皆さま、こんにちは！

 

今日も、暑い一日でしたね☆

皆さま、コダワリの濃い作業ご依頼いただき、ありがとうございます♪

 

 

 

 

 

石川からお越しの　F56は、

パドルシフター　取り付けご依頼いただき、

私、平家　が作業いたしました。

 

 

必要となる配線をチェック、

 

配線加工施しております。

 

取り付け後がこちら☆

適度なショートストロークで、

小気味良い操作が可能です♪

 

 

 

そして、

コーディング　にて、　パドルシフト機能　有効化　、　スポーツAT化　を私、平家　が施工いたしました。

 

こちらのお客さまは、

ノーマルATのシフトシーケンスに違和感を感じておられ、

スポーツATプログラムへ変更することで、

よりドライバー目線のシフトシーケンスに変更しております♪

 

 

 

また、　キャンバー調整　ご依頼いただきました。

 

ストラットタワーに加工を施し、

キャンバー調整できるようにしております。

 

 

 

また、　パンク修理　いたしました。

 

 

 

 

そして、　TECH-M4輪トータルジオメトリー調整　いたしました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターという設備を使用するものの、

一般的な　「アライメントをとる」　という概念からは大きく異なるメニューとなっております。

 

 

純正のサスペンションは、

　　全世界のあらゆる　「道」（舗装路、未舗装路、うねり…）　を、

　　あらゆる　「ユーザー」（老若男女…）　さまが、

　　あらゆる　「ステージ」（街乗り、ワインディング、高速道路…）　で、

　　あらゆる　「シチュエーション」（ショーファードリブン、家族ドライブ、1人ドライブ…）　でドライビングされることを想定し、

 

それらすべての状況の中で、十分なマージンを持たせた上で、バランスを取るように設計されております。

 

そのため、

　　良く言えば　当たり障りのない乗り味、　　悪く言えば　車の持つ良さが隠されている

ともいえます。

 

 

そこで、TECH-Mでは、

お客様が主にお車を使われる　「道」　「ステージ」　「シチュエーション」　「ライフスタイル」　をヒアリングさせていただき、

さらに、そのお車が持つ基本的な　「特徴」　や　「クセ」　を勘案し、

最適な　アライメント値　を設定させていただき、

そのお車が持つポテンシャルを引き出させていただく、メニューとなります。

 

 

このメニューが　「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」　という名称なのも、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後は、

 

赤色表示（規定値から外した値）が並びます！

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆

 

規定値から外すのが目的ではなく、

求める特性を与えるために設定した結果です。

 

 

施工後は、お客さまへ、

規定値、調整前、調整後のデータをまとめた、

測定結果シート　をお渡しさせていただき、

 

規定値が狙っていること

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整前のお車の状態

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整後のお車の仕上がり

 

を、ご説明させていただき、

お客さまご同乗の試運転にて、その仕上がりをご体感いただきます♪

 

こちらのお客さまは、脚回りへの造詣が深く、

フロントキャンバーのセッティングを含めて、

ご満足いただけるリセッティング施しております♪

 

 

 

そして、

エンジンへ　REWITEC（レヴィテック）　PowerShot　、

 

ミッションへ、

 

REWITEC（レヴィテック）　G5　ご依頼いただきました。

 

REWITEC（レヴィテック）は、

FIA GT選手権　や　SuperGT　で輝かしい戦歴をお持ちの、

ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、

素晴らしいエンジン内/ミッション内コーティング剤です☆

このコーティング剤は、

いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、

レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された

最高級のコーティングシリーズです☆

 

REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、

代表成分の　シリジウム粒子　です！

 

ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、

金属摺動部分が、ナノサイズの　シリジウム粒子　と　化学反応　し、

摺動面に　シリカ皮膜　を形成します。

 

そのことにより、

軽微なダメージを受けている金属摺動部を、

シリカ皮膜　により、　修復、保護しますし、

シリカ皮膜による、　フリクション低減　により、

エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪

 

REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、

50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、

非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！

 

もちろん、TECH-Mでは、

isレースカー、マップ、クロピナ、M2GTSなど、

エンジン形式や走行フィールドが様々なTECH-Mの各デモカーでも、

その実力を確認済みです♪

 

ご帰宅の道中で徐々に形成される　REWITECコーティング　で、

驚かれること、間違いなしです♪

 

 

 

 

 

R56 GPは、　お車のご相談　でご来店いただきました。

 

 

 

 

 

F82 M4は、　コードテック　TVキャンセラー　取り付け　ご依頼いただき、

私、平家　が作業いたしました。

 

ディーラーでのプログラミングなどでも、

キャンセラー機能が消えることがない、安心の配線割り込み型です♪

 

 

 

また、　コーディング　バック時ナンバー灯消灯　ご依頼いただき、

私、平家　が施工いたしました。

 

明るい色のお車では、

夜間のバック時に、ナンバー灯の明かりがボディに反射し、

バックカメラ画像が白飛びしてしまい、

後方映像が非常に見辛くなります。

 

バックギヤ選択時のみ、ナンバー灯を消灯することで、

クリアな後方視界を常に確保いたします☆

 

 

 

 

 

F82 M4は、　AWRONディスプレイシステム　取り付けご依頼いただき、

私、平家　が作業いたしました。

 

 

車内通信線を接続する、配線作業と、

 

エアコン吹き出し口を、

 

組み替えております☆

 

装着後がこちら！

 

水温や油温、ブーストなど、

お車のコンディションをリアルタイムに確認できる、

スマートなディスプレイです♪

 

 

 

また、　TECH-Mドメインステッカー　ご依頼いただき、

私、平家　が貼り付けいたしました。

 

カッコいいお車に良く似合います♪♪

 

 

 

 

 

京都からお越しの　E36 isは、

エンジンオイル交換　松コース　、　ミッションオイル交換　ご依頼いただきました。

 

 

サーキット走行のためのメンテナンスですので、

最高のエンジンオイルである　松コースオイル　がピッタリです♪

 

 

 

そして、

エンジンへ　REWITEC（レヴィテック）　PowerShot　、

 

ミッションへ　REWITEC（レヴィテック）　G5　注入いたしました。

 

サーキット走行の負荷に、

強力REWITECコーティングが、駆動系をサポートいたします☆

 

 

 

 

 

F34 GTは、　エンジンオイル交換　梅コース　、　オイルフィルター交換　ご依頼いただきました。

 

ご選択いただきました　梅コースオイル　は、

ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能でリーズナブルな、

ガルフレーシングオイルを使用いたします。

 

安価なオイルとは思えないほど、

とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです！

 

 

 

オイルフィルターハウジング内のオイルは、

できる限り抜き取り、

 

オイルフィルター装填しております。

 

 

 

気持ちのよい、エンジンオイル交換と併せて、

REWITEC（レヴィテック）　PowerShot　注入いたしました。

 

エンジン内部のコーティングで、

徐々に徐々に、滑らかに変化していく回転フィールを、

ご体感いただけます♪

 

 

 

 

 

E46 M3は、　エンジンオイル交換　松コース　、　オイルフィルター交換　ご依頼いただきました。

 

 

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！

 

エンジンオイル　松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60　のものと、　0W-30　の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

　処方箋　とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」　とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルをご使用の皆さまは、

この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、

　「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い！」

　「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」

と、皆さまにリピートいただいております♪

 

 

松コースオイルは、

ストリートからサーキットまでを幅広くカバーするMエンジンにピッタリの、

最高のロングライフエンジンオイルです！

 

 

 

 

 

F31 ALPINA　は、

REWITEC（レヴィテック）　PowerShot　ご依頼いただきました。

 

 

こちらのお車への注入で、

驚きと感動をご体感いただき、

 

是非もう1台にも！！　と、

 

AstonMartin　V8 Vantage　で再来店いただき、

 

REWITEC（レヴィテック）　PowerShot　ご依頼いただきました☆

 

こちらのお車は、

ドライサンプエンジンですが、

こちらのお車にも、REWITECコーティングは施工可能です♪

 

 

 

 

 

TECH-Mでは、

ストリート走行中心の通常メンテナンスから、

サーキット走行向けのスペシャルメニューまで、

お車の仕様や、お客さまのご要望にあわせて、

最適なプランをご案内いたします。

 

お車のメンテナンス、モディファイのことなら、

TECH-Mまでご相談ください♪