皆さま、こんにちは！
不快指数が高止まりしていますね。
季節柄仕方がないので、頑張りましょう☆
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、ありがとうございます！
F82 M4は、
大容量インタークーラー 、 強化チャージパイプ 取り付けご依頼いただきました。
M4でもご案内させていただきました。
取り付け後がこちら！
こちらのお車は、
TECH-M DMEチューニング を施工いただいておりますので、
吸気系の冷却能力UPは、
これからの時期、非常に重要になります。
また、
TECH-M DMEチューニング Stage変更 いたしました。
インタークーラー大容量化に伴うマッピング変更を行っております。
また、
GTSプログラミング 施工いたしました。
GTSプログラミング では、
GTSの制御プログラムを車両の各制御コンピュータへインストールすることで、
DSC制御 → 介入を遅らせる
デフ制御 → ロック率の制御をより積極的に
パワステ制御 → ステアリングインフォメーションを邪魔しないアシスト
DCT制御 → シフト操作のレスポンスUP
という、
車両の挙動、ドライビングフィールをGTS化させるコンピュータプログラミングです。
R57 JCWは、
足まわりチェック ご依頼いただきました。
異音の発生を訴えられておりました。
チェックさせていただき、発生原因をご確認いただいております。
福岡からお越しで、
お車お預かりの E46 M3は、
フィリスターボルト交換 、 VANOSオーバーホール いたしました。
旧品のフィリスターボルトが装着されておりました。
対策品のフィリスターボルトに交換しております。
また、
VANOSオーバーホールもバッチリです。
トルクレンチで確実な締め付けを行いながら、
組み上げていきます。
組みあがり後は、
VANOSテストを実施し、問題ないことを確認しております。
お車お預かりの F54 JCWは、
ヘッドライトプロテクションフィルム 、 テールライトプロテクションフィルム 施工いたしました。
今回ご選択いただきましたのは、
ダークスモークタイプです。
相変わらずのピカピカの艶感に感動します☆
こちらのフィルムを、
テールライトにも施工しております。
全体のトーンを落としてきておりますので、
ダークスモークがとてもバランスを整えてくれています♪
静岡からお越しの F80 M3は、
レーザーレーダー探知機 取り付けご依頼いただきました。
ご選択いただきましたのは、
COMTEC ZERO 307LV です☆
超小型ボディでありながら、
フラグシップモデルに匹敵する受信性能を誇ります。
レーザー式にもフラグシップモデル並みのポテンシャルを与えられております。
また、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラは、
私、平家 が、
「世にないものを、リーズナブルに」
をテーマに開発いたしました☆
F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、
標準グレードのお車においても、
マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。
「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」
ということで、
TECH-Mでは従来より、
車両CAN通信（OBD2）を介してバルブの開閉制御をする コードファントムEF をご案内しておりましたが、
その他のOBD2接続に支障が出ることがわかっております。
そこで、
・OBD2などの、車両CAN通信を邪魔しない
・マフラーバルブを、自在に開閉できる
・せっかく作るならリーズナブルであること
を両立するため、
私、平家 が、
かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、
電波を用いた、
マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪
こちらの紹介動画もご覧ください♪
全国津々浦々から、
非常にたくさんのご注文をいただいております。
ありがとうございます☆
順番にご案内しておりますので、
今しばらくお待ちくださいませ。
お車お預かりの F82 M4は、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「えっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
お車お預かりの F87 M2 Competitionは、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」
更には、お客さまの 「ライフスタイル」
あらゆる情報を考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、
求める特性を与えるための、
ダイナミックなアライメント設定を行っております。
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆
そして！
Youtube動画、新作公開いたしました！
M4を別次元の速さと気持ちよさに仕上げるための、
これ以上ない、最高のチューニングパーツです♪
