皆さま、こんにちは！
今日は、日差しの暖かい1日でしたね☆
日中は気持ちがよかったですね♪
そんな今日も、皆さま作業ご依頼、ありがとうございます！
TECH-M車検 でお預かりの F36は、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」 をベースに、
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 、
更には、お客さまの 「ライフスタイル」 に至るまで、
ヒアリングから得られる情報まで考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
緑色表示（規定値範囲内）に頑なにとらわれることなく、
よりダイナミックにアライメント設定を行うため、
赤色表示（規定値から外した値）されます。
規定値から外すのが目的ではなく、
求める特性を与えるために設定した結果、
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整です☆
また、
REWITEC（レヴィテック） PowerShot 注入いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
また、
LCIエアコンパネル 配線作業いたしました。
こちらのお車は、
アンビエントライトの配線が来ておりませんでしたので、
こちらのエアコンパネルまで引き込み、
配線をしております。
パネル枠周辺にアンビエントライトが追加され、
雰囲気のよいインテリアとなりました☆
F82 M4は、
KW DDCキット 脚周り取り付け ご依頼いただきました。
KW DDCキット は、
純正EDC制御機能を生かした、
車高調整サスペンションキットです☆
ダンパーの減衰力を車内から切り替えられますので、
シチュエーションに応じた、
最適なお車の挙動を簡単に選択することが可能です☆
もちろん、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて組み付けしております。
TECH-Mストレッチ スパイスプラス で脚回りを組み付けることで、
お車の姿勢を最適化し、接地性を高めます。
そして、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
設定車高、KW DDCキットの特性、使用タイヤ、装着アーム類など、
総合的に判断した、
最適なアライメント値を設定させていただいております☆
また
3D Designパドル 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
純正ステアリングを取り外し、
組み換えを行っていきます。
レバーサイズが歴然としていますね！
ステアリングを組み戻し、
取り付け後がこちら！
大きなレバーが、
操作性を改善させます☆
また、
リップスポイラー交換 いたしました。
リップ先端の破損ということで、
新しいリップスポイラーへ交換しております。
リップスポイラー交換後は、
リップガード 取り付けいたしました。
R部分もまげて美しく貼り付けしております☆
リップ後方も貼り付けし、保護しております☆
TECH-M車検 でお預かりの F25 X3は、
ご納車準備として GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「あっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
この、ガラスコーティング並みの皮膜を形成する、GYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能です。
F20は、
エンジンオイル交換 梅コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
ご選択いただきました 梅コースオイル は、
ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能でリーズナブルな、
ガルフレーシングオイルを使用いたします。
安価なオイルとは思えないほど、
とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです！
もちろん、
TECH-Mでご提供しておりますエンジンオイルは、
全て、安心のBMWロングライフ規格適合オイルです♪
オイルフィルターも、
交換し、スッキリです☆
オイルレベルも、
適正値になっていることを確認済みです♪
F31は、
バッテリー交換 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
使い込まれた純正装着バッテリーを、
TECH-Mおススメの、
VARTA AGMバッテリー へ交換しております。
こちらのバッテリーは、
純正よりもリーズナブルで、
幅広い使用温度範囲、優れた始動性、長寿命という特性を同じく備えております。
バッテリー交換後は、
バッテリー交換登録 実施いたしました。
BMWは、
バッテリーの充放電管理を行っておりますので、
バッテリー交換後は、バッテリーの交換登録が必要です。
バッテリーの性能を最大限発揮させるためでもあり、
バッテリーに余分な負担をかけないためでもあります。
TECH-Mでは、
BMW、MINIに精通した技術力を基礎とし、
お車のメンテナンス、モディファイを行っております。
安心のお車づくりのことなら、
TECH-Mへお任せください♪
