皆さま、こんにちは！

 

吹き付ける冬風が、寒い1日でしたね☆

 

そんな今日も、

お預かりのお車を中心に、作業させていただいております☆

作業ご依頼、ありがとうございます！

 

 

 

 

 

E36 isは、　クラッチ交換　いたしました。

 

 

クラッチ取り外しのため、ミッションを摘出しますと、

 

クラッチピボットの折損、

 

クラッチディスクのフェーシング（磨材）が飛び散っており、

 

クラッチカバーを取り外し、

クラッチディスクを確認しますと、

 

フェーシングが跡形もなく、無くなっておりました。

クラッチの磨耗限界を超えて使用しますと、

このような状態になってしまいますが、

 

飛び散るフェーシングが、

エンジンや、ミッションへダメージを与えたり、

クラッチディスクの飛び出したリベットが、フライホイールにダメージを与える可能性もありますので、

クラッチが滑るなどの症状が出始めましたら、

速やかな交換をおススメいたします。

 

幸いにも、

フライホイールへの重大な傷等は確認されませんでしたので、

引き続き、使用いたします。

 

取り外しましたミッションは、

 

洗剤と、高圧洗浄機を用いて、

清掃しておきます。

 

 

清掃後は、

折損しておりました、クラッチピポッドの交換、

 

リリースベアリングの交換、

 

クラッチディスク、クラッチカバーを、

芯出しを行って装着し、

ミッションを結合し、作業完了です。

 

 

 

 

 

TECH-M車検　でお預かりの　E46 M3は、

コーティングメンテナンス　いたしました。

 

洗車、磨きの工程を経て、

コーティング作業にて仕上げしております☆

こちらのコーティングは、

鋭く撥水するダイヤモンドコーティングで、

膜厚が厚く、深いツヤに仕上がります♪

 

 

 

 

 

お車お預かりの　G01は、

お車のメンテナンス　いたしました。

 

 

 

 

 

 

 

岡山からお越しの　F20は、

お車モディファイ　ご相談　でご来店いただきました。

こちらのお客さまは、

TECH-Mオリジナル　サスペンションキット　をご検討いただき、

仕様の詳細を擦り合わせさせていただいております☆

 

 

 

 

 

TECH-M車検　でお預かりの　R55は、

バルブソケット交換　いたしました。

 

 

ブレーキランプ切れがおきておりましたが、

バルブ電極部との接点が、

溶断してしまい、バルブとの接点が折れかけておりましたので、

新しいバルブソケットへ交換しております。

 

 

 

そして、

ご納車準備として　GYEON洗車　で仕上げいたしました。

 

 

 

 

 

TECH-M車検　でお預かりの　E85 Z4Mは、

ご納車準備として　GYEON洗車　で仕上げいたしました。

 

 

GYEON　で洗車をするだけで、

洗車後のボディを触っていただくと、

　「あっ！スベスベ！！」

と、お決まりの仕上がり、深いツヤ感を得られます☆

 

この、ガラスコーティング並みの皮膜を形成する、GYEONコーティングにより、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、

ボディを保護します！

 

コーティング屋さんにも、

「これは反則！」

と言わしめた、裏づけのある性能です。

 

 

 

 

 

E61は、　コーディング　ダブルブリンクハザード解除　ご依頼いただき、

 

私、平家　が施工いたしました。

コーディングの戻し作業も可能です。

DIYコーディングによる不具合も、お気軽にご相談ください。

 

 

 

 

 

TECH-Mでは、

E系、F系のお車はもちろん、

G系の最新車両まで、

メンテナンス、モディファイをさせていただいております。

 

皆さまのお車に合った、

ご提案、作業を心を込めてさせていただきますので、

TECH-Mにお任せください♪