皆さま、こんにちは！
気付けば、6月に突入いたしましたね☆
そんな今日も、
たくさんの皆さまにご来店、作業ご依頼いただきました。
いつもありがとうございます☆
F15は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
初めてのオイル交換ということで、
松コースオイルへの交換の変化を、十分にご体感いただけそうです♪
滋賀からお越しの R56 JCWは、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 タイヤ交換 ご依頼いただきました。
タイヤは、
サーキット用 Potenza RE-71R から、
街乗り用 Potenza RE-71R へのチェンジです♪
バランス取りも、
バッチリ0 で合わせております。
F87 M2は、
タイヤ交換 ご依頼いただきました。
Potenza RE-71R をおかわりです☆
バランス取りもばっちりです♪
F56は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
F87 M2は、
Rdd 純正リプレイスブレーキローター TECH-Mスペシャル ご依頼いただきました。
Rdd 純正リプレイスブレーキローター TECH-Mスペシャルは、
ブレーキのスペシャリストRddと、
TECH-Mのスペシャルコラボレーションブレーキディスクローターです☆
こちらのスペシャルローターは、
純正ブレーキローターからのポン替えを可能とした、
2ピースローターですが、
信じられないほどのポテンシャルを秘めており、
ブレーキシステム交換に十分匹敵するほどの能力を獲得します☆
このTECH-Mスペシャルローターは、
多岐にわたる、各要素に一切の妥協をせず、
理想中の理想を叶えたディスクローターで、
その一端は、
重量の測定でもわかります。
磨耗した純正フロントローターは、
11.02kg
新品のTECH-Mスペシャルローターは、
9.46kg！
そして、
消耗した純正リアローターは、
9.26kg
対しまして、
新品のTECH-Mスペシャルローターは、
7.84kg！
前後とも、
1枚あたり、2kg程度も軽くできております！
純正リプレイスですので、ローター径は同じですし、
ドリルドローターからスリットローター、
磨耗したものと新品との比較、
不利な測定条件にも関わらず、この差が生まれております。
これも、
非常にたくさんのノウハウと、実績に基づいた技術の粋を、
惜しみなく注がれたことによって成し得た、
このディスクローターの凄さの、ほんの一部のです☆
この、
TECH-Mスペシャルローターの誕生秘話や詳細は、
大切な大切なブレーキの話し。そして、すごいお話し♫
Rddキャンペーン♪‼ TECH-M ✖︎ Rdd 金額決定✨
ぜひご覧ください☆
また、
Rddスペシャルブレーキフルード にて、
ブレーキフルード交換 しております。
こちらのブレーキフルード、
只者ではありません！
詳しく知りたい方、ご興味のある方は、お問い合わせください♪
また、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド を組み合わせております。
TECH-Mオリジナル ノンダストパッドは、
ダストの削減 と 安心の制動力を両立するために、
スペシャル磨材をオーダーメイドしております。
このスペシャル磨材は、
ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、
その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、
ダスト汚れを最小限に抑えることができます。
今回の磨材は、
ノンダスト性能はそのままに、
更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪
また、
Rdd 純正リプレイスブレーキローター TECH-Mスペシャル との相性が非常によく、
ペダルの剛性感もご満足いただけること、間違いなしです♪
TECH-M車検 でお預かりの F80 M3は、
コーディング バック時ミラー角度調整 、 バック時ナンバー灯消灯 、 アクティブサウンドOFF を、
私、平家 が施工いたしました。
コーディングによる仕様変更で、
快適なお車環境を整えましょう♪
F80 M3は、
プラズマダイレクト 取り付けご依頼いただきました。
直噴エンジンでは、
より確実で、ハイパワーな点火系を構成することで、
低回転のトルクからの、スムーズな吹けあがり、
高回転までの途切れないパンチまで、
プラズマダイレクトの マルチスパーク と 強力な点火 によって、
実現します☆
また、
ミッション、デフへ、
REWITEC G5 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
E84 X1は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
皆さまに大人気の松コースオイル☆
まだお試しで無い皆さまにも、ぜひ♪
F82 M4は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 タイヤホイール交換 ご依頼いただきました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
E46 M3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでは、オイル交換作業一つとっても、
こだわりの作業をさせていただいております☆
F30は、
水漏れ修理 ご依頼いただきました。
雨が降ると、
運転席足元が水浸しになるという症状でご来店いただきました。
ドア内張内をチェックしますと、
隔壁である、
インシュレーターが浮き剥がれて、
ここから雨水が侵入しているようでした。
シール材を追加し、
再圧着し、修正補修しております。
F80 M3は、
お車のメンテナンス ご依頼いただきました。
TECH-Mでは、
安全に、楽しく、快適にドライビングしていただくため、
各種サービス、各種メニューをご準備させていただき、
皆さまのニーズに合わせて、ご案内させていただいております。
日常のメンテナンスから、サーキットチューンまで、
TECH-Mにお任せください☆
