皆さま、こんにちは！
今日も穏やかな日差しで、比較的過ごしやすい1日でしたね☆
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、
ありがとうございます！
F82 M4は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 スペーサー 取り付けご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
スペーサー取り付け後がこちら！
面が揃うと、落ち着きますね☆
また、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けご依頼いただきました。
マフラーバルブのオープンサウンドを好きな時に好きなだけ聞けます♪
長崎からお越しの F80 M3は、
TECH-Mオリジナル サスペンションキット 取り付けご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナル サスペンションキットは、
基本的特性の優れた アラゴスタサスペンション をベースに、
お客さまがお求めの車高、挙動といった諸特性を踏まえ、
過去のビッグデータから、
スプリング種、スプリングレート、ストローク量、減衰特性などを、
フルオーダーし、製作したサスペンションキットです☆
加えて、
細く長いタイロッドを補強する、
タイロッドカラー も併せて取り付けご依頼いただきました。
タイロッドの剛性を適正量UPさせ、タイロッド変形によるトー変化を最小限に抑えることで、
どの条件でも、意図したタイヤ接地状態を維持し、
メカニカルグリップの向上や、ステアリングフィールの改善、
直進性の向上、制動性能までも改善することができます☆
もちろん、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて組み付けしております。
TECH-Mオリジナル サスペンションキットは、
TECH-Mストレッチによる組み付けを加味した設計になっております♪
そして、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」
更には、お客さまの 「ライフスタイル」
あらゆる情報を考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、
求める特性を与えるための、
ダイナミックなアライメント設定を行っております。
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆
そして、
お客さまとの試運転、最終調整を行い完成です！
お客さまからは、
「TECH-Mのオリジナルサスペンションキットは、
大きな入力があっても底付きすることなく、4輪それぞれが安定したグリップを発揮するから、
今まであった不安感が、全くない！」
とご評価いただきました♪
また、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラは、
私、平家 が、
「世にないものを、リーズナブルに」
をテーマに開発いたしました☆
F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、
標準グレードのお車においても、
マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。
「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」
ということで、
TECH-Mでは従来より、
車両CAN通信（OBD2）を介してバルブの開閉制御をする コードファントムEF をご案内しておりましたが、
その他のOBD2接続に支障が出ることがわかっております。
そこで、
・OBD2などの、車両CAN通信を邪魔しない
・マフラーバルブを、自在に開閉できる
・せっかく作るならリーズナブルであること
を両立するため、
私、平家 が、
かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、
電波を用いた、
マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪
こちらの紹介動画もご覧ください♪
E60 M5は、
お車の診断 ご依頼いただきました。
E70 X5は、
コーディング デイライト 、 USサイドマーカー 、 ダブルブリンクハザード 、 エアコン状態メモリー 、 アンサーバック音 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
F82 M4は、
タイヤホイール交換 ご依頼いただきました。
ご依頼いただきましたホイールは、
RAYS新色カラーの、
G025 ダークブルークリア です☆
ピッタリ0 でバランス取りしております。
取り付け後がこちら！
珍しい色使いのホイールで、挑戦的なチョイスではありますが、
レーシーさを感じるデザインで、
M4によくお似合いです☆
こちらの紹介動画もご覧ください♪
F10は、
タイヤチェック ご依頼いただきました。
F36は、
エンジンオイル補充 ご依頼いただきました。
そして、皆さん！
TECH-M Youtubeチャンネル ご覧いただきありがとうございます♪
たくさんのチャンネル登録もありがとうございます☆
今日は、LIVE配信のNEW機材テストを行いました☆
LIVE配信では、
リアルタイムに最新情報をお伝えしたり、
チャットコメントに対してのアンサーなど、
皆さまにとって有力な情報配信を行っていきます。
質の高い配信を行っていきますので、
引き続きご覧くださいませ♪
