皆さま、こんにちは！
しとしと雨が降っております。
急の付く操作は、いつも以上に気を付けましょう☆
そんな今日も、
皆さま、作業ご依頼ありがとうございます☆
TECH-M車検 でお預かりの E60は、
フロントテンションロッド 交換いたしました。
取り外したアームを改めて確認しますと、
ブッシュの切れが起きております。
ブッシュの切れが起きますと、
ハブを適切に保持できなくなりますので、
車両が不安定となり、危険です。
ブッシュのみの打ち替えも可能ですが、
ハブ側ボールジョイントの摩耗もありますので、
アームごとの交換をしております。
また、
デフオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
ブレーキフルード交換には、
純正同等の性能を持ちながら、コストパフォーマンスに優れた、
Gulf Racing DOT4 使用しております。
また、
ホイールクリーニング 実施しております☆
徳島からお越しで、
お車お預かりの F82 M4は、
TECH-Mオリジナル サスペンションキット 、 Rdd 純正リプレイスブレーキローター TECH-Mスペシャル 取り付けいたしました。
Rdd 純正リプレイスブレーキローター TECH-Mスペシャルは、
ブレーキのスペシャリストRddと、
TECH-Mのスペシャルコラボレーションブレーキディスクローターです☆
こちらのスペシャルローターは、
純正ブレーキローターからのポン替えを可能とした、
2ピースローターですが、
信じられないほどのポテンシャルを秘めており、
ブレーキシステム交換に十分匹敵するほどの能力を獲得します☆
このTECH-Mスペシャルローターは、
多岐にわたる、各要素に一切の妥協をせず、
理想中の理想を叶えたディスクローターで、
その一端は、
重量の測定でもわかります。
磨耗した純正フロントローターは、
11.02kg
新品のTECH-Mスペシャルローターは、
9.46kg！
そして、
消耗した純正リアローターは、
9.26kg
対しまして、
新品のTECH-Mスペシャルローターは、
7.84kg！
前後とも、
1枚あたり、2kg程度も軽くできております！
純正リプレイスですので、ローター径は同じですし、
ドリルドローターからスリットローター、
磨耗したものと新品との比較、
不利な測定条件にも関わらず、この差が生まれております。
これも、
非常にたくさんのノウハウと、実績に基づいた技術の粋を、
惜しみなく注がれたことによって成し得た、
このディスクローターの凄さの、ほんの一部のです☆
この、
TECH-Mスペシャルローターの誕生秘話や詳細は、
大切な大切なブレーキの話し。そして、すごいお話し♫
Rddキャンペーン♪‼ TECH-M ✖︎ Rdd 金額決定✨
ぜひご覧ください☆
また、
Rddスペシャルブレーキフルード にて、
ブレーキフルード交換 しております。
また、
TECH-Mオリジナル サスペンションキットは、
基本的特性の優れた アラゴスタサスペンション をベースに、
お客さまがお求めの車高、挙動といった諸特性を踏まえ、
過去のビッグデータから、
スプリング種、スプリングレート、ストローク量、減衰特性などを、
フルオーダーし、製作したサスペンションキットです☆
また、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて、組み付けしております。
そして、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」 をベースに、
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 、
更には、お客さまの 「ライフスタイル」 に至るまで、
ヒアリングから得られる情報まで考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、
求める特性を与えるための、
ダイナミックなアライメント設定を行っております。
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆
また、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 いたしました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、
インテークエアフィルター 清掃いたしました。
取り外しましたフィルターは、
ゴミやダストが絡みつき、吸入効率が低下しております。
お仕事お疲れ様です♪
こちらのフィルターはリユース可能品ですので、
フィルターの洗浄、乾燥を経て、
新しいフィルターオイルを含浸させてバッチリ回復です☆
お車お預かりしておりました F82 M4は、
GYEON洗車 にて仕上げさせていただき、
本日ご納車いたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「おっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
お車お預かりの F55は、
ドライブレコーダー取り付け を私、平家 が作業しております。
取り付けしておりますのは、
COMTEC製ドライブレコーダーです☆
こちらのドライブレコーダーは、
前方と後方を1台で同時録画できる、2カメラモデルですので、
録画時間の同期がとれておりますので、
録画データとしての信用性が高まります。
↑録画データが意味を持つドライブレコーダーでは、重要です。
TECH-Mでは、
ドライブレコーダー取り付けの価値を最大化するため、
製品の信頼性、録画データの信用性、車両の保護のすべてを両立している、
安全安心のためのドライブレコーダーを調査・厳選し、
皆さまにご案内しております。
ドライブレコーダー、レーダー探知機のことなら、
TECH-Mにお任せください☆
長野からお越しの F80 M3は、
シート交換 いたしました。
TECH-Mでは、
ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、
お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、
皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。
TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、
ワインディングからサーキット走行まで、
TECH-Mにお任せください☆
