皆さま、こんにちは！
日が暮れるにつれて、雨に変わりましたね。
集中豪雨的な降り方ではありませんが、
総雨量に注意が必要です。
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
いつもありがとうございます！
お車お預かりの E46 M3は、
エンジンマウント交換 、 ミッションマウント交換 、 デフマウント交換 、 デフシール交換 いたしました。
エンジンマウントは、
自重で潰れているだけでなく、ひび割れも起きておりました。
ミッションマウントは、
腰がなくなり、動きやすくなってしまっておりました。
デフマウントは、交換履歴が見られましたが、
漏れたデフオイルによる劣化が進んでおりました。
抜き取り交換しております。
劣化の元となっていた、
デフインプットシール、デフアウトプットシールからの漏れも、
交換しております。
また、
リアトレーリングアームブッシュ ピロ化 、 リアナックルボールジョイント交換 いたしました。
まずは、
使い終わったトレーリングアームブッシュを抜き取りますと、
完全に分離し、ブッシュの機能を失っておりました。
こちらのピロボールを組み込みます。
容量豊富なピロボールですので、
耐久性があり、異音の発生はありせん♪
トー変化にも強く、
リアの挙動が均質になり、コントロール性がグッと増します☆
ナックル側のボールジョイントも、
リフレッシュ交換しております。
お車お預かりの F87 M2は、
アクラポビッチ エボリューションライン 取り付けいたしました。
質感の非常に高い、カーボンチタンテールです☆
エキゾーストレイアウトをノーマルと比較しますと、
シングルからデュアルレイアウトへ変更され、
パイプ径を最適化、流速をコントロールし、
音質と排気効率の両面の向上を確実に狙った設計であることがわかります♪
併せて、
アクラポビッチ スポーツキャタライザー 装着いたしました。
スポーツキャタライザーは、
排気の浄化性能を最低限確保しながら、
排気抵抗を抑え、
タービンの回転を妨げないようにするための、
必須アイテムです☆
また、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けしております。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー は、
私、平家 が、
「世にないものを、リーズナブルに」
をテーマに開発いたしました☆
F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、
標準グレードのお車においても、
マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。
「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」
ということで、
TECH-Mでは従来より、
車両CAN通信（OBD2）を介してバルブの開閉制御をする コードファントムEF をご案内しておりましたが、
その他のOBD2接続に支障が出ることがわかっております。
そこで、
・OBD2などの、車両CAN通信を邪魔しない
・マフラーバルブを、自在に開閉できる
・せっかく作るならリーズナブルであること
を両立するため、
私、平家 が、
かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、
電波を用いた、
マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪
エキゾーストシステムが完成したところで、
TECH-M DMEチューニング を、
私、平家 が施工いたしました。
TECH-M DMEチューニングでは、
TECH-M代表自ら、DMEデータ作製に参画し、
現車を用いた実測と作り込みを徹底して行い、
街中での素直な乗りやすさを生み出す トルク出力特性 、
マイルドなのに感覚に忠実に反応してくれる スロットルレスポンス
という、基本的セッティングをベースに、
冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF
ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド
など、
お車のチューニングレベルやご希望の仕様にあわせて、
オプションをご選択いただける、
TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、
他に代わりの無い、DMEチューニングで、
サブコンやスロコン、まやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、
エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！
TECH-M DMEチューニングは、
E9x系 M3 から始まり、
爆発的な人気を誇る F82 M4、F80 M3 はもちろんのこと、
徐々に盛り上がりを見せつつある F87 M2、
思いもよらないパワーUPを果たした話題の F3x系 4気筒モデル、
F87 M2の純正出力を上回るパワーを余裕で弾き出した F3x系 6気筒モデル、
最新車両の G20 B48エンジン、
とてつもない潜在能力を開花させた F90 M5 S63エンジン、
MINIにおいても、
軽さも相まってロケットパワーを獲得した R56系、F56系、
エキゾーストサウンドまで勇ましく進化した R53など、
幅広い車種に対応しております！
F87 M2は、
ツインポンプによる、パワーのジャンプアップが可能となっております☆
こちらの記事も、ぜひご覧ください♪
M2 GTS twinHPFP test in Suzuka！！
TECH-Mでは、
ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、
お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、
皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。
TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、
ワインディングからサーキット走行まで、
BMW、MINIのことなら、
TECH-Mにお任せください☆
