皆さま、こんにちは！

 

今年もあと僅かとなっておりますが、

どしどし作業させていただいております☆

 

皆さま、作業ご依頼、ありがとうございます！

 

 

 

 

 

TECH-M車検　でお預かりの　E36 M3は、

クラッチ交換　いたしました。

 

ミッションをおろし、

 

クラッチを取り外します。

 

クラッチは、

取り外して、初めて磨耗状況の確認ができる場所です。

 

 

取り外しましたミッションは、

クラッチディスクの磨耗粉で真っ黒に汚れておりましたので、

 

清掃し、

 

キレイにしておきます☆

 

クラッチレバー取り付けの際は、

クラッチピポッド　も併せて交換しております。

 

 

本題のクラッチも、交換していきます。

 

 

 

 

また、

エンジンオイル交換　松コース　、　ミッションオイル交換　、　デフオイル交換　、　ブレーキフルード交換　いたしました。

 

 

 

 

 

 

 

ブレーキフルードは、

低温な真冬の環境から、高温のサーキットの全開走行まで、

幅広い温度安定性を発揮し、

変わらぬ、カチッとしたペダルタッチと、液圧安定性を誇る、

NUTEC　RP300　を使用しております☆

 

 

 

 

また、作業の間、

ホイールクリーニング　実施しております☆

 

 

 

 

 

X3は、　タイヤホイール交換　ご依頼いただきました。

 

ノーマルタイヤから、スタッドレスタイヤへの履き替えです。

 

年末年始は、大寒波が予想されております。

お車でお出かけの方は、十分にお気をつけください♪

 

 

 

 

 

F80 M3 JAHREは、

お車のメンテナンス　ご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

R56は、　TECH-Mオリジナル　ノンダストパッド　組み込みいたしました。

 

 

 

 

 

 

R56は、　TECH-Mオリジナル　ノンダストパッド　組み込みいたしました。

 

従来からありがちだった、

削れない代わりに止まりにくいブレーキパッドを改良し、

ブレーキダストは出さないまま、違和感のない適正な制動力を発揮できる、

パッドメーカーとの共同開発した、

TECH-Mオリジナル磨材を使用しております♪

 

 

 

 

 

E93は、　お車のチェック　ご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

R56は、　水周りチェック　ご依頼いただきました。

 

下から見てみますと、

クーラントの流れた跡が見られます。

 

エンジン動作中の圧力をシミュレートし、

漏れ箇所を特定していきます。

 

そして、

整備必要箇所を、お客さまへご案内しております☆

 

 

 

 

TECH-Mは、

12月28日から1月4日まで、

年末年始休業いたします。

 

ご不便をお掛けいたしますが、

ご理解のほど、よろしくお願いいたします☆