皆さま、こんにちは！
今日は「The雨の日」という1日でしたね☆
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、
ありがとうございます！
東京からお越しの F82 M4は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
TECH-Mでは、
皆さまのお車に最適なエンジンオイルをご提供いたします♪
ミッションオイル交換では、
DCTプレッシャーフィルターも併せて交換しております。
ミッションオイル交換後は、
ミッションの学習リセット 実施しております。
デフオイル交換では、
GHASと相性の良いデフオイルを使用しております。
また、
センターパイプ交換 ご依頼いただきました。
純正センターパイプから、REMUSクロスパイプへ変更です♪
E89 Z4は、
コーディング ドアロック時ミラー格納連動 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
ミラー格納がドアロックと同時に行える便利さは、
何物にも代えがたいですね♪
埼玉からお越しの F80 M3は、
ハイビームアシスタント 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
ハイビームアシスタントは、
ハイビームとロービームの切り替えを、
自動で車両が行ってくれる機能です。
純正のウインカーレバーには、
操作ボタンが装備されておりませんので、
ユニット交換を行い、
有効化のコーディングを行っております。
作業後は、
オートライト動作時に、こちらのボタンを押すと、
メーター内に、
ハイビームアシスタント有効のランプが点灯します。
また、
ハイビームアシスタントの動作は、
日本の街乗りの速度では動作しない速度になっておりますので、
コーディングにて、
ハイビームアシスタントの動作速度も変更しております♪
また、
TECH-M DMEチューニング 、 TECH-M ABSプログラミング 、 GTSプログラミング も施工しております。
ディーラーでのプログラミングでリセットされておりましたので、
再施工させていただいております☆
お車お預かりの R56は、
バッテリー交換 いたしました。
バッテリー交換では、
繰り返しの充放電に強く、
真冬や真夏などの温度変化にも強い、
AGMバッテリー を使用しております。
バッテリー交換作業後は、
バッテリーの交換登録 実施しております。
バッテリーの交換登録を正しく行うことで、
バッテリーの適正な充放電管理を行わせます♪
F20は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、
REWITEC PowerShot 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が 化学反応 し、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
滋賀からお越しの R56は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
R56系のMINIは、
TECH-Mが独自に編み出した傾けスタイルで、
エンジンオイルを可能な限りスッキリ抜き取ります♪
お車お預かりの E92 M3は、
リアスプリング交換 いたしました。
こちらのお車は、
TECH-Mオリジナル サスペンションキット を取り付けさせていただいておりますので、
スプリングレートやスプリング種の変更にも、
柔軟に対応できる調整幅を持っております♪
E90 M3は、
シフトノブ交換 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
長く使用されたシフトノブは、
表皮が経たっておりましたので、
交換しております☆
F82 M4は、
GT4フロントリップスポイラー 取り付けご依頼いただきました。
M Performanceリップスポイラーから、
GT4リップスポイラーへグレードアップいたします。
取り付け後がこちら！
一般的に、
前方への張り出しが長いものは、取り付け強度が重要になりますが、
こちらのリップスポイラーは、
リップスポイラーそのものの強度も非常に高い上、
ガチっと固定される取り付け構造となっておりますので、
ダウンフォースをキッチリ車両側に伝える、
信頼性を持っております☆
また、
ブレーキダクト等に利用できるエアインレットも装備しておりますので、
将来のシステムアップにも対応可能です♪
もちろん、
大事なリップを地面との接触から守る、
リップガードも装着しております。
美しさ、信頼性、走行性能をすべて底上げしてくれる、
F80 M3/F82 M4最強リップスポイラーです！
TECH-Mでは、
ドライビングをより楽しくするためのモディファイと、
お車を長く大事にお乗りいただくためのメンテナンスの両面で、
皆さまのカーライフをサポートさせていいただいております。
TECH-M車検や、日頃の点検、お車の診断、
ワインディングからサーキット走行まで、
BMW、MINIのことなら、
TECH-Mにお任せください☆
