皆さま、こんにちは！
まだまだ厳しい残暑が続いています。
天候の急変も増えておりますので、
ドライビングの際は、十分に気を付けましょう☆
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、
ありがとうございます！
G01 X3は、
ドライブレコーダー取り付け ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
ドライブレコーダーは、
前後2カメラの高信頼性ドライブレコーダー、
HDR963GW です☆
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取り付け後がこちら！
フロント側の映像と、
こちらに取り付けしました、
従来機以上に高画質となったリアカメラ映像を、
同時性をもって記録しますので、
信憑性の高い証拠として記録できます☆
F30は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 バッテリーチェック ご依頼いただきました。
バッテリーチェックでは、
専用のチェッカーにて、
充電状態、バッテリーの劣化状態を確認し、
とても良好な結果が得られております。
E92 M3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 デフオイル交換 ご依頼いただきました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
デフオイル交換では、
デフからの異音が出ているということで、
異音を抑えるスペシャルブレンドオイルを注入し、
症状が改善していることを確認しております☆
福井からお越しで、
お車お預かりの F80 M3は、
オイルポンプ交換 しております。
こちらのお車は、
エンジン回転に合わせてカチカチと音が鳴っており、
オイルポンプからの異音が疑われましたので、
交換作業を行います。
こちらのチェーンドライブされているものが、
オイルポンプです。
チェーン周りを取り外し、
オイルポンプを摘出していきます。
また、
クランクハブ交換 行っております。
左のものが対策品、右のものが純正です。
S55エンジンのクランクハブは、
ちらほら症例のある、ウィークポイントで、
下側のタイミングチェーン用スプロケットがフリーになってしまい、
バルブクラッシュに至る場合があります。
対策品では、
タイミングチェーン用スプロケットが固定されておりますので、
タイミングずれのリスクを回避します。
こちらを折角の作業タイミングですので、
対策品へ交換いたします。
和歌山からお越しの R56 JCWは、
レーザーレーダー探知機 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
ご選択いただきましたのは、
大人気機種で入手難となっております、
COMTEC ZERO 808LV です☆
取り付け後がこちら！
受信性能を重視した場所に取り付けしております♪
OBDオプションもご選択いただいておりますので、
車両の各種情報を確認する、モニターとしてもご使用いただけます。
京都からお越しの F80 M3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
また、
エアコンガスクリーニング ご依頼いただきました。
炎天下に数分止めているだけで灼熱の車内となるこの頃ですが、
リークチェック、ガス残量チェックができるSnap-onのマシーンを使い、
エアコンガスクリーニングを実施しております。
1割程度の不足でしたので、
状況の極端な悪化はないと感じますが、
車両の規定量からすると、不足となっております。
もちろん、
エアコンガス添加剤 NUTEC NC-200 も併せて充填しております。
この添加剤は、
エアコンガスを圧縮する エアコンコンプレッサー の気密性と潤滑性を向上させるもので、
気密性が向上することで、圧縮が良くなるため、
→ エアコンの効きが早くなる & 無駄な圧縮が減るため燃費が向上する
潤滑性が向上することで、抵抗がなくなるため、
→ コンプレッサーの寿命が延びる & 駆動ロスが減るため燃費が向上する
という、高機能性エアコンガス添加剤です！
気温が高い最中で、
コンプレッサーはフル駆動しております。
負担も大きくなりますので、
少しでも負担軽減と、効率の高いエアコン動作にしてあげましょう♪
また、
ドライブレコーダー取り付け ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
ご選択いただきましたのは、
1カメラモデルの最高峰、
COMTEC HDR752G です☆
取り付け後がこちら！
こちらのドライブレコーダーは、
従来のようなぶら下げ型ステーではなく、
フロントウインドウに面で固定されますので、
事故などの大きな衝撃があった際も、
千切れることなく貼りつきますので、
最後の最後まで記録を残してくれます☆
高精細な表示、記録も当然ですね♪
E92 M3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
また、
リングバルブ交換 ご依頼いただきました。
片側が玉切れしており、
もう片側も暗くなっておりました。
新しいリングバルブへ交換し、
カリッと明るく点灯しております☆
F32は、
タイヤ交換 ご依頼いただきました。
ご選択いただきましたのは、
Michelin PilotSport 4s です☆
もちろん、
ピッタリ0 でバランス取りしております。
そして、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 ご依頼いただきました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」
更には、お客さまの 「ライフスタイル」
あらゆる情報を考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、
求める特性を与えるための、
ダイナミックなアライメント設定を行っております。
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆
お車お預かりの F13は、
GYEON洗車 で仕上げいたしました。
GYEON で洗車をするだけで、
洗車後のボディを触っていただくと、
「えっ！スベスベ！！」
と、お決まりの仕上がりと、
気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆
このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、
走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、
そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、
ボディを保護します！
こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆
元々は、
こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、
GYEONで洗って、
シャワーを当てるだけで、
あら不思議！
瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪
こんなに簡単に、そして瞬時に、
洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆
コーティング屋さんにも、
「これは反則！」
と言わしめた、裏づけのある性能を、
是非皆さまのご愛車でお試しください♪
皆さま！
こちらのYoutube動画ご覧いただきましたでしょうか？
前回の動画でスタートしました、
S54エンジンのオーバーホール作業、
今回はヘッド周りの細かなお話です☆
まだまだ分解していく部分や、消耗品がありますが、
言葉を聞くけど、よくわからないといった、
エンジン内部のイロイロが、
こちらの動画を見ていただければ、お分かりいただけるのではないでしょうか？
是非、ご自身のお車のエンジンをイメージして、
ご覧ください☆
