皆さま、こんにちは！
今日も1日暖かい1日でしたね☆
もう上着も必要なくなる時間が多くなりました。
そんな今日も、
皆さまたくさんの作業ご依頼いただき、ありがとうございます！
愛知からお越しの R56は、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス ご依頼いただきました。
一般的に、サスペンションの組み付けは、
「1G締め」といわれる、
お車が地面に着地している状態を作り出し、
各部の締め付けを行います。
これは、
車高調やダウンスプリングで車高を下げた場合、
サスペンションアーム付け根特有の構造によって、
サスペンションアームに突っ張りが生じるため、
その掛かっているストレスを開放する作業が必要になります。
そこで、
「TECH-Mストレッチ スパイスプラス」
では、
サスペンションアーム付け根の ブッシュ と呼ばれる部品について、
ブッシュそのものの諸特性
ブッシュ箇所毎の車両運動に対する影響
締め付け位相によるサスペンションジオメトリー変化
を測定、分析したビッグデータを元に、
各部のブッシュが持つ能力、特性を積極的に利用することで、
お車の運動性能を、真の100%引き出す、
TECH-M自慢の看板メニューです！！
そして、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 ご依頼いただきました。
そして、エンジンへ、
REWITEC PowerShot 、
ミッションへ、
REWITEC G5 注入ご依頼いただき、
REWITECコンプリートコーティング いたしました☆
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
お帰りの道中では、
脚回りの変貌から、徐々に滑らかになっていく駆動系に、
お楽しみいただけたのではないでしょうか♪
F11は、
エンジンオイル交換 梅コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
ご選択いただきました 梅コースオイル は、
ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能でリーズナブルな、
ガルフレーシングオイルを使用いたします。
安価なオイルとは思えないほど、
とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです！
もちろん、
TECH-Mでご提供しておりますエンジンオイルは、
全て、安心のBMWロングライフ規格適合オイルです♪
東京からお越しの F80 M3は、
TECH-M ABSプログラム ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
TECH-M ABSプログラミング は、
大型ブレーキやスポーツパッドなどを導入され、
制動力の向上を図ったお車は、
車両コンピュータの制御システムが正しくブレーキを制御できなくなります。
ブレーキを強化したのに、
制御系とのアンマッチングで、ブレーキが踏めなくなったり、
お車が不安定になってしまっては、
意味がないどころか、大変危険です！
TECH-Mでは、
ABSのプログラムを変更し、
強くなった制動力に合わせて、制御システムを変更し、
安心して止まれる、本来のブレーキシステムの能力を引き出します☆
福井からお越しの F25 X3は、
純正Bluetoothシステム 後付けいたしました。
通常では後付けできない、
第3世代iDriveのBluetoothシステムですが、
Bluetoothオーディオや、
Bluetooth電話も、
もちろん、
ハンズフリー通話も機能いたします♪
これら、
純正Bluetooth機能を組み込むために、
こちらのユニットを新設、
各配線工事を行っております。
そして、
光ファイバー回線を必要とするユニットですので、
こちらの専用HUBから、
光回線を取り出します。
光ファイバーは、
専用の終端処理が必要です。
光ファイバー切断面を整え、
専用の終端端子を取り付けます。
あとは、
専用HUBから光回線を取り出し、配線し、
このような、
ユニットの新設を伴う、後付け作業もご相談ください♪
TECH-M車検 でお預かりの E46 M3は、
ご納車準備として GYEON洗車 で仕上げいたしました。
TECH-M車検 でお預かりの F45は、
エアコン マイクロフィルター交換 いたしました。
エアコンマイクロフィルターの交換は、
見た目の色で判断しがちですが、
ゴミや無視が奥深い部分に詰まっていることが多いので、
これらが原因の臭いの発生がおきがちです。
やはり、定期的な交換がおススメです☆
そして、
ご納車準備として GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「あっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
この、ガラスコーティング並みの皮膜を形成する、GYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能です。
F30は、
お車の診断 、 車検見積もり ご依頼いただきました。
F56は、
スペーサー取り付け ご依頼いただきました。
リアの出面調整により、
フロントとのバランスが取れております☆
TECH-M車検 でお預かりの R56は、
フロント ロアアームブッシュ 交換いたしました。
フロントアクスルを取り外し、交換作業を行います。
ロアアームからブッシュを抜き取り、
圧入します。
フロントアクスルを戻し、
続いて、
フロント アッパーマウント交換 、 ビルシュタインB14 脚周り交換 いたしました。
そして、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて組み付けしております。
交換したフロントアッパーマウントを比較しますと、
潰れてしまっていたのはもちろんのこと、
マウントゴムが硬化し、
クラックが入っておりました。
安全のためにも、
脚周り交換の際は、点検が必要な箇所です。
また、車検整備として、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
ミッションオイル注入後は、
REWITEC G5 注入いたしました。
車検整備のタイミングで、
駆動系のコーティングもおススメです♪
各作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております☆
表面も、裏面も、
美しく仕上げております♪
そして、、、
皆さま大好きなエキゾースト 「アクラポヴィッチ」 より、
6/25まで、キャンペーンが開催されます☆
先着100名さまに、
Tシャツをプレゼントさせていただきますので、
いつかアクラポマフラーをつけたい！とお考えの皆さま、
キャンペーンをお待ちだった皆さま、
このTシャツが欲しい！という皆さまは、
この機会に是非、お問い合わせください☆
お待ちしております♪
