日はE46 M3 TECH-M コンプリートカーの紹介です(^^)
どノーマルのE46 M3 を、TECH-Mで僕のオススメのパーツを使用し、オススメのセッティングで勝手に製作、ターゲットは街乗りできるサーキット車両として完成させ、販売させて頂きました✨
ベース車両は、
2004年式 E46 M3 右ハン SMG サンルーフレス カーボンブラック
走行距離 11万キロ
フルノーマル
価格 168万円
こちらのお車を、フルメンテ、チューニング、オリジナルパーツで武装し、サーキットを快適に走れるお車に仕上げさせていただきました✨
完成系がこちらです（≧∇≦）
TECH-M フルコンプリート車両
価格 400万円
物語としては、F31にお乗りのお客様が、TECH-Mにストレッチにお越し頂いた事から始まります。
TECH-Mでは、お客様との対話を大切にさせて頂きながら、問診し、オーナーさまに合った仕様にセッティングさせて頂くので、試運転や、デモカー試乗がとても大切なプロセスです。
その日もお客様とM4の試乗をしていたのですが、なぜか気分がノリノリで、TECH-MデモカーのE46 M3のレースカーにも乗って頂きました。
そして、全開走行させて頂きました（笑）
峠を攻めるってやつですかね。
そしたらですよ、コーナーリングでこれほどアクセルを踏んで行ける車に出来るのか？！と感心していただき、なんと、
『これと同じような車、作れますか？』
って聞かれたので、『余裕です』ですって答えさせていただいたところ、
『では、M3買うので、しゃっちょが思うがまま車を作ってください。その車に乗りたいです。』
と、コンプリートカーの製作をご依頼いただき、販売させて頂いた次第です。
あ、一つだけ注文がありました。
それは、 黒木メイサのようなM3にしてくれと。
でも、オーナー様は黒木メイサのファンって訳ではない！！とのことですが…まぁなんとなくわかるので、そのイメージに近づけましょう。
とても、とても嬉しいお言葉でした´д` ;泣きそうになりながら、パーツをピックアップして準備させて頂きました（≧∇≦）
だから、何か記念の日にブログにアップしようと決めていました(#^.^#)
こんな事あるんだなぁってまた感じた今日この頃でした。
ここからは
メンテナンス、チューニングメニューの紹介です。
やはり、E46M3、11万キロも走っていると、かなりメンテナンスポイントがあります。
オイル漏れや、ゴム類の劣化、クラッチ廻り、内装の汚れ、傷。
コンプリートカーは、１つでもダメな箇所があるといけないのが条件ですから、ボリューム満点です。
では、メンテナンスから。
問合せの為に大体の値段も入れておきます。
写真多いです。
滑りかけてたクラッチは、新品に交換。
￥150000～
ミッションマウントはヨレヨレ センターズレズレ。
￥25000～
エンジンマウントは かなり潰れて小さくなってるので交換
￥30000～
花粉症など、アレルギー持ちの方には、MANNのこの黄色いフィルター！！
匂いも消えて、超おすすめです。
￥12000～
エンジンの命ともいえるバッテリーは、AGMドライバッテリー。
￥45000～
こちらも大切なスパークプラグですが、これ以上のプラグはないってやつを使用。
レーシングプラグです。番手は9
ドライバッテリーとの相性抜群。
ほとんど電極は出てません。
レスポンスめっちゃ上がります。パワー上がります。
つまり、速くなります。
￥30000～
TECH-M コンプリートですから、エンジン内部洗浄は欠かせません。
ピストンヘッドがキレイに見えるくらいまで磨き上げました。
これで新車の様なレスポンスが得られます。
￥60000～
ここでまたひとつ、このエンジンのウイークポイントを押さえておきます。
ウォーターポンプです。
左のプラスチックポンプは弱いので、右のメタルフィンタイプに交換することで、
サーキット走行などの過酷な条件下でもオーバーヒートの危険性を減らします。
￥100000～
いつもやってる、ネジの交換もやっておきます。
フィリスターボルト交換 です。
その際、カムシャフトタイミングをしっかり取り直します。
もちろん作業に付随するパッキンやガスケット、その他ネジ類の交換は当然です。
￥45000～
ウイークポイント、リアのトレーリングアームのブッシュの交換です。
ここは、かなり動く場所で、ガッチリ感が必要なポイントです。
サーキットユースなら、ピロ化が絶対です。
ココ。ピロかっこいい！！
￥45000～
そして、一番のムダをそぎ落とします。
足廻りのブッシュの動きやねじれは、動きをつかむために合った方がいい場合がありますが、
駆動軸となるリアアクスルのヨレは、トラクションに逃げにモロに影響します。
リアアクスルを疑似的にリジット化することが出来ますので、これは絶対押さえるべきです。
リアアクスルセミリジットカラー。
リアアクスルブッシュの間に挟むだけです。
これでリアの動きがつかみやすくなり、トラクションも逃げにくくなるので最高です。
乗り心地やノイズの増加なども感じられません。
￥40000～
エンジンケースからよくオイルが漏れるオイルプレッシャーバルブ。
絶対漏れてます。
換えます。
￥15000～
メンテナンスがてらにチューニングも施していくのはいいですよね(＾◇＾)
人間と同じで、目は車の見た目の命です。
死んだサバみたいな目から、カバーだけ換えるだけでガラッと新車になります。
￥30000～
ウインカーも同じ。
￥20000～
左が サバ 右が 新品。
一目瞭然
でしょ？
割れまくりワイパーカウル 交換
￥15000～
その他消耗品はすべて交換済み。
・全油脂類
・冷却水
・ワイパーブレード
・ファンベルト類
・フィルター類
・消臭系
・・・・・・・・・・・
etc・・
しっかりとしたベースが整ったところで、チューニング開始です。
TECH-M オリジナルのパーツをぶち込んでいきます。
M&M 車高調 （アラゴスタtypeSベース F16K R24K）
￥420000～
IDI ブレーキパッド オリジナルコンパウンド
前後ローター新品
￥60000～
M&M ワンオフマフラー シングル
￥120000～
リアタワーバー 信頼のオクヤマ。
ヤマハのCOXダンパー。リアの粘り出すのにおススメだから、リアだけ付けるのがTECH-M 流。
見た目も大切ですので、ホイールの選択はこだわる必要があります。
しかし、スグにカブってしまうのもNG。
そこで選択したホイールはNEEZ ユーロクロス ブラック。
奥のBBS マグも考えたけど・・・
軽量でかつ高剛性。
いやらしい感じに仕上がりそうだなぁと期待ムンムン(^^♪
タイヤは ダンロップ ディレッツァ Z2 スタースペック
このタイヤ、安くて長持ちだから好き。
セッティングはスペシャルアライメントと共に。
ブレーキングからのターンインでコーナリングの姿勢を決めてしまい、あとはガンガン踏んで、トラクションかけて安定させてイケるようにセット。
￥25000～
シートはRECARO SP－G ローポジションレール
ウィランズの４点シートベルト。
ハゲハゲだったステアリングは、最高級ナッパレザーに巻換え。
センターイエローラインに、Mステッチ。
メッチャイイ感じ。
￥60000～
こうして、TECH-M フルコンプリート車両 No 001 が
完成いたしました。
先日のユーロカップは、この車両のシェイクダウン。
苦労したから、96番？？笑
言葉にならない嬉しさ。
これからオーナー様と一緒に楽しい思い出いっぱい作ってね(^_-)-☆
イイ音してたよ～(´;ω;｀)
そういえば、オーナー様、このコンプリート車両に、名前を付けられたようです。。。
『メイサ号』・・・・・・・・・・
やっぱりファンじゃんっ！！！！笑
長いブログにお付き合いいただき、ありがとうございました(#^.^#)
興味ある方は、ぜひお問い合わせください(^^♪
つぎは、こんなイメージのコンプリート車両作ります。
にゃはッ(＾◇＾)
