皆さま、こんにちは！

 

今日は日差しのない、非常に寒い1日でしたね☆

皆さま、外出時の防寒対策は十分でしょうか？

 

そんな今日も、

たくさんの作業ご依頼いただいております！

いつもありがとうございます☆

 

 

 

 

 

お車お預かりの　F87 M2は、

セッティング変更　いたしました。

 

TECH-Mオリジナル　サスペンションキット　は、

全長調整式を採用しておりますので、

車高とプリロードを別々に管理できるため、

セッティングの自由度を高め、

様々なシチュエーションや、特性に合わせ込むことが可能です☆

 

試運転での結果を踏まえ、

ある挙動に対して、セッティング変更を行っております♪

 

 

 

 

 

TECH-M車検　でお預かりの　E90は、

スパークプラグ交換　、　エアフィルター交換　、　エアコン　マイクロフィルター交換　いたしました。

 

 

 

 

取り外しましたスパークプラグは、

 

磨耗がかなり進んでおりましたので、

交換しております。

 

もちろん、

トルクレンチによる、トルク管理を行いながら、

確実な装着をしております。

 

 

 

エアコン　マイクロフィルター　は、

Frecious Plus（フレシャスプラス）　を使用しております。

 

FreciousPlus　は、

ポリフェノール層　、　活性炭層　、　除塵層　の3層構造のフィルターとなっており、

 

　ポリフェノール層は、

　植物から抽出した、天然のポリフェノールを含浸させたフィルターで、

　抗菌効果、スギ花粉やダニなどのアレル物質を抑制します。

 

　活性炭層は、

　活性炭を織り込んだフィルターで、

　エアコン独特の臭いや、外気からの臭いを押さえると同時に、

　排気ガスに含まれる、有害な　NOx　を吸着します。

 

　除塵層は、

　空気中のチリやホコリはもちろんのこと、

　PM2.5µm以下の微細な粒子もしっかりと除去します。

 

という、高機能性エアコンフィルターです☆

 

 

快適な車内環境とするためにも、

定期的な交換をしていきたいですね♪

 

 

 

 

 

G01 X3は、　TECH-Mストレッチ　スパイスプラス　ご依頼いただきました。

 

一般的に、サスペンションの組み付けは、

「1G締め」といわれる、

お車が地面に着地している状態を作り出し、

各部の締め付けを行います。

 

これは、

車高調やダウンスプリングで車高を下げた場合、

サスペンションアーム付け根特有の構造によって、

サスペンションアームに突っ張りが生じるため、

その掛かっているストレスを開放する作業が必要になります。

 

 

そこで、

「TECH-Mストレッチ　スパイスプラス」

では、

サスペンションアーム付け根の　ブッシュ　と呼ばれる部品について、

 

　ブッシュそのものの諸特性

　ブッシュ箇所毎の車両運動に対する影響

　締め付け位相によるサスペンションジオメトリー変化

 

を測定、分析したビッグデータを元に、

 

各部のブッシュが持つ能力、特性を積極的に利用することで、

お車の運動性能を、真の100%引き出す、

TECH-M自慢の看板メニューです！！

 

 

 

また、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整　、　スペーサー取り付け　ご依頼いただきました。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターを使用し、

 

お車のサスペンション構造、車両特性からくる　「挙動のクセ」

皆さま個々のお車が持つ　「特徴」　をベースに、

 

主にお車を使われる　「道」　「ステージ」　「シチュエーション」　、

更には、お客さまの　「ライフスタイル」　に至るまで、

 

ヒアリングから得られる情報まで考慮して、

最適な　アライメント値　を設定させていただき、

 

そのお車が持つポテンシャルを引き出し、

セッティングさせていただく、

TECH-Mオリジナルメニューとなります。

 

 

「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」　という名称は、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

 

緑色表示（規定値範囲内）に頑なにとらわれることなく、

よりダイナミックにアライメント設定を行うため、

赤色表示（規定値から外した値）されます。

 

規定値から外すのが目的ではなく、

求める特性を与えるために設定した結果、

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆

 

もちろん、

スペーサー装着によるお車の変化を踏まえた、

セッティングを施しております♪

 

 

 

そして、

コーディング　デイライトON/OFFメニュー追加　、　ヘッドライト　0位置オートライト停止　、

リーガルディスクレーマー解除　、　アイドリングストップメモリー　、　メーターパネル　ALPINA化　、

iDriveオープニング画面　Mロゴ　ご依頼いただき、

私、平家　が施工いたしました。

 

G系車両ではおなじみの、

ヘッドライトスイッチをOFFである、「0」位置にしても、

 

周辺が暗いと、

オートライトが強制的に動作し、ヘッドライトが点灯してしまう機能を、

 

「0」位置であれば、

必ずヘッドライトOFFとなるように、設定変更しております。

 

 

 

こちらのノーマルメーター表示も、

 

お洒落なALPINA仕様へ変更しております♪

 

 

 

 

 

お車お預かりしておりました　F87 M2は、

ご納車準備として　GYEON洗車　で仕上げいたしました。

 

 

GYEON　で洗車をするだけで、

洗車後のボディを触っていただくと、

　「あっ！スベスベ！！」

と、お決まりの仕上がり、深いツヤ感を得られます☆

 

この、ガラスコーティング並みの皮膜を形成する、GYEONコーティングにより、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、

ボディを保護します！

 

コーティング屋さんにも、

「これは反則！」

と言わしめた、裏づけのある性能です。

 

 

 

 

 

F54は、　TECH-Mオリジナル　ノンダストパッド　ご依頼いただきました。

 

従来からありがちだった、

削れない代わりに止まりにくいブレーキパッドを改良し、

ブレーキダストは出さないまま、違和感のない適正な制動力を発揮できる、

パッドメーカーとの共同開発にて生み出しました、

オリジナル磨材を使用しております♪

 

取り外しましたホイールを、

ホイールクリーニング　実施しております☆

キレイなホイールが長く続くと思うと、

とてもクリーニングし甲斐がありますね♪

 

 

 

そして、

コーディング　リーガルディスクレーマー解除　ご依頼いただき、

私、平家　が施工いたしました。

エンジンを掛け直すたびに、

iDriveコントローラーを押す手間が省けて、

ストレスフリーになりますね☆

 

 

 

 

 

E90は、　水周り点検　ご依頼いただきました。

 

水を足す頻度が高いとのご相談でしたので、

運転中の水回路圧力をシミュレートし、

漏れがあるのか、あった場合の場所特定をいたします。

 

経年劣化により、

ラジエータパイプ接続部付近の樹脂合わせ面より漏れを確認し、

お客さまへご確認、修理のご案内をしております。

 

 

 

また、

リモコンキーバッテリー　交換ご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

お車お預かりの　F30 AH3は、

エンジン洗浄　ご依頼いただきました。

 

まずは、

エンジン洗浄前のインテークポートを確認していきます。

バルブステムにまとわりつく、

カーボンが確認できます。

 

 

 

インテークポートより、

洗浄液を注入し、付着しているカーボンを浮かしていきます。

 

 

TECH-M謹製のポート清掃ツールにて、

しつこくまとわりつくカーボンを、剥がしていきます☆

 

 

 

インテークポートの清掃後は、

お車を傾けて、

 

プラグホールより、洗浄液を注入し、

燃焼室内をクリーニングいたします☆

エンジンが斜めにマウントされているため、

お車ごと傾けて、

洗浄液が、ピストンヘッド全体に浸るようにしております。

 

一晩寝かせて、

カーボンを徹底的にふやかします♪

 

 

 

 

 

お車お預かりの　E60 M5は、

バッテリー交換　いたしました。

 

 

使用しましたバッテリーは、

幅広い温度安定性、高い始動性、優れた充放電特性を兼ね備えた、

AGMバッテリーを組み込んでおります。

 

 

 

 

 

F36は、　TECH-M　DMEチューニング　いたしました。

 

TECH-M　DMEチューニングでは、

 

TECH-M代表自ら、DMEデータ作製に参画し、

現車を用いた実測と作り込みを徹底して行い、

 

街中での素直な乗りやすさを生み出す　トルク出力特性　、

マイルドなのに感覚に忠実に反応してくれる　スロットルレスポンス

 

という、基本的セッティングをベースに、

 

冷間時の周辺環境への配慮をした　アイドルアップOFF

ミスファイアリングシステム風　アフターファイヤーサウンド

 

など、

お車のチューニングレベルやご希望の仕様にあわせて、

オプションをご選択いただける、

 

TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、

他に代わりの無い、DMEチューニングで、

 

サブコンやスロコン、まやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、

エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！

 

TECH-M　DMEチューニングは、

E9x系 M3　から始まり、

爆発的な人気を誇る　F82 M4、F80 M3　はもちろんのこと、

徐々に盛り上がりを見せつつある　F87 M2、

思いもよらないパワーUPを果たした話題の　F3x系 4気筒モデル、

F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した　F3x系 6気筒モデル、

 

MINIにおいても、

軽さも相まってロケットパワーを獲得した　R56系、F56系、

エキゾーストサウンドまで勇ましく進化した　R53など、

 

幅広い車種に対応しております！

 

パンチのあるビッグトルクと、

どこまでも伸びるパワーを獲得し、

ワクワクが止まらないお車に仕上がりました♪

 

 

 

 

 

TECH-Mでは、

お車の楽しさを引き出すべく、

様々なアイテムやメニューをご用意しております。

 

皆さまにあったご提案をさせていただきますので、

ご愛車と共に、ご来店お待ちしております♪