皆さま、こんにちは！
昨日は、
第4回TECH-Mサーキットエクスペリエンス 開催いたしました！
たくさんの皆さまにご来場いただき、
ありがとうございました☆
当日の楽しい模様は、
そんなイベント明けの今日も、
皆さまご来店、ありがとうございます♪
E91は、 TECH-Mストレッチ ご依頼いただきました。
一般的に、サスペンションの組み付けは、
「1G締め」といわれる、
お車が地面に着地している状態を作り出し、
各部の締め付けを行います。
これは、
車高調やダウンスプリングで車高を下げた場合、
サスペンションアーム付け根特有の構造によって、
サスペンションアームに突っ張りが生じるため、
その掛かっているストレスを開放する作業が必要になります。
そこで、
「TECH-Mストレッチ スパイスプラス」
では、
サスペンションアーム付け根の ブッシュ と呼ばれる部品について、
ブッシュそのものの諸特性
ブッシュ箇所毎の車両運動に対する影響
締め付け位相によるサスペンションジオメトリー変化
を測定、分析したビッグデータを元に、
各部のブッシュが持つ能力、特性を積極的に利用することで、
お車の運動性能を、真の100%引き出す、
TECH-M自慢の看板メニューです！！
そして、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」 をベースに、
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 、
更には、お客さまの 「ライフスタイル」 に至るまで、
ヒアリングから得られる情報まで考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
緑色表示（規定値範囲内）に頑なにとらわれることなく、
よりダイナミックにアライメント設定を行うため、
赤色表示（規定値から外した値）されます。
規定値から外すのが目的ではなく、
求める特性を与えるために設定した結果、
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆
F80 M3 JAHREは、
お車のメンテナンス ご依頼いただきました。
和歌山からお越しの E93は、
お車の診断 ご依頼いただきました。
F20は、 エンジンオイル交換 梅コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
ご選択いただきました 梅コースオイル は、
ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能でリーズナブルな、
ガルフレーシングオイルを使用いたします。
安価なオイルとは思えないほど、
とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです！
もちろん、
安心のBMWロングライフ規格適合オイルです♪
F82 M4は、 お車のメンテナンス ご依頼いただきました。
第4回TECH-Mサーキットエクスペリエンス
走行後メンテナンスさせていただいております♪
F39 X2は、 ホイールリペア でご入庫いただきました。
F80 M3は、 お車モディファイ ご相談 でご来店いただきました。
和歌山からお越しの F11は、
お車のメンテナンス でご入庫いただきました。
E90は、 オイル漏れ修理 でご入庫いただきました。
早速お車拝見させていただき、
オイル漏れ箇所を確認しております。
TECH-Mでは、
日頃の整備から、サーキット走行後のメンテナンスまで、
幅広くサポートさせていただきます。
お車づくりやモディファイのご相談は、
TECH-Mにお任せください♪
