皆さま、こんにちは！
全国的に雨模様で、
秋雨前線、台風24号のうわさなど、
まだまだ気を抜けませんね。
皆さま、十分な準備で不安定な天気を乗り切りましょう☆
今日も、
TECH-Mは、お客さまのお車で賑わっております♪
ご愛顧いただき、ありがとうございます！
滋賀からお越しで、
TECH-M車検 でお預かりの E85 Z4Mは、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルをご使用の皆さまは、
この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、
「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い！」
「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」
と、皆さまにリピートいただいております♪
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
もちろん、
フィルターハウジング内のオイルを取り除き、
フィルターを装填いたします。
常に、気持ちの良いオイル交換を心がけております♪
また、 ブレーキフルード交換 いたしました。
併せて、
クラッチライン も交換しております。
ブレーキフルード交換の間に、
ホイールクリーニング も実施しております☆
取ることが可能な鉄粉、ダスト汚れ、シミを落とします♪
また、
ミッションへ REWITEC（レヴィテック） G5 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分が、ナノサイズの シリジウム粒子 と 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、 フリクション低減 により、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
もちろん、TECH-Mでは、
isレースカー、マップ、クロピナ、M2GTSなど、
エンジン形式や走行フィールドが様々なTECH-Mの各デモカーでも、
その実力を確認済みです♪
シフトフィールの変化を感じられるのが、
MTへのREWITECコーティングの価値です♪
また、
ハイマウントストップランプ 交換いたしました。
劣化により、
ヒビが発生しておりましたので、
交換しております♪
滋賀からお越しの E60 M5は、
お車の診断 でご来店いただきました。
試運転にて症状確認し、
実測にて、原因特定しております。
こちらは、
ブレーキローターに歪み発生していることを確認しております。
E91は、 コーディング バルブチェックキャンセル ご依頼いただき、
LED化によるバルブフラッシングは、
コーディングにて停止しましょう♪
お車お預かりの E82は、
ご納車に備え GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON で一度洗車をするだけで、
ステッカーの貼り付けができなくなってしまうほど、
ボディ表面の防汚性が向上すると同時に、強力な撥水効果が得られます！
なので、洗車後のドアノブを触っていただくと、
「あっ！スベスベ！！」
と、皆さんそろって驚かれます♪
それほど良く滑るので、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
ボディを保護しますし、
その良く滑るボディは、拭き取り時のクロスの滑りも良くしますので、
拭き取り作業が快適に、そして、拭き取り時のキズをも防ぎます！
いつも洗車で、
シャンプー → 拭きあげ → コーティング剤塗布 → 拭きあげ
と、たくさんの工程が必要としてらっしゃる皆さま！
シャンプー → 快適な拭きあげ
ですんでしまう、最新技術満載のカーシャンプーはいかがですか？？
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめる、裏づけのある性能です。
GYEONコーティングで、
ボディを外敵から守りましょう♪
E46 M3は、 TECH-M車検 でご入庫いただきました。
東京からお越しの F82 M4は、
ミッションオイル交換 ご依頼いただきました。
ミッションオイル交換後は、
REWITEC（レヴィテック） G5 注入いたしました。
こちらのお車は、
MT搭載車ですので、
REWITECコーティングで、M4のパワーを余裕を持って受け止めます♪
また、
ミッションマウント交換 いたしました。
今回取り付けいたしましたのは、
強化ミッションマウントです☆
純正マウントから、
強化マウントへ交換することで、
ミッションの不要な傾きを抑制しつつ、
リジットのような不快な振動を吸収します。
また、
AWRONディスプレイシステム 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
こちらのメーターは、
ステアリング上のマルチファンクションボタンを操作することで、
と、
これだけたくさんのデータを表示させることが可能です！！
また、
車両内CANバスラインからのデータ取得ですので、
情報更新スピードが速く、
より確実にお車のコンディションの把握が可能です☆
そして、 GTSプログラミング をご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
GTSプログラミング は、
GTSの制御プログラムを車両の各制御コンピュータへインストールすることで、
DSC制御 → 介入を遅らせる
デフ制御 → ロック率の制御をより積極的に
パワステ制御 → ステアリングインフォメーションを邪魔しないアシスト
DCT制御 → シフト操作のレスポンスUP
という、
車両の挙動、ドライビングフィールをGTS化させるコンピュータプログラミングです。
こちらのお客さまは、
サーキット走行を楽しまれているとのことで、
よりスポーツ走行に適した制御に変更されております♪
TECH-Mでは、
皆さまのお車に合ったご提案をさせていただき、
お客さまへご満足いただける作業を心がけております。
些細なご相談から、尖った仕様のモディファイまで、
TECH-Mへご相談、お待ちしております♪
