皆さま、こんにちは！
TECH-M夏季休暇も終わり、
本日より、通常業務再開しております☆
ご迷惑をお掛けいたしました。
そんな休み明けの今日も、
たくさんの皆さまにご来店いただいております。
ありがとうございます！
R56は、 LOCK音 取り付けご依頼いただきました。
ご依頼いただきましたのは、
LOCK音 Ver.2.7 MONO TONE と、
ロック中、
LEDの点滅によって、ロック中であることを示す、
LAF のオプションをご選択いただきました。
取り付け後がこちら☆
LOCK音の心臓部には、
アンサーバック音の鳴動回数や、
音長の設定が可能です♪
オプションの LAF（LOCK音アームドフラッシャー） は、
フロントウインドウ越しのお車の外から、
その点滅が目立つ、
白色のピラーカバー根元に設置いたしました☆
LOCK音シリーズは、
多彩なオプションのラインナップがありますので、
LAFのような簡易的な威嚇から、
衝撃センサーの追加によるセキュリティ機能まで、
組み合わせることが可能です♪
京都からお越しの F82 M4は、
アクラポビッチ スリップオン マフラー 取り付けご依頼いただきました。
アクラポビッチ スリップオン マフラー は、
純正リアピースを置き換える、
車検対応のマフラーです♪
純正のリアピースと比べると、
バルブの開閉で、
メリハリのある音の変化と、排気効率の違いがあることが、
見た目にも分かりますね☆
取り付け後がこちら！
コーレンストッフのリアディフューザーとお似合いのカーボンテールです。
いつ聞いても、
アクラポビッチのエキゾーストサウンドは、
M4のカッコ良さをとても引き立てますね♪
そして、
REWITEC（レヴィテック） PowerShot 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分が、ナノサイズの シリジウム粒子 と 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、 フリクション低減 により、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
もちろん、TECH-Mでは、
isレースカー、マップ、クロピナ、M2GTSなど、
エンジン形式や走行フィールドが様々なTECH-Mの各デモカーでも、
その実力を確認済みです♪
エンジン内部のREWITECコーティングで、
気持ちの良い、滑らかなエンジンに仕上げます♪
宇都宮ナンバーの F32は、
WAGNERインタークーラー EVO1 取り付けご依頼いただきました。
WAGNERインタークーラーへの交換としては、
やはり容量の大きい EVO2 が、
外気温が高い真夏でも、
野太いトルクと伸び切るパワーを実現しますが、
伸びのあるパワーとピックアップの良さを両立する場合は、
EVO1 という選択肢も外せません☆
純正とのサイズを比べれば、
次元の違う冷却能力を秘めていることが分かりますね！
WAGNERインタークーラー取り付け後は、
TECH-M DMEチューニング を私、平家 が施工いたしました。
TECH-M DMEチューニングでは、
全域でフィーリングを向上させながら、トルクUPを追求した トルク特性
気持ちを高め、意のままに車を操ることができる スロットルレスポンス
冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF
ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド
などなど、
現車を用いた実測と作り込みを徹底して行い、
お車のチューニングレベルやご希望の仕様にあわせて、
最適なパワープランと、オプションをご選択いただける、
TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、
他に代わりの無い、DMEチューニングで、
サブコンやスロコン、まやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、
エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！
TECH-M DMEチューニングは、
E9x系 M3 から始まり、
爆発的な人気を誇る F82 M4、F80 M3 はもちろんのこと、
徐々に盛り上がりを見せつつある F87 M2、
思いもよらないパワーUPを果たした話題の F3x系 4気筒モデル、
F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した F3x系 6気筒モデル、
MINIにおいても、
軽さも相まってロケットパワーを獲得した R56系、F56系、
エキゾーストサウンドまで勇ましく進化した R53など、
続々対応拡充しております！
こちらのお車のF3x系N20エンジンは、
最新設備により、
TECH-Mでの書き換えに対応しておりますので、
お待ちいただいている間での施工が可能です♪
施工後は、
WAGNERインタークーラー EVO1 と TECH-M DMEチューニング のスペシャルコンビによる、
速さと乗りやすさと楽しさが倍増したお車に、
とてもご感動いただきました！
そして仕上げに、
REWITEC（レヴィテック） PowerShot 注入いたしました。
パワーアップしたエンジンを、
内部からサポートしてくれる、強力なREWITECコーティングで、
TECH-M DMEチューニング のポテンシャルを、
長く引き出し続けます♪
E46 M3は、 タイヤホイール交換 、 グリル交換 ご依頼いただきました。
サーキット仕様のタイヤホイールから、
街乗りジェントル仕様へチェンジです♪
E90は、 TECH-M車検 でご入庫いただきました。
R56は、 お車の診断 でご来店いただきました。
京都からお越しの F32は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルをご使用の皆さまは、
この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、
「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い！」
「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」
と、皆さまにリピートいただいております♪
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを綺麗に抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
このひと手間で、
エンジンオイル交換の気持ちよさが大きく変わります☆
オイル交換への、TECH-Mのこだわりです♪
また、 コーディング デイライト 、 GPS自動時刻補正 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
GPS自動時刻補正で、
時刻のズレに気を遣うことなく、
常に正確な時刻に補正し続けます。
F31は、 コーディング TVナビロックキャンセル 、 デイライト 、 ドアロック時ミラー格納連動 、
バック時ミラー角度調整 、 アイドリングストップ メモリー 、 ドアオープン時イグニッションOFF 、
リアハッチオープンボタン クローズ有効化 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
コーディングでは、
コーディングは、
世界の地域ごとに、機能やオプションを車両コンピューターの設定で、
メーカーが出荷時に呼び出せるようにしているためのものですので、
意外と便利な機能が隠されています。
他のコーディングサービスでも行われている有名なものから、
あまり知られていないコーディングメニューまで取り扱っております。
また、車種に応じたおススメ便利機能もありますので、
お気軽にお問い合わせください♪
皆さま、
お盆休みはご遠方へ、お車で移動されましたでしょうか？
長距離走行でお疲れかと思いますが、
お車のメンテナンスや点検もいかがでしょうか？？
オイル交換などのメンテナンスと併せて、
お車のチェックさせていただきます♪
皆さまのご来店、お待ちしております☆
