ＴＥＣＨ-Ｍ　番頭　岡本（33歳）です。こんばんは！

気が付けば12月も約半分過ぎて、

師走って感じがひしひしと・・・

最近はやたらエアサス車両のローダウン依頼が続き・・・

F11　523iツーリング

 

 

こっちは６気筒モデルで

 

 

こっちは４気筒モデル。

 

 

アイバッハのローダウンスプリング

ディーラーからご紹介の新車のＸ６も！

 

 

 

こちらはＥＤＣ付きにＨ＆Ｒのダウンサス（ロアバージョン）でした！

リアがエアサスなツーリングや一部のＸモデルは

車高調のラインナップが極端に少なく。

しかもあったとしても高価モデル・・・(-_-;)

なので

多くみられるのは

フロントはダウンサス。

リアはエアサスでローダウン。

フロントだけ交換やしラクチン！！

で、済ますはずがなく、やはりそこはＴＥＣＨ-Ｍ

エアサスであろうがストレッチして組みます。

 

 

ご存知の方も多いと思いますが

エアサス車はリアに荷物を載せて車高が下がると

センサーが感知して元の車高まで上げるんです。

で、

「あれ？じゃあ・・・」

と思った貴方はストレッチ体感者。

その辺りはばっちり対策出来てますよ～

ちなみにリアのローダウンはロアリングキットと呼ばれる

車高センサーの長さを変えてセンサーを

ごまかしてローダウンするのが一般的ですが・・・

 

 

BMWディーラーで使ってる診断機「ＩＳＴＡ」の

エアサスのキャリブレーション機能で

自在に上下可能なんです。裏技ですけどね。

自在といっても車高のバランスは乗り心地にモロ影響するので

 

 

調整＆試運転を繰り返し、ベストなバランスと探し、完成です～。

さ、久しぶりのブログも書いたし帰ろう！

師走は事故が多いと聞きますが、

やはりまわりでも事故したとかの話を聞きます。

みなさんくれぐれも安全運転で楽しい正月休み迎えましょうね！

あ、なんか年末の挨拶みたいになりそうな流れですけど、

ＴＥＣＨ-Ｍは27日まで営業してます！

あ、23日の祝日も営業してますよ！24日はお休みいただきます。

年末はかなり作業も込み合いますのでご予約はお早めに～。

ありがとうございました。