皆さま、こんにちは！
トップページでもご案内させていただいておりますが、
8/11（日）～8/15（木）は、
夏季休暇のため、お休みさせていただきます。
ご不便お掛け致しますが、ご理解のほど、よろしくお願い致します。
今日もたくさんの皆さまにご来店いただいております☆
いつもありがとうございます！
R56は、
リア周り補強 ご依頼いただきました。
取り付けさせていただきましたのは、
ウルトラレーシング製補強バーです☆
トレーリングアーム付け根付近と、
ロアアーム付け根付近、リアエンドを補強いたします。
また、
ブレーキフルード交換 ご依頼いただきました。
使用しましたのは、
ダイレクトなペダルフィール、幅広い温度安定性を誇る、
NUTEC RP-300 を使用しております。
そして、ミッションへ、
REWITEC G5 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
いつも上位を争っている、アウディスポーツのレーシングカーで使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します。
ボディへのガラスコーティングと同じように、
駆動系にもREWITECコーティングを掛けてあげましょう♪
F30は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
オイル注入後は、
オイルレベルが適正値であることを確認しております。
お車お預かりの F30は、
大容量ヒートエクスチェンジャー 、 強化チャージパイプ 取り付けいたしました。
B型エンジンは、
水冷式インタークーラーへ変更されており、
その冷却性能の向上には、
熱の出口である、ヒートエクスチェンジャーの強化がポイントです☆
純正のヒートエクスチェンジャーと比較しますと、
面積に騙されずに、
厚みを見てみますと、
3倍ほどの容量アップが確認できます☆
冷却能力の向上だけでなく、
絶対的な冷却水量が変わりますので、
温度安定性も同時に獲得します。
ヒートエクスチェンジャー交換後は、
クーラント注入しております。
使用しましたクーラントは、
高い吸放熱性能を持つ、
NUTEC ZZ-91R 使用しておりますので、
ヒートエクスチェンジャーのポテンシャルを最大限引き出します☆
また、
強化チャージパイプ では、
純正チャージパイプの抵抗部分をスムーズな形状にしつつ、
パイプ径をなるべく大きく取ります。
こちらのお車は、
TECH-M DMEチューニングによるポテンシャルUPを果たしておりますので、
高いブーストによるパイピング抜けや、
経年劣化によるパイプ破断のリスクから解放されます♪
そして、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
E86 Z4Mは、
GYEON洗車 で仕上げさせていただき、
本日ご納車いたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「おっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
石川からお越しで、
お車お預かりの E46 M3は、
ボンネットエンブレム交換 いたしました。
劣化で剥げてしまったエンブレムを、
新しいエンブレムに交換しております☆
そして、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
E90は、
イグニッションコイル交換 、 エンジンオイル補充 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
以前交換いたしましたイグニッションコイル以外を、
予防整備として交換させていただきました。
お車お預かりの E60 M5は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
また、
イオン電流コントロールユニット交換 いたしました。
ユニット不具合によるミスファイヤが発生しておりましたので、
交換しております。
滋賀からお越しの E92 M3は、
HIDバルブ交換 、 エンジンオイル補充 ご依頼いただきました。
使用いたしましたバルブは、
品質と価格が両立されている、fcl.製HIDバルブを使用しております。
ヘッドライトロービームが不点灯となっておりましたが、
交換後は、明るさを取り戻しております☆
TECH-Mでは、
ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、
お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、
皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。
TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、
ワインディングからサーキット走行まで、
TECH-Mにお任せください☆
