皆さま、こんにちは！
土曜日の今日は、
雨も降る、曇り空でしたね☆
そんな今日も、
皆さまご来店、ありがとうございます！
F30は、 車高調整 ご依頼いただきました。
また、 コーディング 運転席/助手席 シートベルト音 停止 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
広島からお越しで、
お車お預かりの E46 M3は、
SMGポンプモーター交換 いたしました。
取り外しました、SMGユニットから、
ポンプモーターを取り外し、交換いたします☆
SMGユニットの不良でも、
モーターの劣化による、ポンプ駆動能力の低下が原因の場合は、
純正では設定のないポンプモーター単体を、
TECH-Mで実績のある、
BURKHART製 補修用ポンプモーター と交換いたします♪
併せて、
SMG油温センサー交換 、
ポンプモーター交換後は、
BMW純正診断機による、
ポンプ内のエア抜き作業を実施しつつ、
リザーバタンク内のオイルを繰り返し入れ替え、
オイルリフレッシュしております☆
また、
クラッチの学習 も実施しております。
通常、車両コンピュータは、
そのお車の走行距離や走らせ方のクセなどを元に、
クラッチの磨耗量を予測して、
ミートポイントを自動的にアジャストしています。
しかし、
実際の磨耗量を測定しているわけではなく、あくまで予測なため、
次第に、最適なミートポイント位置と、
コンピュータが認識しているミートポイント位置にズレが生じてきます。
その状態が進行すると、
シフトアップ時、シフトダウン時のミートで、半クラッチのようなスベリ状態が起きたり、
ゼロ発進時の半クラッチ時間が長くなることから、
無用なクラッチの磨耗を助長しかねません。
そこで、TECH-Mでは、
SMGやDCTなど、
車両コンピュータによるクラッチ制御を行っているお車に対して、
診断機による、定期的な学習を実施させていただき、、
そのズレをリセットすることをおススメしております。
また、
オイル漏れを起こしていた、
エンジンオイル プレッシャーバルブ 、
水温センサー も併せて交換しております。
各部の定期的な交換、リフレッシュで、
長く大切にお乗りいただいております☆
E46 M3は、 お車の診断 ご依頼いただき、
SMGポンプリレー交換 いたしました。
SMG周りの不具合、トラブルが多く発生しておりますが、
消耗品による症状発生が大部分を占めます。
メンテナンスにより、お車を回復させていきます♪
お車お預かりの E36 isは、
6点ハーネス 取り付けいたしました。
そして、
ご納車に備えて GYEON洗車 で私、平家 が仕上げいたしました。
GYEON で一度洗車をするだけで、
ステッカーの貼り付けができなくなってしまうほど、
ボディ表面の防汚性が向上すると同時に、強力な撥水効果が得られます！
なので、洗車後のドアミラーを触っていただくと、
「あっ！スベスベ！！」
と、皆さんそろって驚かれます♪
それほど良く滑るので、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
ボディを保護しますし、
その良く滑るボディは、拭き取り時のクロスの滑りも良くしますので、
拭き取り作業が快適に、そして、拭き取り時のキズをも防ぎます！
いつも洗車で、
シャンプー → 拭きあげ → コーティング剤塗布 → 拭きあげ
と、たくさんの工程が必要としてらっしゃる皆さま！
シャンプー → 快適な拭きあげ
ですんでしまう、最新技術満載のカーシャンプーはいかがですか？？
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめる、裏づけのある性能です。
気持ちのイイ、スベスベ仕上げ、
お車のボディメンテナンスに、いかがですか？？
群馬からお越しの F82 M4は、
TECH-M DMEチューニング ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
TECH-M DMEチューニングでは、
全域でフィーリングを向上させながら、トルクUPを追求した トルク特性
気持ちを高め、意のままに車を操ることができる スロットルレスポンス
冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF
ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド
などなど、
現車を用いた実測と作り込みを徹底して行い、
お車のチューニングレベルやご希望の仕様にあわせて、
最適なパワープランと、オプションをご選択いただける、
TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、
他に代わりの無い、DMEチューニングで、
サブコンやスロコン、まやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、
エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！
TECH-M DMEチューニングは、
E9x系 M3 から始まり、
爆発的な人気を誇る F82 M4、F80 M3 はもちろんのこと、
徐々に盛り上がりを見せつつある F87 M2、
思いもよらないパワーUPを果たした話題の F3x系 4気筒モデル、
F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した F3x系 6気筒モデル、
MINIにおいても、
軽さも相まってロケットパワーを獲得した R56系、F56系、
エキゾーストサウンドまで勇ましく進化した R53など、
続々対応拡充しております！
また、 コーディング アクティブサウンドOFF ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
純粋にマフラー音をお楽しみいただくため、
車内にこもり音のように響く音を、
消し去ります♪
F11は、 ドア水漏れ診断 ご依頼いただき、
インシュレーター 貼りなおし いたしました。
TECH-M車検 でお預かりの F25 X3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルをご使用の皆さまは、
この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、
「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い！」
「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」
と、皆さまにリピートいただいております♪
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
ブレーキフルード交換の間に、
ホイールクリーニング 実施しております☆
隅々までピカピカに仕上げます♪
そして、
REWITEC（レヴィテック） PowerShot 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分が、ナノサイズの シリジウム粒子 と 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、 フリクション低減 により、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
もちろん、TECH-Mでは、
isレースカー、マップ、クロピナ、M2GTSなど、
エンジン形式や走行フィールドが様々なTECH-Mの各デモカーでも、
その実力を確認済みです♪
そして、
ご納車に備え GYEON洗車 で仕上げいたしました。
お車の中も外も、
ツルスベ仕上げで、ご納車が楽しみです☆
季節は、夏から秋へシフトし始めました。
秋雨前線による、長雨も始まります。
湿度も高くなりがちですので、
除湿力を高める エアコンガスクリーニング 、
ボディの汚れを防ぐ GYEONシャンプー 、
かったるくなりがちなエンジンをスムーズにする REWITECコーティング など、
お車のメンテナンスされてはいかがですか？？
皆さまのご依頼、お待ちしております☆
