皆さま、こんにちは！
8月1，2，3日と、
夏の9時間耐久レース参戦にて、
休業頂戴しておりました。
ご迷惑をお掛け致しました。
今年も皆さまのご協力の元、
完走を果たすことができました☆
また詳細は、Youtubeにてご覧くださいませ。
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、
ありがとうございます！
F55は、
LEDサイドウインカーバルブ交換 、 コーディング バルブチェックキャンセル ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
LEDウインカーバルブは、
フラッシング動作を行いますので、
コーディングにてキャンセルしております。
お車お預かりの R53は、
ミッションオイル交換 、 ドライブシャフトブーツ交換 いたしました。
ドライブシャフトブーツが破損し、
グリス漏れを起こしておりましたので、
ドライブシャフトを抜き取り作業していきます。
併せて、ミッションオイルも交換します。
抜き取ったドライブシャフトのブーツを交換します。
ジョイント部分に破損がないことも確認しております。
ブーツ交換後は、ドライブシャフトを元に戻し、
ミッションオイルを注入しております。
また、
ブレーキフルード交換 いたしました。
使用いたしましたのは、
コストパフォーマンスに優れた、
Gulf Racing DOT4 使用しております。
また、
バッテリー交換 いたしました。
各作業の間、
ホイールクリーニング 実施しております☆
そして、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
お車お預かりの E92は、
スパークプラグ交換 いたしました。
電極形状が変わっておりますので、
単純な比較はできませんが、
使い込まれたスパークプラグ先端は、
ガイシに筋ができるほど摩耗しておりました。
点火コンディションの改善が十分期待されます♪
そして、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「えっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
F87 M2は、
ミッションへ、
REWITEC G5 注入ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
また、
コーディング エアバックキャンセル 、 バック時ナンバー灯消灯 、 アイドリングストップ デフォルトOFF 、
ドアオープン時イグニッションOFF 、 ドアロック時ミラー格納連動 、 バック時ミラー角度調整 、
ヘッドライトウォッシャー停止 ご依頼いただきました。
ディーラーでのプログラミングにより、リセットされておりましたので、
再セットさせていただいております。
E91は、
ウォッシャーポンプ交換 いたしました。
ウォッシャーポンプからの漏れが見られましたので、
ポンプ本体、グロメット交換しております。
東京からお越しの E46 M3は、
トランクグリップ修理 いたしました。
F20は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
F56は、
コーディング デイライト ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
E90は、
ミッションオイル交換 ご依頼いただきました。
オイルの劣化が記録されておりましたので、
交換しております。
なかなか使い込まれた色をしておりました。
そして、
ミッションの学習リセット 実施しております。
そして！
新作Youtube動画公開しております☆
S54エンジンは、
E46 M3、Z4Mにのみ搭載されているエンジンです。
TECH-M社長がこのエンジンにこだわりを持つ理由が、
こちらの動画をご覧いただければ、
お感じいただけるのではないでしょうか？
量産車でここまで作りこまれているのかと、
感心しきりのエンジン細部を、
是非ご覧ください♪
